Sfaturi referitoare la un S320 din 1998

[arhitect]

Salut, doresc sa cumpar un mercedes S320 din 1998 > linkul cu masina este urmatorul: http://www2.autovit.ro/html/2/1/5/3/892153.php Ma interesau parerile voastre sincere ,,Datele,, mele sunt: folosesc masina in Bucuresti (maxim 15 km/zi), de 2 ori pe luna am drum in afara Bucurestiului (1000 de km in total)...

Multumesc, Razvan

PS La schimb ofer sfaturi despre ... arhitectura

[Diesel]

Mai ai vreo masina in acest moment?

Ar fi varianta sa cumperi W140-ul pt deplasarile in afara (din punct de vedere al sigurantei).
Pretul e bun pt anii lui (10 ani) iar dotarile sunt si ele bune.

Ideal ar fi sa iei cu tine o persoana cu experienta in W140, cand mergi sa vezi masina.

[orca]

Pretul este prea bun pentru a fi adevarat, grija ce functioneaza si ce nu.
Astea sant datele modelului respectiv...
(W140) S 320 (Balena)

Caroserie tip: W 140 E 32 (140.032)
Fabricata anii: 06.1993 - 09.1998
Norma de poluare: Euro2 (3-Wege-Katalysator)
Motor-Typ: M 104 E 32 / 104.994
Capacitate: 3199 cmc_6 cilindri line
Putere: 170 kW / 231 PS la 5600 rot/min
Cuplu: 315 Nm bei 3750 /min
Distributie: Lant Dublu (Duplex-Rollenkette)
Motorsteuerung Bosch ME
Cantitate lichid racire: 14,5 l Wasser
Cantitate ulei motor: 7,5 l Öl
Instalatie electrica: 12 V
Batterie: 100 Ah / situata in portbagaj
Cantitate rezervor combustibil: 100 Litri
Suspensia :Arcuri Elicoidale
Suspensie : Amortizoare/Telescoape pe Gaz
Suspensie obtionala: hydropneumatischer Niveau-Regulierung
ABS cu BAS (Bremsassistent)
Discuri de frana fata/spate: 310 mm / 290 mm
Jenti: 7 1/2 J x 16 H 2
Cauciucuri: 235/60 R 16 100 V
Tractiune spate
Cutie viteze: 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
Rapoarte Cutie: I. 3,93; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,10
Raport Diferential: 3,46
Viteza maxima: 225 km/h
Demaraj 0-100 km/h: 8,9 s (cu doua persoane)
Consum dat de constructor: 90km/h=8,7 / 120km/h=10,7 / urban=14,5 l
Lungime: 5113 mm
Latime: 1886 mm
Inaltime: 1486 mm
Greutate totala admisa: 2550 kg
Greutate fata: 1210 kg
Greutate spate: 1340 kg
Greutate remorcabila cu frane: 2100 kg
Greutate remorcabila fara frane: 750 kg
Greutate proprie: 1890 kg (cu rezervorul plin si roata de rezerva)

[arhitect]

Mai ai vreo masina in acest moment?

Ar fi varianta sa cumperi W140-ul pt deplasarile in afara (din punct de vedere al sigurantei).
Pretul e bun pt anii lui (10 ani) iar dotarile sunt si ele bune.

Ideal ar fi sa iei cu tine o persoana cu experienta in W140, cand mergi sa vezi masina.

Am un Passat. Doream sa il dau (schimb) cu Mercedes. Asadar pentru oras.. metroul si mercedesul (sper).

In Bucuresti cine se pricepe la W140? Daca ai idee.

Multumesc pentru raspuns.

Astea sant datele modelului respectiv...
(W140) S 320 (Balena)

Caroserie tip: W 140 E 32 (140.032)
Fabricata anii: 06.1993 - 09.1998
Norma de poluare: Euro2 (3-Wege-Katalysator)
Motor-Typ: M 104 E 32 / 104.994
Capacitate: 3199 cmc_6 cilindri line
Putere: 170 kW / 231 PS la 5600 rot/min
Cuplu: 315 Nm bei 3750 /min
Distributie: Lant Dublu (Duplex-Rollenkette)
Motorsteuerung Bosch ME
Cantitate lichid racire: 14,5 l Wasser
Cantitate ulei motor: 7,5 l Öl
Instalatie electrica: 12 V
Batterie: 100 Ah / situata in portbagaj
Cantitate rezervor combustibil: 100 Litri
Suspensia :Arcuri Elicoidale
Suspensie : Amortizoare/Telescoape pe Gaz
Suspensie obtionala: hydropneumatischer Niveau-Regulierung
ABS cu BAS (Bremsassistent)
Discuri de frana fata/spate: 310 mm / 290 mm
Jenti: 7 1/2 J x 16 H 2
Cauciucuri: 235/60 R 16 100 V
Tractiune spate
Cutie viteze: 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
Rapoarte Cutie: I. 3,93; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,10
Raport Diferential: 3,46
Viteza maxima: 225 km/h
Demaraj 0-100 km/h: 8,9 s (cu doua persoane)
Consum dat de constructor: 90km/h=8,7 / 120km/h=10,7 / urban=14,5 l
Lungime: 5113 mm
Latime: 1886 mm
Inaltime: 1486 mm
Greutate totala admisa: 2550 kg
Greutate fata: 1210 kg
Greutate spate: 1340 kg
Greutate remorcabila cu frane: 2100 kg
Greutate remorcabila fara frane: 750 kg
Greutate proprie: 1890 kg (cu rezervorul plin si roata de rezerva)

Multumesc pentru detaliile acestea si pentru sfaturile primite la telefon. Ai idee in Bucuresti cine este mai priceput la Mercedes W140?

[Diesel]

Probabil ceva mecanici arabi...

Am o idee...cauta topicul Una din fostele masini a lui Ion Tiriac, acolo e un articol in care unul se lauda ca isi intretine masina la un arab (nu scump). In sectiunea poze a articolului gasesti nr de telefon a respectivului. Suna-l si cere-i nr de telefon al arabului respectiv...poate se indupleca sa vina cu tine contra unui mic comision.
Desi exista riscul sa-ti zica ca nu e buna si sa o cumpere el...tot ce se poate.

[arhitect]

Probabil ceva mecanici arabi...

Am o idee...cauta topicul Una din fostele masini a lui Ion Tiriac, acolo e un articol in care unul se lauda ca isi intretine masina la un arab (nu scump). In sectiunea poze a articolului gasesti nr de telefon a respectivului. Suna-l si cere-i nr de telefon al arabului respectiv...poate se indupleca sa vina cu tine contra unui mic comision.
Desi exista riscul sa-ti zica ca nu e buna si sa o cumpere el...tot ce se poate.

Multumesc frumos. O sa ma apuc de scormonit

[rudykelu]

masina a fost lovita frontal ,uita-te la volan a avut airbagurile sarite...si grila fata e skimbata...nu stiu cit de tare dar sigur a fost lovita,a recunoscut si fostul proprietar...cred ca a fost revinduta...am vrut s-o cumpar si eu...pretu e prea bun ca sa fie in regula

[orca]

Si eu am zis ca pretul este prea bun pentru ca totul sa fie "roz", o diagnoza spune multe, diagnoza spune si daca shasiul are probleme. In Germania un W140_S320_an1998 si care este in stare buna costa de la 10.000 euro in sus.

Multumesc pentru detaliile acestea si pentru sfaturile primite la telefon. Ai idee in Bucuresti cine este mai priceput la Mercedes W140?

Referitor la mecanici, eu sant de parere ca cine se pricepe cu adevarat la W124, cu siguranta se pricepe si la W140.

Pentru deplasarile in afara orasului este ideala, consumul la viteze de pana in 120 km/h nu trece de 10% pe autostrada, iar pe drumurile nationale de la noi 11,5 %, in S-klasse_W140 confortul si siguranta sant la ele acasa Consumul urban real la un oras precum Bucurestiul este pe la 16%-18% pt. un condus normal, si peste 20% la un condus agresiv. Avand in vedere ca faci in oras maxim 15km/zi (2x7km/zi) un diesel cu siguranta nu se justifica, parerea mea este ca pe distante asha scurte dieselul este chiar contra indicat. La capitolul tamponari ushoare fata/spate, prin oras la W140 de obicei nu trebuie nimic reparat.

[300zxtt]

am mai vazut masina de mai multe ori de vanzare avand mai multi propietari care dupa aia o revindeau.obiceiul romanesc e ca in momentul cand incep problemele sau necesita anumite piese scumpe de inlocuit la masina sa o vinzi.si uite asa o masina circula din mana in mana pana ramane la cineva care nu o ma repoate vinde.

masina nu o cunosc...dar iti pot spune ca a fost lovita frontal ceva mai serios,odata ce au fost declansate airbag-urile.si de fel la w140 nu sar airbag-urile doar daca lovesti bara....

eu am avut un 124 si dupa accident in care mi-au sarit airbag-urile nu a mai fost ca inainte.masina se comporta altfel,si nu ma parea asa de inchegata ca anterior accidentului.

[arhitect]

masina a fost lovita frontal ,uita-te la volan a avut airbagurile sarite...si grila fata e skimbata...nu stiu cit de tare dar sigur a fost lovita,a recunoscut si fostul proprietar...cred ca a fost revinduta...am vrut s-o cumpar si eu...pretu e prea bun ca sa fie in regula

Multumesc pentru ,,pont,,. Am vazut astazi masina. E rupta... estetic. Nu stiu cum trebuie sa arate una de varsta ei si de ,,calibrul,, ei, dar asta e jerpelita. Am avut cobra mai buna decat ea. Estetic vorbind. Multumesc tuturor pentru ajutor.

Consider acest subiect inchis pentru mine.

Nu se poate face o sectiune separata in cadrul clubului mercedes in care sa punem masinile cu probleme sa ne salvam unii pe altii de eventuale tepe? Masini pe care le stim si care au probleme?

[arhitect]

am mai vazut masina de mai multe ori de vanzare avand mai multi propietari care dupa aia o revindeau.obiceiul romanesc e ca in momentul cand incep problemele sau necesita anumite piese scumpe de inlocuit la masina sa o vinzi.si uite asa o masina circula din mana in mana pana ramane la cineva care nu o ma repoate vinde.

masina nu o cunosc...dar iti pot spune ca a fost lovita frontal ceva mai serios,odata ce au fost declansate airbag-urile.si de fel la w140 nu sar airbag-urile doar daca lovesti bara....

eu am avut un 124 si dupa accident in care mi-au sarit airbag-urile nu a mai fost ca inainte.masina se comporta altfel,si nu ma parea asa de inchegata ca anterior accidentului.

Am vazut astazi masina. Intr-adevar este asa cum spui tu... era ,,dezmembrata,,. Nu prea se ,,pupau,, tablele pe ea. in interior era rupta. Nu functionau lucruri pe ea... asa ca i-am urat drum bun si m-am intors acsa . Multumesc frumos pentru TOATE sfaturile. Am invatat multe din discutiile astea cu voi. O sa am nevoie de un sfat cu caracter general dar trebuie sa ma uit sa postez intrebarea la sectiunea potrivita.

Asadar multumesc inca o data, revin.