Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
__________________________________________________ ________________________________
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
Diverse probleme / intrebari 126 280 SEL
Collapse
This topic is closed.
X
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 2 (0 members and 2 guests)
-
Cu cat o vei cunoaste mai bine, cu atat iti v-a fi mai draga.De masina vorbeam.
In legatura cu cablurile la frana de "mana" doar pe original.La mine cel de pe dreapta spate imi ceruse cam 120 de roni, dar inca nu l-am comandat.
Leave a comment:
-
Mersi Orvo, dragut ca intotdeauna.
Problema sta in felul urmator, azi am chemat un mecanic dibaci (cine are nevoie da un semn pe privat - zona Bucuresti - Ilfov), mi-a dat jos Webasto lu' peste, mi-a reparat ceasul din bord (numai cel ce indica ora), mi-a facut consola spate sa bage caldura (avea cablul ce actiona comanda sarit din loc), mi-a facut toate luminile si luminitele de pe consola / bord sa mearga (schimbat becuri, etc); izolat fire, scos tiganii, improvitatii ... cam tot ce se putea face intr-o zi, dupa Paste o sa il mai chem la o "sesiune" ... Sunt foarte multumit de ceea ce am facut la gunoi azi. Martorul frana in bord imi sta aprins / pedala blocata pentru ca nu mai are ce s-o traga inapoi, masina nu mai are cablu de frana "de mana", o sa trebuiasca sa cumpar unul nou sau SH (?), cine are habar e rugat sa dea de veste aici, sau pe privat. Dupa ziua de azi parca nu-mi mai vine sa dau masina ....
Leave a comment:
-
Salut,
Dupa cum spunea si Dan, e mult mai simplu sa schimbi instrumentele cu tot cu carcarsa, cu toate ca nici demontarea ceasului din bord nu e o filozofie. Daca nu ai 2 maini stangi, nu ai ce sa strici si totul se explica de la sine. Si daca tot deschizi bordul (instrumentele), poti face si acolo o mica revizie, sa schimbi de griji in acel loc. Poti schimba toate becurile, poti curata banda de masa (-) care face legatura intre cele 3 instrumente, poti reda culoarea portocalie a acelor, etc. etc.
Legat de cutie, ai cateva variante:
1 - schimb de ulei cu filtru -->> inclusiv din convertizor
2 - setul de arcuri K1 -->> treaba mult mai simpla decat pare, se face odata cu schimbul de ulei
Daca nu dispare patinajul din II in III inseamna ca sunt duse benzile din cutie ... In acest caz va trebui sa te obisnuiesti cu acest patinaj sau sa schimbi cutia. Interventia in acest caz e costisitoare, dar mai mult decat atat implica specialisti care pe la noi sunt aproape inexistenti ...
La contact tot secretul e SA STII CUM SE FACE. Am un topic mai vechi in care povesteam povestea contactului meu, din care am invatat ceva. Eu am inlocuit contactul cu unul original, facut pentru cheia masinii, luat din reprezentata. Asa ca prima data fa-ti rost de contact, ca sa ai ce schimba.
Mai mult ca sigur e dus butonul. Daca ai nervi, il desfaci, cureti lamelele din el si va mai merge ! Daca nu, comanzi unul nou (sau ambele, sa nu apara diferente de culoare). In jur de 80 de Lei bucata -> OEM.
Frana de mana -> ai dat singur raspunsul -> cablu rupt ...
Toate cele bune !
PS1: Colegul Sovieticool are nevoie de piese de Webasto. Ar merita sa ajunga la el.
PS2: Pune te rog o poza cu instrumentele noi pe care ziceai ca le-ai primit. Sunt chiar noi-noute ?!?
Leave a comment:
-
Am scos webasto azi, o tona de fire, cabluri contacte si alte rahaturi (nu se vad in poze). As vrea sa stiu daca imi afecteaza cumva motorul scoaterea acestui dispozitiv, tur- returul a fost gatuit si taiat (cel care trecea prin webasto). Am rupt dintii masinii vreo ora, nu am sesizat nimic neobisnuit.


Leave a comment:
-
Acel releu administreaza treapta intai si cumva le supravegheaza pe celelalte. Am gasit pe un forum cum unu isi facuse o modificare sa porneasca tot timpul cu 1-a de pe loc. Lagurile sunt din alte motive. Arcurile K1 si altele. Poate o privire de-a lui Automaticul ar ajuta mult.
Leave a comment:
-
Am lipit vasul cu superglu', tzara style, mm. Ideea e in felul urmator, am facut curat azi in gunoi... am scos presurile fata si am gasit sub pedale o cutie neagra cu o mufa care iesea din ea , mufa care era scoasa. Are idee careva ce face dracovenia asta ? Mersi !
Leave a comment:
-
Era nitel rapanos vasul la lichid
. Am eu dop de ala care vine pe gaura aia unde trebuie sa vina pompita. Dopul care il am il am si in varianta plina si in varianta cum se vede la tine in poza ..cu gaura pentru a intra pompita. Iti trimit un pumn de garniturele daca vrei cu posta fara sa te coste nimic.Merge cu superglue, dar dupa ce se usuca montezi bateria si vasul stropitor, apoi blochezi furtunul care se infinge in stutzul rupt cu cateva coliere de plastic sa stea intr-o pozitie tzeapan.
Leave a comment:
-
Azi am pornit masina dupa doua luni, a luat-o din prima fara probleme, i-am pus 30 de litri de benzina, acul sta la jumatate, deci cred ca indica bine, pur si simplu mananca multa benzina. Am primit si o baterie noua dupa un mercedes w211 dauna totala. Masina avea motorul de 3,2 motorina, deci bateria mare. Cand sa bag acumulatorul la locului lui am rupt ca un desptept stutzul de la motorasul bazinului cu lichid de parbriz si a f#@ut si mufa aia. Oricum, scotand motorasul ca sa lipesc stutuzul cu super glu (tipic RO, acum sa vad daca tine), am observat o tiganie facuta de ala dinaintea mea, cred ca acolo trebuia sa aiba o garnitura ceva, in schimb are o rola mare de scoci infofolita. Motorasul e de 124.Originally posted by dan500se View PostCand te hotarasti sa faci operatia, nu crezi ca e mai bine daca, demontand oricum bordul, sa incerci bordul de schimb? Trebuie doar sa bagi mufele in el fara sa-l montezi la loc. Eu zic ca demontand ceasul pierzi mult timp....si dupa cum ai spus si tu, poate mai apar si unele accidente cu demontarea si atunci o sa faci mai mult rau decat bine!
Iar pentru lagurile de la cutie, pun si aici linkul trimis de Dl. Automaticul, destul de interesant:
The K1 Kit Page 2/3 Upshift Flare Repair This is a fix for transmission slip/flare on 2-3 upshift at partial load for 722.3,722.4 and 722.5 automatic transmission If your automatic transmission shifts fine with the exception of a flare on the shift up from 2nd to 3rd, and you've exhausted...Attached Files
Leave a comment:
-
Cand te hotarasti sa faci operatia, nu crezi ca e mai bine daca, demontand oricum bordul, sa incerci bordul de schimb? Trebuie doar sa bagi mufele in el fara sa-l montezi la loc. Eu zic ca demontand ceasul pierzi mult timp....si dupa cum ai spus si tu, poate mai apar si unele accidente cu demontarea si atunci o sa faci mai mult rau decat bine!Originally posted by carmine View PostMa gandeam sa schimb numai ceasul...
Leave a comment:
-
Ma gandeam sa schimb numai ceasul, l-am studiat pe cel de rezerva. In afara de ceas merg toate, daca schimb ceasurile cu totul e posibil ca la ala sa mearga ceasu' si sa nu mearga altceva. Ma rog, imi trebuie o zi cu soare si multa rabdare. Mersi mult de raspuns.Originally posted by dan500se View PostCEASUL...mai bine schimbi tot bordul...Dureaza 5 minute!
Leave a comment:
-
Originally posted by carmine View PostPe putin 20 de litri. Ai idee cu ceasul?
Esti destu de aproape de REZERVA care e de circa 12 litrii...deci daca ar fi 20 e prea putina diferenta si posibil de aia iti arde becul! Incearca sa vezi ce se intampla daca pui mai multa benzina, daca ai de exemplu jumatate de rezervor (e cam costisitor...dar asta e). Si atunci arata aiurea? La mine cand e peste limita minima arata destul de bine!
CEASUL...mai bine schimbi tot bordul...Dureaza 5 minute!
Leave a comment:

Leave a comment: