Inlocuire motor fara accept rar

[Dzun]

Buna ziua!
Am tot cautat dar n-am gasit legea care sanctioneaza schimbarea motorului la autoturisme fara acceptul rar. Politia este competenta sa verifice seria motor la un control in trafic ?
Concret ce amenzi se dau daca se constata motor cu alta serie sau de capacitate mai mare ?

Multumesc

[stratz]

Pai.... Militia nu este competenta sa controleze la seria motor fara a fi insotiti de specialistii RAR ,ei sunt cei ce controleaza partea tehnica si idenitatea autovehicului.
Apoi cei de la RAR nu au cum sa stie ce serie e pe motor ,pentru ca nu esti obligat sa circuli cu Cartea de Idenitate la tine, eventual daca e cilindree mai mare sau mai mica ,specialitsti RAR ar putea sa-si dea seama.
Eu personal te sfatuiesc sa treci pe la RAR si sa faci omologarea la motorul tau si sa elimini orice stres.
AHH ce i-as trage si eu la cobra un 300D sa fiu " King of the road" !!!
Despre amenda Politiei nu stiu cat sa fie.

[Dzun]

Mersi pentru sfat dar nu am de ce sa trec pe la rar, autoturismul meu este curat. Trebuie sa te dezamagesc (de fapt cred ca ai spus-o in gluma) degeaba pui 300D mare lucru nu rezolvi, la ritmul actual al circulatiei.

[Carmine]

http://forum.4tuning.ro/22-troubleshooting-howto-mecanica-electrica-probleme-auto/1858-transfer-motor-facem-legal.html

Dupa cate stiu eu, e posibil sa ai probleme la ITP, da deh, traim in tara asta minunata si se poate rezolva. Daca te prinde controlul in trafic (cu toate ca in talon nu ai seria motorului), risti sa ramai fara talon si sa iei ceva amenda.

[testariauto]

In toate tarile civilizate, motorul este piesa de schimb, numai la noi in 'copac' trebuie sa cheltuiesti timp si bani pentru a schimba o piesa in miscare...noroc ca nu au gandit si cauciucurile sa fie omologate rar. Asa e daca te opreste Militia si RAR si iti verifica motorul ai pus-o iti retine talonul si te amendeaza

[dr_krl]

N-ai specificat daca e vorba de motor cu aceeasi capacitate cilindrica. Pentru ca daca vrei sa-i pui motor de alta capacitate iti trebuie omologare (adica 780 ron) si in plus acte doveditoare ale provenientei motorului. Oricum e de preferat sa mergi prima data la RAR sa-ti spuna daca motorul e compatibil cu sasiul, altfel totul degeaba

[mer_se280]

Salutare Domnilor! Si eu am trecut prin operatiunea aceasta. La vreamea respectiva am fost la RAR ca sa ma interesez care sunt modalitatile schimbarii unui motor.

Un inginer mi-a spus:

"motorul pe care il doresti sa il pui pe masina trebuie sa fie acelasi tip ca cel scris in CIV si o sa platesti o suma de 150 RON (aprox) pentru omologare.

...daca tipul motorului nu este identica cu cea scrisa in CIV atunci omologarea te costa in jur de 700 RON doar cu conditia ca SUPORTII PE CARE SE ASEAZA MOTORUL SA NU FIE MODIFICATI."

Cel putin asta s-a intamplat in iulie 2010 cand am omologat motorul.

Numai bine!

[W123SB]

Nu. Motorul trebuie sa fie de acelasi fel de care s-a montat pe acel autovehicul. De pilda, acelasi motor de 2.3L care s-a montat in acelasi timp pe cobre si pe urmasi - 190 si 124, in functie de tipul masinii are o cifra diferita in serie si RAR nu iti aproba sa-l pui de pe Cobra pe 190 sau invers. E o tampenie, ca atatea altele in aceasta tara. Posibil ca in sud sa se mai inchida ochii - si sa se deschida buzunarul - dar in Sibiu n-ai putea sa-l omologhezi. Cel mai bine e sa iei seria de pe motor si sa ii intrebi pe cei de la RAR sa faca o interogare la Bucuresti si sa iti spuna daca iti aproba schimbarea respectiva.
Sau 100 de euro si nu te mai doare capul, la bulgari, evident...

[baciudibaciu]

In toate tarile civilizate, motorul este piesa de schimb, numai la noi in 'copac' trebuie sa cheltuiesti timp si bani pentru a schimba o piesa in miscare...noroc ca nu au gandit si cauciucurile sa fie omologate rar. Asa e daca te opreste Militia si RAR si iti verifica motorul ai pus-o iti retine talonul si te amendeaza

daca ai nesansa sa te opreasca ptr control cei de la RAR ,iar pe masina ai anvelope de alta dimensiunenici nu mai deschid capota la motor.retin certificatul si/sau dai de un sprit !

[focusufd]

In ultimi 25 de ani inca nu mi-a fost ridicata capota de nici un militian .Asa ca incepe sa mi se para o idee interesanta conservarea motorului scris in acte si folosirea lui doar pt ITP.In rest folosim motorul care ne place. bineinteles pt cei care poseda spatiul sculele si cunostintele necesare

[dr_krl]

Poate ai fost doar norocos. La mine s-au uitat la seriile motorului cand treceam prin vama. In rest stiu vreo doua persoane care au avut probleme mari din cauza seriilor de motor neconforme cu actele cand au fost oprite de "militieni" si RAR.

[w123]

Si eu asi fi interesat de un transplant.Asi vrea sa pun pe 123-ul meu un motor cu norma de poluare Euro 3 sau 4 si nu stiu in ce conditii mi-ar omologa RAR-ul motorul.Cunostinte despre transplant am suficiente,inclusiv modificarea instalatiei electrice si ce mai trebuie pe langa.Inca nu sunt hotarat ce motorizare sa caut.

[Luxian]

Din auzite: stiam ca se poate omologa orice, numai că trebuie să duci maşina "în teste" pentru omolgare individuală. Teoretic ar trebui să faca teste să vadă cum se comportă maşina pe drum, viraje, frânare etc (le laşi maşina câteva zile).

Nu garantez că se poate, e doar din auzite. Sper să te ajute cu ceva, eventual să întrebi la RAR dacă ştiu de ceva de genul. Nu ştiu cât costă însă sunt sigur că nu va fi ieftin.

[w123]

Intrbare

Din auzite: stiam ca se poate omologa orice, numai că trebuie să duci maşina "în teste" pentru omolgare individuală. Teoretic ar trebui să faca teste să vadă cum se comportă maşina pe drum, viraje, frânare etc (le laşi maşina câteva zile).

Nu garantez că se poate, e doar din auzite. Sper să te ajute cu ceva, eventual să întrebi la RAR dacă ştiu de ceva de genul. Nu ştiu cât costă însă sunt sigur că nu va fi ieftin.

Salut. Vad ca detii W210.Poti sa imi spui in cazul in care sti,daca fuzetele de w210 sunt la fel cu cele de la W211?Mersi.