W126 cu inima de G-klass

[razor]

Nu cred ca este cutie de G dar totusi cutia de G nu are iesire in fata ci se pupa cu un reductor teoretic ca doar e 4x4.

[e-man]

Cutia-i prea scurtă pentru cele 4000-4500 rot/min pe care le obţii la arbore. Aici se strică echilibrul transmisiei şi este penalizată viteza de top. Combinaţia asta nu valorifică corect cuplul motor de care dispui.

Cutia este probabil a masinii este 722.3(cred).
Cuplul in mometul de fata nu este absolut de loc valorificat pe masina avand un grup de 3.46.
Totusi trag speranta ca ar putea valorifica ceva din disponibiltatile motorului cu un 2.47 chiar daca penalizeaza viteza de top si probabil motorul nu va mai avea forta sa depaseasca 140-150Km/h.
Pe langa asta ar fi un aspect separat de acestea pe care nu reusesc sa il inteleg deloc. Tinand cont ca sunt la al 3-lea model dizelizat m-am lovit la toate de aceeasi problema...franele.
La toate trei frana nu se mai comporta asa cum trebuie practic din pedala lipseste la apasare reactia pe zona moale.
La ce-a de a doua am incercat intradevar sa rezolv problema insa fara nici un rezultat.(schimbat discuri, placute, schimbat lichid, aerisit tot sistemul...nici un rezultat).
Care sa fie oare problema, s-a mai lovit cineva de asa ceva, sa nu aiba oare suficient vacuum, sa fie de vina pompa de frana cu toate ca totusi e a 3-a si prezinta exact aceealasi simptome.

[Nelu Patrascu]

...Cuplul in momentul de fata nu este absolut de loc valorificat pe masina avand un grup de 3.46.

Bănuiam că este cutia de benzină, dar nu atât diferenţialul cât cutia-ţi aduce limitările respective. La un N motor de o anumită valoare, ai un N flanşă ax cardanic prea mic pentru ce poate motorul. Cuplul este imens, turaţia plafonată a motorului diesel (lipsesc peste 2000 rot/min) face ca maşina să aibe o viteză maximă mult inferioară resurselor de putere de care dispune motorul. Baiul este că acest motor nu dispune şi de resurse de turaţie pe aceiaşi plajă.

Totusi trag speranta ca ar putea valorifica ceva din disponibiltatile motorului cu un 2.47 chiar daca penalizeaza viteza de top si probabil motorul nu va mai avea forta sa depaseasca 140-150Km/h.

Forţa nu-ţi va lipsi, şi sunt convins că cu un raport mai lung la diferenţial, vei salva într-o oarecare măsură şi viteza maximă a maşinii.

Pe langa asta ar fi un aspect separat de acestea pe care nu reusesc sa il inteleg deloc. Tinand cont ca sunt la al 3-lea model dizelizat m-am lovit la toate de aceeasi problema...franele.
La toate trei frana nu se mai comporta asa cum trebuie practic din pedala lipseste la apasare reactia pe zona moale.
La ce-a de a doua am incercat intradevar sa rezolv problema insa fara nici un rezultat.(schimbat discuri, placute, schimbat lichid, aerisit tot sistemul...nici un rezultat).
Care sa fie oare problema, s-a mai lovit cineva de asa ceva, sa nu aiba oare suficient vacuum, sa fie de vina pompa de frana cu toate ca totusi e a 3-a si prezinta exact aceealasi simptome.

Poate fi şi pompa de frână, dar mai sigur cauza e cea care ai bănuit-o. vacuum prea mic.

Când mergi cu ea şi traficul îţi permite, scoate-o în N, ţine-o accelerată şi frânează cu stângul, să vezi ce feedback obţii. Dacă vacuumul e cauza, atunci ar trebui să ai frănă mai bună în condiţiile în care un motor turat asigură totuşi vacuumul necesar pentru frânare normală.

[e-man]

Ok am inteles ce ar fi totusi de facut in situatia data cum ar putea fi rezolvata problema, pentru ca masina sa aiba o frana promta si eficienta fara a trebui sa o bruschezi tot timpul incercand sa apesi prea tare pe pedala.

Franarea cu piciorul stang nu-mi surade absolut deloc, chiar daca sunt sa spunem un pic antrenat in acest aspect, totusi mi se pare mai facil si probabil ma va ajuta sa fac o comparatie accelerand cu calcaiul piciorului drept si apasand cu restul pe pedala.
Va tin la curent si poate imi spune si mie cineva o solutie.

[STEFAN V8]

Dom' Nelu Patrascu cutia nu penalizeaza nimic pentru ca rapoartele sunt aceleasi. Eventual daca e de benzina schimba prea sus dar tot n-ar penaliza. E cum zice e-man Grupul. Pe diesel si V8 mari pe benzina 3.07 2,82 2,65 2.47 2.24

Aici sunt datele tehnice cu rapoarte cu tot si la restul gamei, poate va sant de folos.

http://et.mercedes-benz-clubs.com/mediawiki/index.php/W126-350SD-Getriebe

http://et.mercedes-benz-clubs.com/mediawiki/index.php/W126-300SE-Getriebe

Deci a II-a difera cu 3%, a III-a cu 4%
Viteza a 4-a e priza directa, deci acolo se atinge viteza maxima si depinde numai de turatia motorului, grup si marimea rotilor. Marea necunoscuta e cum zicea si e-man daca motorul are forta sa impinga peste o anumita viteza.
Parerea mea cat mai lung - 2.82 sau mai bine 2.65 daca gasesti.

[Nelu Patrascu]

Ai dreptate Ştefan.
N-am dizelizat niciunul din Mercedesurile pe care le-am avut. Am pus însă multe motoare diesel pe Audi şi VW. Acolo cutia (care face corp comun cu diferenţialul) este esenţială. altfel, n-ai viteză.

[e-man]

Eh se pare ca masinutzului nu-i convine deloc inimioara transplantata, asa ca separe ca pna la urma masina se intoarce la origine 300 benzinara ca cu dieselul e prea mare bataia de cap.

[adrian126]

Ti-am trimis si PM.
Sunt interesat sa cumpar aceasta masina pt ca o stiu de la prietenul meu, a fost a lui.
Adrian Tel. 0733.30.30.15

[Leo]

Grup 2.65 am eu pe motor 300 D OM606 136 cp, si trag de ea ca de un caine mort. In curand o sa-l dau jos si ii pun 3.46.

[e-man]

Grup 2.65 am eu pe motor 300 D OM606 136 cp, si trag de ea ca de un caine mort. In curand o sa-l dau jos si ii pun 3.46.

Hmmm legat de grup 2.65 ar putea merge doar in combinatie cu 300 turboD si cutie automata sau daca nu 350 turboD dar fiind mai slab ca putere doar cu 2.82.
Pentru 300 aspirat de pe 124 merge perfect 3.07 deja am facut asta la ce-a pe care am avut-o inainte.

Legat de vanzare poate de ce nu, ca la cat timp liber mai am acum, a ajuns clar pe locul 2. Suna-ma si povestim 0747042188

Legat de masinutz propriu zis, poze insfarsit cu ea functionala asa cum mi-am dorit-o eu si dupa cum am vrut-o eu...cred ca o sa-i ridic o statuie mare MARE mecanicului care s-a ocupat de ea, ca doame multa rabdare a mai avut.

[Orvo]

Strict legat de poza:
Foarte frumos 126'ele !

[bebe944]

Deosebita culoarea...poate pui si ceva poze cu interiorul...