Achizitionare S 320 CDI

[SirDeadline]

Am fost sa vad masina.Sincer nu am fost incantat,nu era pornita demult,a stat jumate de an nepornita.A pornit relativ repede dar scotea fum prin fata pe la radiator.Am intrebat de ce,mi se raspunde ca nu stiu ce semering de la turbo e stricat si scapa pe acolo.Ok zic reparabil,da sa plece din loc dupa vreo 10 min de stat pornita,nu pleca o tura asta in 4000 rpm si abia se urnea,cica nu mai avea presiune in cutie(vrajeala cred).Ok pleaca in final dar greu se duce dealerul se invarte cu ea vine inapoi tot asa turata(probleme cu presiunea in cutie zice el) ma urc in masina dau sa plec trebuia turata in 2000 rpm sa se urneasca si servo nu mergea la ralanti decat cand o turam.Se vedea dupa discuri ca nu a fost folosita masina.In rest a functionat tot.Acum un turbo nou e minim 500 Euro si o pompa de servo 200 plus mana de lucru ajung la 1000.Ce sa fac?Nu sunt incantat deloc de ce am vazut.Masina e la 200 km de mine,mi-e frica sa plec cu ea de acolo la drum.Voi ce ziceti?Merita bagat bani in ea??Daca o fi cutia dusa??

Faza cu presiunea in cutie e pe bune. Si eu cand am luat masina, nu a fost pornita de 2 luni, si prima tura a fost foarte lenesa masina, dar dupa 10 min, s-a schimbat total. Oricum, daca te gandesti sa o iei, verifica masina in reprezentanta, o verificare amanuntita. Ce vezi tu acuma, la prima vedere poate fi doar varful airsbergului. Asa a fost si la mine. Eventual, zii la om ca ii dai banii pe ea , fara cat te costa reparatiile preconizate, si o saptamana de test. Daca accepta, inseamna ca nu mai sunt probleme, daca nu accepta nu o cumpara deloc, ca inseamna ca are probleme mari. Eu daca cineva mi-ar cere asa masina, as zice sa mi dea banii si are o saptamana la dispozitie sa caute toate defectele, pentru ca stiu ca nu ar avea ce gasii. Acuma, faci dupa cum doresti dumneata, dar cred ca masina respectiva nu a fost intretinuta din moment ce are mai mult de 1 defect. Bafta!

[stefan1977]

1. Motorizarea asta e prea slaba pentru w220. (dar aici de "de gustibus" cum zice un coleg)
2. Verifica sa nu scoata fum, ca multe au problema asta.
3. Verifica daca functioneaza airmaticul.
4. La w220 apare rugina la usi, la muchia de jos, pentru ca ele au un element de cauciuc acolo si se aduna apa in el si in timp rugineste.
5. Verifica daca merg toate optiunile, toate electronicele, de exemplu jaluzeaua spate daca are, trapa, magazia de cd daca citeste, si mai ales daca functioneaza setarile ce se pot face din computerul de bord (de exemplu optiunea de a se plia automat oglinzile cand incui masina, sau optiunea de a se ridica volanul si a se da scaunul soferului in spate cand scoti cheia din contact, etc)

Daca e din 2003, inseamna ca e cea cu facelift, care e cu mult mai buna decat cele fara facelift (1999-2002). Ca sfat orienteaza-te la alta motorizare. Sincer nu vad de ce ai alege S320 cdi.
Sa iti zic si argumente:
1. impozit S320 cdi = aprox 2000 ron/an ; impozit s500 = 3000 ron/an
2. in ciuda preconceptiilor consumul este foarte asemanator intre cele doua motorizari, din motivul ca S320 cdi se chiunuie mai mult sa traga caroseria si consuma mult la plecarile de pe loc, spre deosebire de motorizarile mai puternice. Un S500 rar sare de 2000 de ture in oras chiar si la un mers sportiv (mie imi consuma cam 20 la suta in oras - S500).
3. intretinere mai scumpa la diesel.

Salut, te contrazic cu motorizarea la S320 cdi, 6 in linie, 204 ho, subt cele mai bune motoare. Daca ai grija de ele sunt indestructibile.