Intrebare,mai ales pentru Doc..

[muszuke]

Ce diferente sunt intre blocul motor M110 si M123?
Multumesc anticipat

[razor]

Ce diferente sunt intre blocul motor M110 si M123?
Multumesc anticipat

Din ce am gasit pe wikipedia M110 este motor tip DOHC pe cand M123 este OHC.M123 are diametrul la pistoane de 86 si cursa de 72.45 si compresia de 8,7:1 pe cand M110 are diametrul de 86 si cursa de 78.8.Daca vreti sa cititi mai multe sunt 2 linkuri aici:
M110
M123

[muszuke]

Din ce am gasit pe wikipedia M110 este motor tip DOHC pe cand M123 este OHC.M123 are diametrul la pistoane de 86 si cursa de 72.45 si compresia de 8,7:1 pe cand M110 are diametrul de 86 si cursa de 78.8.Daca vreti sa cititi mai multe sunt 2 linkuri aici:
M110
M123

Multumesc mult

[razor]

Nu ai pentru ce.Doar suntem o comunitate unita.

[cipa]

Nu ai pentru ce.Doar suntem o comunitate unita.

Daca vede Dok treaba cu comunitatea unita ...

[DMIHNEA]

Deci se pot folosi intre ele,diferenta e chiuloasa,bielele mai lungi....si precis forma capului de piston.....

[muszuke]

Deci se pot folosi intre ele,diferenta e chiuloasa,bielele mai lungi....si precis forma capului de piston.....

Multumesc mult,este raspunsul perfect,
am un motor M110 cu blocul crapat,in rest in stare buna si complet si un
bloc motor de M123,deci este posibil "transplantul",
mai pe scurt aceste doua tipuri de motoare folosesc acelasi
bloc?

[muszuke]

Multumesc mult,este raspunsul perfect,
am un motor M110 cu blocul crapat,in rest in stare buna si complet si un
bloc motor de M123,deci este posibil "transplantul",
mai pe scurt aceste doua tipuri de motoare folosesc acelasi
bloc?

A facut cineva un asemenea "transplant"?Mi-ar fi de mare
ajutor cateva sfaturi,de vreo 19 ani am avut de-a fece
numai cu motoare MB diesel, asta ar fi primul proiect cu un motor MB pe
benzina.

[razor]

Este diferenta de cursa intre blocurile motor.Cel 110 este mai inalt.Mai bine ai cauta alt bloc 110 deoarece la rar la schimbarea seriei este mai dificil.Spre exemplu sa zicem ca ai motor M110.921.Pentru a il schimba cu unul M123.921 trebuie sa faci lucrarea la un atelier specializat numai pentru o nenorocita de adeverinta.Schimbarea motorului.Deci mai bine ai cauta un bloc tip 110 si dupa schimbare te duci la rar si spui ca ai avut blocul vechi crapat si schimba numai seria lui pe carte.Si scapi usor.Spor la reparat.

P.S.:O spun din propria experienta deoarece am vrut o schimbare de la 220D la un 240D si am aflat ca trebuie sa las 20 de milioane pentru nenorocita aia de adeverinta.

[doktor4carz]

Motorul 250 nu are nici o legatura cu motorul 280. Sint doua gaini in doua traiste diferite. Punct.

[muszuke]

Motorul 250 nu are nici o legatura cu motorul 280. Sint doua gaini in doua traiste diferite. Punct.

Mulţumesc Doc!

[doktor4carz]

N-ai de ce. Difera majoritatea canalelor din bloc, si astea nu se pot muta, ca sa se conformeze cu chiulasa... Neclaritatzi ?

O spun din propria experienta deoarece am vrut o schimbare de la 220D la un 240D si am aflat ca trebuie sa las 20 de milioane pentru nenorocita aia de adeverinta.

Te-au ars. Schimbarea de care zici matale costa sub 200 de euro. Si aici am incheiat off-topic-ul.

[muszuke]

N-ai de ce. Difera majoritatea canalelor din bloc, si astea nu se pot muta, ca sa se conformeze cu chiulasa... Neclaritatzi ?


Te-au ars. Schimbarea de care zici matale costa sub 200 de euro. Si aici am incheiat off-topic-ul.

Mulţumesc din nou Doc,
o singură întrebare mai am,
ar fi de găsit un motor M 110.988 complect de vânzare?
nu-i bai dacă este uzat ,să fie complect si nemutilat
(fără piese de Logan în el)

[doktor4carz]

Asta e cod motor de W126, pare-mi-se... sau ma inshel ?