Probleme cu clima la w220 lang

[brabus nt]

Masina am luat-o in 2004,ea fiind din 2000.Dupa ce o pornesc la drum clima merge aprox o ora dupa care nu-mi mai merge nici cald nici rece.Ventilatorul se aude puternic(cand o dau tare)dar parca s-ar bloca o clapeta,in cabina nu mai ajunge aerul.Am dus-o la reprez.la Mures(MBO)dar nu au facut nimic,pe computer arata totul ok.Un sfat????

[Diesel]

Ai verificat daca ventilatorul de la radiatorul de clima functioneaza (sub capota)?
Daca nu functioneaza, poate fi de vina cablajul acestuia sau releele care il comanda.

[brabus nt]

cred ca functioneaza,ptr ca cand stationez curge o gramada de apa -condens sub masina

[florineasca]

cred ca functioneaza,ptr ca cand stationez curge o gramada de apa -condens sub masina

Asta e semn ca totusi instalatia functioneaza, adica ar trebui sa se faca rece in masina dar ceva obtureaza aerul sa patrunda in habitaclu. Cred ca banuiala ta e buna si anume, o sau niste clapete impiedica aerul sa ajunga in masina. Aceste clapete sunt actionate de obicei de un modul situat undeva sub bord pe baza de vaccum. Ar trebui vazut pe acolo intai de toate si mai ales daca pompa de vaccum creaza acest vaccum.

[brabus nt]

multumesc,dimineata ma ocup de problema

[florineasca]

Modulul ala e atasat de obicei de carcasa ventilatorului care cred ca si la tine e undeva in partea dreapta a bordului. Asa ca desfaci acolo sub bord mai intai. Acel modul e un fel de cutie din care pleaca mai multe furtunase din acelea subtiri pt vaccum (rosii, verzi, gri cam astea sunt culorile, cele galbene de obicei sunt de la inchiderea centralizata). Problema principala e ca ceva le comanda sa se inchida din cate inteleg eu cam dupa o ora de functionare. Cumva masina este si climatronic sau cu clima manuala simpla?

Ai grija ca acele furtunase greu se scot din mufele respective. Nu recomand sa tragi ca nebunul de ele pt ca ai ocazia sa strici mai tare decat sa repari. Daca acel modul are si comanda electrica, scoate mai intai mufa de alimentare cu curent si verifica, daca poti bineinteles, daca acele clapete sunt pe pozitia deschis si mergi cu masina apoi sa vezi daca defectiunea mai persista.

In cazul in care nu vezi nimic in neregula s-ar putea ca defectiunea sa fie mai ascunsa. In unele situatii s-ar putea sa fie nevoie sa fie dat jos tot bordul.

[doktor4carz]

Cele 4 filtre de polen si adaugare de freon. Cu clima pornita, ventilatorul din botul mashinii trebuie sa mearga pe turatzie maxima, deci de verificat si treaba asta. Si litera initziala mare la inceputul frazei, ca dupaia zici ca is al dracu ca te-am pus pe bara doua saptamini...