sfat achizitie E Classe E220 - buget 6500

[daniel03]

M am reorientat catre o masina cu portbagaj mare...desi am zis ca nu mai iau skoda (am avut octavia 2 rs tdi combi si noua octavia berlina), acum am achizitionat o octavia 2 facelift 1.8 tsi 160 cp dsg 7, 2010, 160 k reali, carte service la zi, xenon adaptiv, etc...ca prima impresie masina este senzationala (motor si cutie).
Inainte sa vand c ul pusesem ochii pe un c combi, 2006, avangarde, xenon, piele partial, cu gpl brc....dar avea 248000 k. Costa 6200 euro...acum iar l am vazut la celasi pret, dar cu 110000 reali...masina are nr de Ilfov

[b97dmt]

Off topic : grija mare cu dsg7 , au probleme cu ambreiajele.

[steradulescu]

Buna alegere (ma refer la motor si cutie),Octavia am avut si eu si nu mi-as mai lua(e ca tancul nu se strica, dar cam atat .)

[stoka_7]

Nu mai vreau masina cu km dati inapoi, cu dpf off si la care sa dau banii pe anvelope (la ultimele 3 masini am luat anvelope de peste 1200 e), acum dadeam iar 800..., nu merita, parerea mea. Plus ca pretul mi se pare cam mare pt anul ei, chiar dc are de toate (trapa, xenon, automata).

Ce inseamna DPF off? multumesc

[stoka_7]

astept in verdict a unui mecanic. daca e buna o cumpar. Ce ziceti ? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=275556069

[b97dmt]

Ce inseamna DPF off? multumesc

Inseamna ca filtrul de particule e anulat ori din soft , ori fizic (e scos de pe masina).

[Cristi Nazarov]

Nu sunt mecanic dar pot sa iti dau alte sfaturi legate de aceasta masina:
-masinile de Italia nu se pot aduce decat pe platforma,nu exista numere de tranzit acolo
-masinile de Italia sunt foarte greu de verificat ca si istoric deoarece nu au revizii la reprezentante ci mai mult prin diverse garaje
-la capitolul intretinere stau foarte prost,nu fac revizii la timp,nu folosesc piese de origine,etc
Astea le stiu din experiente anterioare...In rest nici un mecanic nu iti poate spune de starea ei......din poze.... Stima.
PS:aseara am venit din Germania unde am fost sa iau un C 270 Avantgarde cdi din 2003.Masina era absolut superba, fara absolut nici un punct de rugina !!!!!!Doar ca avea un mic defect:dupa ce a pornit de 2-3 ori si motorul mergea perfect, nu a mai pornit timp de 1 ora cat am mai incercat !!!Erau suspiciuni ca ar fi pompa de inalte,valva raily sau posibil injectoare ,dar am renuntat la ea pentru ca reparatia putea fi destul de costisitoare...
Asta asa ca fapt divers ca in poze e una si in realitate alta...

[stoka_7]

Se pot aduce masini din IT, uite aici un ghid https://oviblog.wordpress.com/2013/0...ntr-o-tara-ue/

Vis-a-vis de mecanic, am sora mea acolo care se duce fizic cu mecanicul ei sa o vada, masina a fost cumparata de noua din IT. Chiar credeai ca ma refer doar la poze ?!

Astept si alte pareri. Multumesc

[stoka_7]

Unde sa-i spun mecanicului sa se uite cel mai atent/insistent? cei care aveti deja w211, probabil ca stiti "bubele" cele mai ascunse/nasoale. Multumesc

[Lucian_kel]

-masinile de Italia nu se pot aduce decat pe platforma,nu exista numere de tranzit acolo

Gresit, acum 3 zile am scos numere la o masina care a plecat in tara pe roti. In ultimul timp e mai greu cu radierea pentru export intrucat masinile se radiau, erau dezmembrate si resturile erau lasate in diverse locuri, motiv pentru care au inasprit legea privind radierea pentru export.

-masinile de Italia sunt foarte greu de verificat ca si istoric deoarece nu au revizii la reprezentante ci mai mult prin diverse garaje
-la capitolul intretinere stau foarte prost,nu fac revizii la timp,nu folosesc piese de origine,etc

Corect, majoritatea nu schimba uleiul si consumabilele la timp, le schimba prin service-uri de cartier. Sunt si masini ingrijite care au toate reviziile la service autorizat insa majoritatea renunta dupa ce scade garantia. Fata de masinile din Germania sunt mai bune la tablarie,motivul este clima mai calda (nu se foloseste sare si nisip ca in Germania).

[daniel03]

Adica este anulat filtrul de particule...se poate din soft (cum are acea masina, careia i a scazut pretul din cate am observat) sau din soft si fizic (dat jos, sudata teava la loc). O masina fara dpf va avea emisii peste limita (adica pb la inspectie), iar la acceleratie brusca va da ceva fum....cu dpf (filtru particule) masina nu are voie sa scoata gram de fum...
off pb reclamate la dsg 7 am obs ca sunt mai numeroase la celelalte marci ale grupului minune..., sper sa am noroc, pana acum in 160 k nu a avut pb, altii reclama de la 2000 k..

[Cristi Nazarov]

Se pot aduce masini din IT, uite aici un ghid https://oviblog.wordpress.com/2013/0...ntr-o-tara-ue/

Vis-a-vis de mecanic, am sora mea acolo care se duce fizic cu mecanicul ei sa o vada, masina a fost cumparata de noua din IT. Chiar credeai ca ma refer doar la poze ?!

Astept si alte pareri. Multumesc

Multumesc de instiintare !!! Doar ca acea postare e din 2013 !!!
Corecta postarea colegului lucian care este de actualitate !!!!
Se da si asigurare pentru acele numere , pentru ca stiam ca nu poti face asigurare daca nu ai rezidenta in Italia.Ar fi bine de stiut si asta ,pentru ca daca vii din Romania sa iei masina nu prea poti sa faci asigurare,implicit numere sa pleci cu ea...Stima.

[adrian.o]

Ce zici de masina asta, masina nu are km umblati si ii la al 2-lea proprietar

http://autovit.ro/anunt/mercedes-benz-e-classe-e-ID7GeWjB.html

[stoka_7]

Gresit, acum 3 zile am scos numere la o masina care a plecat in tara pe roti. In ultimul timp e mai greu cu radierea pentru export intrucat masinile se radiau, erau dezmembrate si resturile erau lasate in diverse locuri, motiv pentru care au inasprit legea privind radierea pentru export.

M-am hotarat la masina din it, poti sa imi spui exact cum ai facut? multumesc frumos