Vreau ca cumpar Mercedes E200 cdi din 2002 ! Dar am o intrebare !!

[orca]

In w210 te cam lafai de la cat spatiu ai,eu unul sunt indragostit de E class(fie ca e cobra fie ca e w211) si nu cred ca voi schimba modelul prea curand.

Poate cu un S in sus merita in jos cu siguranta nu.

[Traveler]

Ionutz, dimensiunile exterioare sunt una, cele interioare sunt alta treaba.
Dupa cum se observa la toate marcile de masini, cu cat e mai noua tigaia, cu cat e mai groasa imbracamintea interioara a usilor si bordul.

Asta a fost senzatia mea, pentru ca am fost in amandoua. Tu ai probat ambele masini? W 202 si ultimul E class?

SI omul a recunoscut ca asta ii spun toti cand se urca in masina, pare mare din afara, dar la interior e inghesuita.

[ionutz_ng]

Asta a fost senzatia mea, pentru ca am fost in amandoua. Tu ai probat ambele masini? W 202 si ultimul E class?

Nu!Si sunt surprins sa aflu ce ai zis tu.Si chiar daca ai zis ca nu te bagi,totusi eu insist si iti cer sa faci o comparatie intre w210 si w211,doar dpdv al spatiului.Sa inteleg ca este mai spatios okiosul?
Mie personal ca si design exterior imi place f mult w210,mai ales alb sau argintiu deschis cu geamuri fumurii ar fi o masina care ma da pe spate:

http://i13.ebayimg.com/03/m/000/8d/b6/8843_27.JPG

http://i12.ebayimg.com/03/m/000/8d/b6/8842_27.JPG

Cand vine vb de design interior w211,insa,mi se pare cam cea mai frumoasa masina din lume:

http://z.about.com/d/cars/1/0/a/u/ag_07e63_interior.jpg

[Traveler]

AAA... credeam ca e vorba de vreun S class, 210 e vechiul ochios si 211 e ultimul ochios, got it. Deci am fost cu ambele, imi place mai mult 210 la interior, mai spatios, dar la exterior designul lui 211 e super, mult mai rotunjit botul si in acord cu spatele.

La 210 ai faruri rotunde si bot patratos, dar la 211 si-au intrat oamenii in fire si au terminat treaba armonizand fata cu spatele masinii, chiar daca si spatele a fost rotunjit in plus la 211.

As opta pt un 210 full options oricand in fata unui 211.

[mezzo]

Eu nu iti recomand sa cumperi E class ca ar suna subiectiv,iti recomand sa faci cate o plimbare cu amandoua,si daca se poate sa cobori din una si sa te urci in acealalta ca dupa asta o sa uiti ca ai avut si bmw-ul ca optiune de cumparare .Mie E class mi se pare mai atragator si decat seria 5;fata de seria 3 cu suspeniile ei rigide in care simti fiecare denivelare sau santuletz,intr-un E class sau seria 5 care sunt masini de clasa mai mare plutesti este cu totul alt comfort.
In privinta cailor putere,fii sigur ca un motor de 2000 cmc care are 15o de cai este mult mai chinuit si de asteptat sa pice mai repede ca unul de 2200 care are doar 116.In al doilea caz motorul "munceste" relaxat si are de castigat la fiabilitate mult,oricum poti sa iti faci chiptunning la 220-ul de 116 cai si va avea 170 de cai in loc de 116.
La astfel de motoare,diferenta o face softul care le pune sa lucreze la o capacitate mai mare sau mai mica din puterea lor maxima care o pot da.Motorul de pe E class 220 care are 150 de cai de exemplu este exact acelasi motor cu ala de pe E 200 116 cai diferind doar softul.Prin chiptuning iti poti "modifica"acest soft care il pune acum sa muneasca la o capacitate mai mica,si vei optine un motor care va lucra mai intens si va avea 170 de cai.

multe vorbe din carti.la capitolul stabilitate pe drum m`as abtine(in locul tau) in cazul masinii tale.....depinde si de cat de mult e hartuita masina respectiva.poa` sa fie ea din 2007...ca degeaba.nu mai baga si tu vorbe din carti...E-klass e masina buna,dar parca prea o ridici la rangul de idol.

[spidermann]

mezzo: oricum stabilitate are la cat de lata e ....are cobra mea stabilitate in curbe asa ca nu cred ca E200-le asta din 2002 are stabilitate mai proasta !

Oricum cred ca m-am hotarat la mercedes ! Nu de alta dar imi plac canapelele alea care se numesc scaune !

[mezzo]

mezzo: oricum stabilitate are la cat de lata e ....are cobra mea stabilitate in curbe asa ca nu cred ca E200-le asta din 2002 are stabilitate mai proasta !

Oricum cred ca m-am hotarat la mercedes ! Nu de alta dar imi plac canapelele alea care se numesc scaune !

nu latimea face stabilitatea unei masini...buna alegere ai facut.ai grija ce masina iei.du`te in teste cu ea.iar daca nu te pricepi,ia un om avizat cu tine

[ionutz_ng]

la capitolul stabilitate pe drum m`as abtine(in locul tau) in cazul masinii tale......

Intre timp am dus-o la o vulcanizare i-au pus baietii plumbi pe ici pe colo si acum merge lin.Am mers cu 160 in seara asta si am simtit-o atat de stabila incat mi-am permis sa-l depasesc pe unu prin banda 1 si apoi sa revin pe banda 2 rapid.O fi mult o fi putin, habar nu am,eu unul nu prea am experienta in masini dupa cum stii,cert este ca nu mai tremura deloc dupa ce i-am echilibrat rotile si nici de suierat nu mai suiera dupa ce i-a modificat azi Popeye pozitia usii stangi(care era cu vreo 2mm mai in afara decat aripa stanga,acum sunt perfect aliniate).

[mezzo]

Intre timp am dus-o la o vulcanizare i-au pus baietii plumbi pe ici pe colo si acum merge lin.Am mers cu 160 in seara asta si am simtit-o atat de stabila incat mi-am permis sa-l depasesc pe unu prin banda 1 si apoi sa revin pe banda 2 rapid.O fi mult o fi putin, habar nu am,eu unul nu prea am experienta in masini dupa cum stii,cert este ca nu mai tremura deloc dupa ce i-am echilibrat rotile si nici de suierat nu mai suiera dupa ce i-a modificat azi Popeye pozitia usii stangi(care era cu vreo 2mm mai in afara decat aripa stanga,acum sunt perfect aliniate).

daca ai fost la popeye e bine... ..hai ca poluam topicul omului aici...

[spidermann]

Sigur de dus ma duc cu un cunoscator! Ca n-am incredere in cunostintele mele de mecanica ! Oricum o duc si la un inspectie tehnica/RAR s-o caute si aia bine !

Si nu-i probl de poluat atat timp cat imi spuneti si mie cine e Popeye! ca poate ma duc si eu la el cu viitorul meu mercedes !

[mezzo]

popeye e un baiat ... el mai mestereste pe la masinile noastre...vei da de el cu siguranta cand o sa ai nevoie

[alinneata]

Salut. Am un W210 Kompressor din 2001, 2000 cmc, benzina, automata.
Am sa incerc sa fiu direct (citez din factura):
filtru ulei - 30 lei
filtru aer - 128 lei
pivot inferior - 313 lei
bascula superioara dr - 370 lei
bascula superioara st - 370 lei
5 l ulei - 270 lei
suport motor dr - 400 lei
suport motor st - 400 lei
manopera - 280 lei
TOTAL - 2561 LEI

Toate sunt consumabile.
Sa mai adaug pentru cei curiosi si consumul urban mediu de 21%, pt ca e automata (mi se pune aceasta intrebare de cel putin doua ori pe zi, a devenit subiect tabu printre romani).

Nu inteleg de unde a aparut pe piata mitul conform caruia Mercedes (sau BMW) ar fi masini ieftin de intretinut. Iti spun eu, NU SUNT. Si daca cineva spune altfel, nu stie ce vorbeste. ORICE masina e ieftin de intretinut DACA nu trebuie sa repari nimic la ea. Dar eu iti spun ca va fi nevoie... Sfatul meu este sa iti cumperi o masina pentru care ai bani sa platesti pe loc o reparatie majora (de exemplu dubleaza totalul de mai sus si pune-i deoparte).
Sper sa nu mi-o iei in nume de rau, dar tu vrei sa-ti cumperi Mercedes sau BMW si intrebi cat te costa consumabilele???
Trebuie sa te gandesti foarte bine inainte de a face acest pas.
Succes.

[spidermann]

alinneata: nici nu mi-am facut impresii cum ca ar fi usor de intretinut!

Dar.... ca sa explic iar : eu am intrebat despre consumabile pt ca 1 la mana vreau sa stiu cam ce ma asteapta (cred ca e normal) si 2 la mana pt ca imi era greu sa ma hotarasc intre cele 2 m-am gandit ca ar fi un criteriu de departajare care sa-mi usureze decizia.

Oricum mi-am facut o parere si ma duc spre mercedes!
Frumos consum la masina...toata stima ca poti sa-i potolesti setea !

Multumesc de detaliile exacte !

[ionutz_ng]

Sper sa nu mi-o iei in nume de rau, dar tu vrei sa-ti cumperi Mercedes sau BMW si intrebi cat te costa consumabilele???

Tu cand ai fost sa-ti cumperi masina,asa scumpa la intretinere fiind,nu te-ai interesat daca este cam scumpa,foarte scumpa,colosal de scumpa sau extrem de scumpa....sa fim seriosi,si oricum era evident ca omul are nevoie de un criteriu de departajare intre bmw seria 3 si clasa E.
Fii sincer,daca ti s-ar fi oferit un 280 benzina in V6,care papa evident mai mult decat kompressorul tau te-ai fi gandit macar un moment ca e mai bine sa alegi kompressorul sau ai fi zis ca oricum sunt scumpe amandoua asa ca nu mai conteaza ca 280-ul consuma cu 3% mai mult in medie decat 200k?

[orca]

Salut. Am un W210 Kompressor din 2001, 2000 cmc, benzina, automata.
Sa mai adaug pentru cei curiosi si consumul urban mediu de 21%, pt ca e automata (mi se pune aceasta intrebare de cel putin doua ori pe zi, a devenit subiect tabu printre romani).

La tine consumul pare putin cam mare, sau poate conduci prea sportiv/agresiv cu un motor asha mic.
Stiu, niciodata consumul dat de constructor nu este cel real (practic), dar diferenta de consum dintre motorizari ramane, daca nu cumva la un condus mai sportiv la cele cu motorizari mici consumul real va creste drastic comparativ cu motorizarile mai mari.
In oras consumul oficial dat de constructor pt W210 automatic este :
E200 = 13,3 %
E200 K = 15,0 %
E240 = 14,8 %
E280 = 15,0 %
E320 = 15,4 %
E200CDI = 9,8 %
E220CDI = 9,1 %
E270CDI = 9,6 %
E320CDI = 11,1 %