Probleme la W126

[dan500se]

Eu am auzit de la cineva ca ar putea fi un astfel de sistem de siguranta...
In orice caz motorul s-a oprit imediat la impact, desi lovitura nu a fost extrem de puternica.
La locul accidentului dupa ce masina a fost repusa pe roti nu s-a incercat pornirea motorului-masina fiind tractata pana acasa.
Incercand sa o pornesc am observat ca nu se intampla absolut nimic-nu scoate nici un fel de sunet la intoarcerea chei...Instrumentele de bord functioneaza, aerul conditionat , toate comenzile electrice la fel...
Deocamdata inca nu m-am hotarat ce sa fac cu masina in continuare dar ar fi bine ca macar motorul sa reusesc sa-l pornesc...De abia am reusit sa impingem masina in garaj...

[Nelu Patrascu]

Ciao Dane!
Vreau să "te forţez" să te hotărăşti s-o repari! Vino să vezi caroseria care o am. Ai pe ea tot ce-ţi trebuie.
Pentru tine, atât preţul cât şi condiţiile de plată vor fi cu totul speciale!

[doktor4carz]

Dap... la momentul actual e cea mai practica solutzie.

[dan500se]

Ciao Dane!
Vreau să "te forţez" să te hotărăşti s-o repari! Vino să vezi caroseria care o am. Ai pe ea tot ce-ţi trebuie.
Pentru tine, atât preţul cât şi condiţiile de plată vor fi cu totul speciale!

Mersi Nelu pentru "incurajare"...Am sa te caut cat mai curand posibil...( cand mai am drum in interes de serviciu prin zona trec pe la tine la servici ).
Poate rezolvam impreuna dilema mea cu privire la masina...

[dan500se]

Pana la urma am reusit sa pornesc masina dupa ce a stat exact sapte luni de zile nepornita.
Am chemat un electrician auto care a verificat toata masina si nu a gasit nimic care sa arate o defectiune la parte electrica...pentru ca nici nu a fost! Masina a pornit ca prin minune la prima cheie data de el -"la sfert"...dupa ce eu am tot incercat in ultimele luni sa o pornesc de vreo cateva ori!
Deci nu exista nici un fel de siguranta de impact,bujiile nu au fost incarcate cu ulei ( desi in urma rasturnarii uleiul a curs afara pana in filtrul de aer-dar a mai ramas suficient in motor,nivelul fiind la jumatate).
Masina nu a scos deloc fum iar motorul toarce foarte frumos...desi nu l-am putut lasa sa mearga foarte mult deoarece radiatorul este demontat...

[dan500se]

Am o problema destul de neplacuta : stergatoarele de parbriz nu functioneaza decat la viteza cea mai mica ( si daca invart de maneta pana la viteza cea mai mare ele functioneaza la fal de lent).

Ce poate sa fie problema? Ceva releu sau motorasele?

Pana acum am avut noroc ca nu a plouat dar imi este frica daca ma prinde o ploaie mai seriosa si nu am sa vad nimic!

[ionutz_ng]

w126-le meu mi-a facut cateva probleme electrice in cele 3 luni de cand il am si anume:
1.Prima data mi-a picat trapa.Am deschis-o,si cand sa se mai si inchida....pauza!Am venit asa de la Buzau pana in Buc.
2.Apoi mi-au picat geamurile stanga fata si dreapta spate.. pe un ger crunt au ramas larg deschise,fara sa mai raspunda,le-am inchis la primul service.
3.Mi-au cedat electromotorul si bendixul
4.Mi-au ramas scaunele electrice in pozitia de condus pt prietena mea..asa ca am condus o buna bucata de drum cu "genunchii la gura".La un mom dat si-au revenit insa pt scurt timp.
5.Tot in ziua cu scaunul,au murit si stergatoarele de parbriz.Am venit pe ploaie,toata autostrada soarelui fara stergatoare,chiorandu-ma prin parbrizul plin de apa.
6.Mi-a murit farul din stanga,fara ca becul sa se fi ars,si fara ca vreo siguranta sa fie arsa.Pur si simplu nu mai lumineaza,problema inca nerezolvata.
7.In sfarsit,acum mi-a murit ventilatorul de la clima,asa ca sunt nevoit sa conduc cu manusi pt a nu-mi ingheta mainile pe volan.Nu mai da deloc caldura.
A mai ramas vreo chestie electrica?
Concluzia: La o asemenea masina veche dar totusi cu destule chestii electrice,1) este de evitat sa o cumperi de prima data,dar daca totusi ai fost atat de inconstient sa o iei este de preferat sa refaci INTREAGA instalatie electrica.Altfel se vor strica tot timpul toate pe rand si cum o vei repara pe una va pica alta si tot asa mai flacai.
Totusi,cea mai tare masina din lume este Kobhra pt ca e masina mea!

[dan500se]

w126-le meu ...

Sa stii ca si eu am vrut sa cumpar masina asta!

...este Kobhra...

Nu stiu de ce numesti tu W126-le mereu Cobra...Parca Cobra era W123-ul...si este o diferenta apreciabila intrte cele doua modele care au fost o perioda destul de lunga contemporane in fabricatie!

Cat despre problemele electrice ce le-ai enumerat: se repara de un electrician bun!

Din cate am inteles eu de la fostul proprietar nici masina asta nu a avut parte de meseriasi priceputi. ( din pacate asa se intampla mereu in Romania-greu gasesti pe cineva care sa se priceapa la acest model)

[ionutz_ng]

Adevarat vorbesti!Oricum nu ai fi cumparat-o daca chiar ai fi facut drumul pana la Botosani pt ca este intr-o stare jalnica si ai fi vazut asta.Totusi,problemele mele electrice de la masina au un punct comun.Este cunoscut faptul ca nu ma pot atinge de nici un buton care misca ceva electric pt ca exista un mare risc sa cedeze.Acum 2 zile m-a mancat undeva si am deschis putin trapa,dintr-o curiozitate tampa.Bineinteles ca asa a ramas,a intepenit imediat deschisa.M-am dus iar sa remediez,si iarasi,aceeasi poveste,inca o siguranta se arsese.Totusi,ciudat cum de se ard la mine sigurantele atat de usor.Practic imi este frica sa deschid un geam pt ca sunt sanse maxime sa ramana deschis.Am inteles ca trebuieste curatata bine cutia cu rezistente si puse rezistente cu ceramica.

[sovieticool]

Ionut vezi poate nu sunt puse si calibrate calumea .. vezi ca este o foie pe aici pe forum pe undeva care spune exact de cati amperi sa fie siguranta la fiecare pozitie. Cu faru e de la siguranta alteceva nu prea are ce sa fie. Am patit-o.

[dan500se]

Intampin o problema destul de ciudata de ceva vreme si nu reusesc sa-i vin de hac!

La 500SE avariat (doar caroseria-mecanic e OK , desi in ultima vreme nu am mai reusit sa pronesc motorul, probabil electromotorul e de vina).
Il mai tot mut prin curte (impins) in functie de cum am nevoie de loc.
In urma cu ceva timp am observat ca nu mai pot sa scot cheia din contact! Am incercat tot ce mi-a trecut prin cap, am verificat si cablul care vine de la pedala de frana la maneta schimbatorului, am schimbat si bateria masinii...Efectiv nu vrea sa iasa si gata! De invartit se invarte, pot sa pun si contact...se deblocheaza si volanul dar nu iasa afara!
Eu ma tem ca nu cumva maneta schimbatorului sa nu fie in pozitia P , poate in cutie (pe consola e in P) iar sistemul acela de siguranta sa nu-i dea voie cheii sa iasa din contact! Mentionez de asemenea ca nu pot misca defel maneta schimbatorului . Se misca doar cam 5 mm fata de pozitia lui actuala!

As fi foarte bucuros daca cineva ar putea sa ma indrume in aceasta problema mai ales ca am nevoie si de cheie si in curand vrea sa mut din nou masina si mi-e teama sa nu fie blocata in P!

Multumesc anticipat!

[ionutz_ng]

Problema ta tine 100% de domeniul unui lacatus auto.Am patit si eu la fel la un w210.Se uzeaza dintii de la contact si trebuiesc refacuti,asta e tot.Eu a trebuit sa duc masina pe platforma pana la atelierul de lacatuserie.Sper sa gasesti lacatus auto in Arad.Bafta!

[dan500se]

Problema ta tine 100% de domeniul unui lacatus auto.Am patit si eu la fel la un w210.Se uzeaza dintii de la contact si trebuiesc refacuti,asta e tot.Eu a trebuit sa duc masina pe platforma pana la atelierul de lacatuserie.Sper sa gasesti lacatus auto in Arad.Bafta!

OK...si asta e o explicatie dar e ciudat ca s-au uzat fara sa folosesc masina!

[ionutz_ng]

Nu!S-au uzat in timp si nu a aparut nici un semn pana la un mom dat cand a cedat un dintisor sau altceva,de tot.Si eu am patit la fel.Mergea perfect pana cand deodata m-am trezit ca nu mai pot invarti cheia deloc.Astept sa-mi zici ce ai facut.

[dan500se]

Nu!S-au uzat in timp si nu a aparut nici un semn pana la un mom dat cand a cedat un dintisor sau altceva,de tot.Si eu am patit la fel.Mergea perfect pana cand deodata m-am trezit ca nu mai pot invarti cheia deloc.Astept sa-mi zici ce ai facut.

Dupa cum am precizat si mai sus: cheia pot sa o invart...Dar nu pot sa o scot din contact! Exact asa se intampla ca si cum maneta schimbatorului nu ar fi in P!