Nu sunt foarte sigur pe mine, dar dacă cele precizate de colegul mer_se280 sunt corecte, atunci - pe cale de logică - ar trebui să ai 2 fire: unul să trimită semnal la șocul automat la pornirea la rece (adică la atingerea unei anumite temperaturi în motor, să oprească șocul și să scadă turația la ralanti), iar celălalt ar trebui să trimită semnal la acul din bord pt. temperatura apei. Tu îl ai doar pe acesta din urmă. Poate îl ai și pe celălalt rătăcit pe undeva ...
A 3-a sondă este în mod cert pt. AC, mai ales că dacă bine-mi aduc aminte, la un moment dat ziceai că motorul provine de pe o mașină dotată cu AC, dar tu ai renunțat la instalație ...
A 3-a sondă este în mod cert pt. AC, mai ales că dacă bine-mi aduc aminte, la un moment dat ziceai că motorul provine de pe o mașină dotată cu AC, dar tu ai renunțat la instalație ...
Comment