Ajutor!!! Ce suporti imi trebuie la 300D W126?

[Leo]

Am pus motorul 300 D OM606.910 pe W126 560SEL si nu se potrivesc suportii. Am incercat si cu suporti de la 300SE M103 dar imi ridica motorul foarte mult si nu se mai inchide capota.
Cei care au mai trecut prin asta sau care au pe masina montat acest tip de motor va rog sa ma sfatuiti ce modificari ar trebui aduse astfel incat motorul si cutia sa se centreze perfect. Mentionez ca motorul si cutia (5 trepte) sunt de pe W124 E300D 1993. Atasez cateva poze cu motorul.

[Levi]

Nu prea înţeleg eu, de ce nu se potrivesc suporţii ? Cred că ai vrut să zici - tampoanele ! Nu ? Am văzut în poze un tampon montat, dar am văzut şi că, suporţii sunt demontaţi de pe bloc. Atenţie ! Nu ştiu cum e la voi, şi cum vrei să-i faci actele mai departe, dar mie mi-a atras atenţia RAR-ul de aici, că se acceptă motorul nou doar cu condiţia să nu fi modificat suporţii ! Nici la mine (2.5D, OM616912) nu s-au potrivit tampoanele, le-am schimbat de 2 ori până le-am nimerit. Mai multe poţi citi în cele 2 topicuri dedicate maşinii mele.
În concluzie, sfatul meu este: pune suporţii oroginali ai motorului, şi în funcţie de acestea, încearcă diferite tampoane, imposibil să nu găseşti unul care să se potrivească ca şi înălţime. În rest, cu prinderea tamponului pe traversă, te descurci "din brişcă", după cum îţi cere poziţia motorului.
Repet: montat suport original + tampon (potrivit ca înălţime) prins pe suport, poziţionat (centrat) motor, şi în funcţie de această poziţie, confecţionat piesa pe care se prinde tamponul, dacă acesta nu se poate prinde în niciuna din filetele existente pe traversă.
Colegii care au mai făcut astfel de transplanturi, pot confirma sau infirma cele spuse de mine, ba mai mult, sunt colegi pe forum care deţin exact astfel de maşini, eventual te pot ajuta direct cu sfaturi, poze, etc. Colegii Tumar şi fun mertzan îmi vin în minte acum, la repezeală ...
Succes, şi aşteptăm veşti !
P.S. Ce motor a avut ?

[Levi]

Nu prea înţeleg eu, de ce nu se potrivesc suporţii ? Cred că ai vrut să zici - tampoanele ! Nu ? Am văzut în poze un tampon montat, dar am văzut şi că, suporţii sunt demontaţi de pe bloc. Atenţie ! Nu ştiu cum e la voi, şi cum vrei să-i faci actele mai departe, dar mie mi-a atras atenţia RAR-ul de aici, că se acceptă motorul nou doar cu condiţia să nu fi modificat suporţii ! Nici la mine (2.5D, OM616912) nu s-au potrivit tampoanele, le-am schimbat de 2 ori până le-am nimerit. Mai multe poţi citi în cele 2 topicuri dedicate maşinii mele.
În concluzie, sfatul meu este: pune suporţii oroginali ai motorului, şi în funcţie de acestea, încearcă diferite tampoane, imposibil să nu găseşti unul care să se potrivească ca şi înălţime. În rest, cu prinderea tamponului pe traversă, te descurci "din brişcă", după cum îţi cere poziţia motorului.
Repet: montat suport original + tampon (potrivit ca înălţime) prins pe suport, poziţionat (centrat) motor, şi în funcţie de această poziţie, confecţionat piesa pe care se prinde tamponul, dacă acesta nu se poate prinde în niciuna din filetele existente pe traversă.
Colegii care au mai făcut astfel de transplanturi, pot confirma sau infirma cele spuse de mine, ba mai mult, sunt colegi pe forum care deţin exact astfel de maşini, eventual te pot ajuta direct cu sfaturi, poze, etc. Colegii Tumar şi fun mertzan îmi vin în minte acum, la repezeală ...
Succes, şi aşteptăm veşti !
P.S. Ce motor a avut ?

Rectific, cu scuzele de rigoare: motorul meu este OM 602911, codul de mai sus e al motorului 240D, ce l-am avut înainte ...

[tumar]

Salutam! Am impresia ca il incurca foarte mult galeria de admisie ce vine peste motor. La W126-le meu am motorul de 3000 dar cel clasic 603 912, are tampoanele normale(cele de W124), iar suportii sunt ai motorului deci cei originali si pozitia lor este aceeasi ca la W124. Motorul a fost luat de pe W124 si pus pe W126, fara nici o modificare la suporti si tampoane, dar mentionez modelul asta nu are galeria de admisie peste motor ca cel a lui Leo(modelul cu 4 supape pe cilindru). Si la mine aveam impresia ca sta motorul prea sus, dar si la W124 parca tot asa sta. Ai incercat si tampoanele de la benzinar? Acelea parca sunt mai joase.
Ventilatorul iti intra? Cred ca va trebui sa schimbi si radiatorul, cel de W124 este un pic mai subtire.

[Leo]

Cu suportii originali ai motorului un suport ajunge la tampon iar celalalt nu. Chiar si asa motorul este adus mult spre radiator si nu mai am loc pentru elice. Am incercat si cu tampoanele originale de W124 dar sunt mult prea inalte si nu se mai inchide capota si nu vreau sa arate ca in Mad Max cu motorul iesit prin capota.

[tumar]

Unul dintre suporti trebuie sa fie mai lung, sincer nu mai stiu care dar cred ca cel de pe stanga cum privesti dinspre volan. Imi pare rau ca nu pot sa fac poze, masina este in alta localitate. Oricum motoarele difera.