Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

w126 reconstruit

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #76
    Originally posted by Nelu Patrascu View Post
    Cercetătorii australieni au făcut o descoperire...tare interesantă... introducând în mod subtil o întrebare "nevinovată" în chestionarul celor ce doreau să se înroleze în armata australiană. Cei care preferau maşinile puternice, cu motoare imense, ca mod de a se distra, erau invariabil bărbaţi (băieţi) cu penisul mic!
    De la mine... vă jur că n-o să afle nimeni!
    asta e contra argumentul tau...la motoare puternice???

    sau ai vrut sa te inrolezi in armata australiana si nu ai putut ca ti-ai luat masina de 180cp?
    Last edited by 300zxtt; 01-31-2008, 23:43 PM.

    Comment


    • #77
      In concluzie, eu conduc o masina cu prea putini cai, maine ma duc sa-mi cumpar un S600
      .. ________ ..
      o/____https://www.clubmercedes.ro/core/ima...ilies/cool.png____\o
      (Oo\==/oO)
      ..U...............U.
      Ma plimb dimineata ca sa fiu liber dupa amiaza si sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
      http://img99.imageshack.us/img99/342...icuminejg5.gif

      Comment


      • #78
        moderatzie la tot,io din pacate ramin la 4 cil.....ca viatza nu e doar o mashina,cel putzin ptr mine...luatzi-va voi 6-8-12 cil......io ramin in medie......cu toate

        Comment


        • #79
          Deci aveti 2 variante: ori va faceti topic care sa cuprinda stand de masurare.. ori terminati cu tampeniile..

          Comment


          • #80
            Referitor la pericolul in depasiri din cauza masinilor puturoase ...
            Discutia era despre motoare ultra-puternice. Deci nu dati ca argument la un motor de 300 de cai pe unul de 50. Nu ai nevoie de 300 de cai ca sa faci o depasire decenta, 130 de cai pentru 1400 kg sunt suficienti. Daca e diesel, 90 de cai sunt suficienti. De aici si pana la 3, 4, 500 de cai nu mai functioneaza argumentul ca n-ai cu ce depasi.

            Comment


            • #81
              Originally posted by shadow View Post
              Referitor la pericolul in depasiri din cauza masinilor puturoase ...
              Discutia era despre motoare ultra-puternice. Deci nu dati ca argument la un motor de 300 de cai pe unul de 50. Nu ai nevoie de 300 de cai ca sa faci o depasire decenta, 130 de cai pentru 1400 kg sunt suficienti. Daca e diesel, 90 de cai sunt suficienti. De aici si pana la 3, 4, 500 de cai nu mai functioneaza argumentul ca n-ai cu ce depasi.
              tu crezi ca-s suficienti 90cp la 1400kg?ai condus vreo octavia sa vezi cum te rogi de ea sa plece in ture?sa vezi cum se duce la 4000 de ture si intra limitarea si tot pe banda a ll esti?

              Comment


              • #82
                Si femeile care prefera masinile mari ce erau?
                ...erau nevestele sau ...prietenele unora dintre cei ce doreau să se înroleze.
                sau ai vrut sa te inrolezi in armata australiana si nu ai putut ca ti-ai luat masina de 180cp?
                Mă faci să cred că nici armata n-ai făcut-o.
                Dimensiunile diferitelor organe se constată la vizita medicală nu în parcarea centrului de recrutare.

                Comment


                • #83
                  Originally posted by Nelu Patrascu View Post
                  Dimensiunile diferitelor organe se constată la vizita medicală nu în parcarea centrului de recrutare.
                  vorbesti din propie experienta si apoi te-ai consolat....cu un w126?

                  Comment


                  • #84
                    Nu-mi propun să polemizez cu tine. Vrei să ne faci să credem că eşti subtil, dar eşti destul de încurcat de chestia în care te-ai băgat singur.
                    N-am numai un 126, dacă tot a venit vorba, am şi PASSAT şi A6 şi n-o spun ca să mă "dau mare" ci ca să te lămureşti că domeniul auto nu mi-e străin şi am suficiente cunoştinte şi teoretice şi practice ca să te pot face de râs. Cu mine nu discuţi oricum pentru că nu accept orice conduită. Motoarele mari sunt domeniul tău predilect, ocupă-te de ele.

                    Comment


                    • #85
                      Asa se intampla cand se deviaza nejustificat de la subiect.. ies conflicte..
                      Fac apel la diplomatia dumnevoastra si sper ca aceasta mica confruntare se va rezolva amiabil.. sau cel putin nu va degenera.

                      Comment


                      • #86
                        Originally posted by Nelu Patrascu View Post
                        Nu-mi propun să polemizez cu tine. Vrei să ne faci să credem că eşti subtil, dar eşti destul de încurcat de chestia în care te-ai băgat singur.
                        N-am numai un 126, dacă tot a venit vorba, am şi PASSAT şi A6 şi n-o spun ca să mă "dau mare" ci ca să te lămureşti că domeniul auto nu mi-e străin şi am suficiente cunoştinte şi teoretice şi practice ca să te pot face de râs. Cu mine nu discuţi oricum pentru că nu accept orice conduită. Motoarele mari sunt domeniul tău predilect, ocupă-te de ele.
                        nu o sa stau sa insir toate masinile ce le detin in acest moment ca nu e locul potrivit...dar sunt mult mai multe decat ce ai enumerat tu

                        nici mie nu mi-e strain domeniul auto dar nu ma bat cu pumnul in piept cum o faci tu.ce repar eu ......

                        da.....motoarele mari au fost si raman favoritele mele....asta daca sunt si turbo

                        Comment


                        • #87
                          Mai fratilor nu are rost sa va certati sau pardon sa polemizati si sa nu iasa nimic constructiv din aceasta polemica.Ideea acestui topic a pornit de la o eventuala reconditionarea sau nevoia unor piese pentru un W126.Iar omul va cerut umil si probabil foarte interesat parerea.Ca ulterior sa deviat spre alte modele de Mercedes(600SEL) este altceva dar omul cred ca a ramas tot nelamurit.Iar ca sa va lamuresc sper eu...masinile din categoria W126,W140 sunt masini care oricum le-am privi au motoare mari,numai ganditi-va la cilindreele cele mai amarate de pe aceste masini si comparatile cu media generala a masinilor de pe piata(2600cm3 la W126 si 2800cm3 la W140)pe o piata cu o medie de 1600cm3.Reflectati o secunda asupra acestor capacitati cilindrice si veti descoperi PRODUCATORI care nici macar nu au ca variante de top aceste motorizari(va rog a nu se incepe acum polemica "gen producatori ratati" ca sa ma inscriu in trend-ul lui Dok.Masina despre care este vorba in acest topic este o masina de lux si nu cred ca a-ti vazut vre-o masina de lux a oricarui producator chiar si care nu se respecta cu motor 1.6 nu?Cat despre motare mari puternice sau motoare mici si mai slabute...omeni buni e vorba de gusturi & eventual de nevoi...fiecare are parerea lui si trebuie respectata,fiindca nu traim in jungla.Eu unul sunt fan al motoarelor mari pe masini mari,masive impunatoare dar asta nu inseamna ca am ceva impotriva celor mici.Sper ca nu v-am plictisit prea rau si ca vom putea reveni la subiectul acestui topic.Cu respect Alex.
                          Last edited by alex_zuz; 02-22-2008, 01:15 AM.

                          Comment


                          • #88
                            "tu crezi ca-s suficienti 90cp la 1400kg?ai condus vreo octavia sa vezi cum te rogi de ea sa plece in ture?sa vezi cum se duce la 4000 de ture si intra limitarea si tot pe banda a ll esti?"

                            Eu am condus Toyota Corolla 1.4 D4D cu 90 de cai si cu 5 oameni in masina depasesti orice, inclusiv in rampa.
                            Skoda Octavia 1 stiu ca e puturoasa rau de tot si zgomotoasa pe deasupra. Mai bine o Cobra 300D decat ea

                            Comment


                            • #89
                              Originally posted by shadow View Post
                              "tu crezi ca-s suficienti 90cp la 1400kg?ai condus vreo octavia sa vezi cum te rogi de ea sa plece in ture?sa vezi cum se duce la 4000 de ture si intra limitarea si tot pe banda a ll esti?"

                              Eu am condus Toyota Corolla 1.4 D4D cu 90 de cai si cu 5 oameni in masina depasesti orice, inclusiv in rampa.
                              Skoda Octavia 1 stiu ca e puturoasa rau de tot si zgomotoasa pe deasupra. Mai bine o Cobra 300D decat ea
                              sora mea are yaris d4d 2006 tot de 90 cp ,mult mai usoara decat corolla si nu mi se pare deosebit de agila.sa obti performate trebuie cam turata si de la 140km\h nu mai are vlaga.maxim 180 dar te cam rogi de ea pana ajungi.
                              sau un mx-3 V6 24V tot asa.e rapida dar sa obtin performante tre sa o tin intre 5000 si 7000......adica are un cuplu cat mixerul de bucatarie.

                              din ce-mi aduc aminte w126 cu motorul de 2800 trage binisor dar cu un consum imens,3000 cam tot asa dar cu un consum mai decetent...nu am avut modelul de 4200 sau 5000 dar din punctul meu de vedere crde ca ar fi motorizarile ideale pt aceasta caroserie

                              Comment


                              • #90
                                Mie imi place doar Corolla. Avensis care are 2 litri diesel si 140 de cai este mai puturoasa decat Corolla, Rav4 la fel, nu imi explic de ce ...

                                W126 este o masina grea si e normal sa aiba nevoie de un motor mare. Mai e si problema ca dupa 20 de ani motorul nu mai are puterea din tinerete. Trebuie totusi luat in calcul si problema cu taxele, pentru ca daca iti faci un W126 inseamna ca ai totusi buzunare limitate, altfel iti luai direct S500. Iar masina totusi o limuzina. Daca vrei masina sport, iti iei altceva. Considerand toate acestea, cred ca varianta cea mai buna e motorul de 3000.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF