AC w126 cu compresor de w124.

[Levi]

Daca cauti manuale pentru W124 si W126 , inclusiv AC call-me.Are eu pentru tine.Si chiar ceva destept.

Dacă tot n-ai reuşit să le încarci aici, nu mă supăr dacă le trimiţi pe mail levimadaras@yahoo.com, şi putem discuta mai apoi de câteva butoiaşe de BR.

[Orvo]

Setul de O-Ring-uri, de care spuneam:
O-Ring 3 buc A000 987 13 41 OEM
O-Ring 2 buc A123 997 03 40 OEM
O-Ring 6 buc A140 997 06 45 OEM
O-Ring 4 buc A140 997 08 45 OEM
O-Ring 2 buc A140 997 09 45 OEM
O-Ring 2 buc A140 997 11 45 OEM
Total: 195,00 Lei

Cam mult pentru niste O-Ring-uri, dar daca te gandesti ca tin 20 de ani, nu mai e mult de loc ... La fiecare cod eu am comandat cu una in plus. Deci daca eu am scris in lista 3, de fapt in realitate ai nevoie doar de 2 ... dar si daca scapi unul in canal ...

Bafta !

[sovieticool]

In canal voi fi eu ...il prind si il pun la mine. La mine trebuie sa vorbim Razvane ca stii ca la mine ...e compresor de w124..cred ca la compresor imi trebuie altele.

[Levi]

Mă bag şi eu, şi revin la freon: La mine merge R134, aşa şi scrie pe agregat. Dar aşa de cutiozitate l-am întrebat pe nenea, care-i diferenţa între R12 şi R134. Mi-a spus că primul e cu clor, celălalt e ecologic. Era şi o întrebare, dacă R12 răceşte mai bine ? Răspunsul era că, NU, nu răceşte mai bine, ci mai repede, se echilibrează mai iute, dar şi că, diferenţa stă în doar 20 de secunde, practic insesizabil.

[luciandelaiasi]

Jane cand ai racoare in masina da si mie un semn sa ma luminezi si pe mine!

[sovieticool]

La iarna am racoare Luciane ... nu stiu cand ..sper sa ajung la Orvo la TM sa ne rezolvam impreuna problema. Vedem ..daca ma rezolv te ajut.

[Levi]

sper sa ajung la Orvo la TM sa ne rezolvam impreuna problema.

MS e mai aproape !!!

[Levi]

Ok, să postăm şi aici ce am vorbit la telefon, că poate mai are cineva nevoie de informaţii.
Deci:
În legătură cu funcţionarea agragatului care avea agent R12, pe agent R134a, meseriaşul de la noi mi-a spus că, nu este niciun fel de problemă cu adaptarea, va funcţiona le fel de bine şi cu R143a ! Recomandarea lui era schimbul de ulei, indiferent de nivelul acestuia în agregat, deoarece acesta îşi pierde în timp caracteristicile, şi nu mai are capacitatea de ungere necesară unei funcţionări optime.
Agregatul are cca. 180-200 grame de ulei, la noi o încărcare costă 20 de lei. Ce tip de ulei se foloseşte, nu am întrebat. (Ei ştiu, că d-aia-s acolo. Cel puţin teoretic.) A, şi mi-a mai spus că, agregate cu agent R12 s-au fabricat până în '83.

[Orvo]

În legătură cu funcţionarea agragatului care avea agent R12, pe agent R134a, meseriaşul de la noi mi-a spus că, nu este niciun fel de problemă cu adaptarea, va funcţiona le fel de bine şi cu R143a !

Ok, da, intr-adevar, R143a se foloseste cand nu vrei sa mai faci nici o conversie, fiind compatibil cu uleiul vechi. Problema e ca nu se gaseste. As fi fost curios ce ti-a zis de R134a ...

[Levi]

Ok, da, intr-adevar, R143a se foloseste cand nu vrei sa mai faci nici o conversie, fiind compatibil cu uleiul vechi. Problema e ca nu se gaseste. As fi fost curios ce ti-a zis de R134a ...

My fault, am tastat eu greşit: deci a se citi R134a peste tot !!!

[luciandelaiasi]

Stiu ca e vechi dar dupa 2 ani a reusit cineva sa porneasca o intalatie de AC convertita de pe W124, de la R12 la R134 a!

A venit caldura avem nevoie de AC!

Apropo ulei 180-200gr dar freon cat intra?

Eu am ajuns la stagiu de presiune .Am bagat presiune 4,5 bar (aer) am apasat butonul compresorul a cuplat dupa 10 ore presiunea nu a scazut!

Intrebare : Electroventilatorul cand porneste cand apas pe butonul de AC (la mine nu a pornit) sau cand ....???

[entty]

Salut, la tine nu a pornit deoarece ai bagat aer, sa nu mai pornesti instalatia cu aer!, cand bagi freon acesta se dilata, presiunea creste mai mult si atunci ar trebuii sa porneasca ventilatorul.

[Levi]

Apropo ulei 180-200gr dar freon cat intra?

Fiind o instalaţie struţo-cămilă (W124 cu W126) e mai greu de apreciat ... +/- 1000 de grame ar trebui să-ţi intre. Cartea zice 1200 de grame, dar la mine au intrat 1050 gr (W126 cu instalaţie de pe W201).

Intrebare : Electroventilatorul cand porneste cand apas pe butonul de AC (la mine nu a pornit) sau cand ....???

Salut, la tine nu a pornit deoarece ai bagat aer, sa nu mai pornesti instalatia cu aer!, cand bagi freon acesta se dilata, presiunea creste mai mult si atunci ar trebuii sa porneasca ventilatorul.

O precizare: ventilatorul porneşte/opreşte la comanda senzorului de temperatură al agentului de răcire, nu are treabă cu presiunea. Chestia cu "să nu mai porneşti instalaţia cu aer !" e foarte adevărată, gazul de probă e doar pt. a verifica etanşeitatea instalaţiei. Am mai spus-o (poate în altă parte) că se poate face un test simplu la electroventilator şi senzorul de temperatură: după ce porneşte ventilatorul (bineînţeles, cu freon în instalaţie !), se poate pulveriza apă pe condensator (radiatorul de AC), şi ventilatorul se va opri la comanda senzorului care detectează scăderea temperaturii freonului din cauza răcirii forţate.