Probleme pornire.

[Sergio_MB]

Salut!
Am o problema cu un E 250 (w210), azi dimineata am vrut sa ies cu masina, am bagat cheia in contact, am intors, am asteptat sa isi faca treaba ( pana face beep-ul) si cand am dat sa porneasca nu a vrut. Se comporta ca si cum bateria ar fi de vina, exact dupa ce isi face beep-ul afisajul imi dispare din comp de bord si luminile din bord sunt foarte palide. Am mai incercat dar nimic, se aude doar un click si nimic mai mult.
As vrea sa stiu daca e bateria de vina ( am verificat-o acum cateva luni si era OK ) sau daca poate fi altceva ( electromotor , bujii? ). Mentionez ca nu ma pricep la mecanica deci scuzati-mi timpeniile.
Astept pareri si daca stiti si niste preturi (cat sunt eventualele piese) va raman recunoscator.
Masina e din 1998, are aproape 290.000 Km, nu am schimbat de 2 ani nimic la ea.
Va multumesc anticipat.

[king kong]

Salut .
In pricipal cand are aceste simptome e bateria . Ori e dusa sau pur si simplu bornele nu sunt conectate corect sau sunt oxidate si atunci contactul e imperfect.

[Sergio_MB]

Salut .
In pricipal cand are aceste simptome e bateria . Ori e dusa sau pur si simplu bornele nu sunt conectate corect sau sunt oxidate si atunci contactul e imperfect.

Contactul e OK, am verificat, una din borne are putin urme de oxidare, cea din stanga. Sper sa nu fie altele gen alternator sau electromotor. Unii mi-au zis de bujii dar din cate stiu iarna trecuta au fost verificate si era super OK.
Multumesc mult de reply, o sa o pornesc cu cabluri si sa incerc sa las sa se incarce bateria putin, daca nu si nu o sa iau alta.

[salceanu]

Salut,

In principiu da poate fi bateria,dar si bujiile insa daca nu ai martorul ce indica bujie sau releu ars,varianta cu bateria ramane in picioare.

Bafta

[marele_alb]

Invarte electromotorul?
-daca nici macar nu invarte electromotorul, e clar bateria sau ceva siguranta,
-incearca cu o alta baterie,
-daca nu merge nici cu o alta baterie uitate atent la fiecare siguranta din compartimentul motor si in cel din portbaj, preferabil sa le scoti pe fiecare, pe rand, cu bornele de la baterie scoase, pentru a evite anumite neplaceri.

Eu am patit de 2 ori, mi-au ramas becurile de la plafoniera aprinse mai multe zile fara sa sesizez si intr-o dimineatza nu mai aveam baterie
Daca reusesti sa o porenesti, si este bateria de vina, mergi la un electromecanic sau electronist sa iti verifice incarcarea,
-cu motorul pornit la relantii, fara consumatori ar trebui sa fie undeva la 13,5 - 14 V iar cu motorul turat(peste 2500 rot/min) undeva la 15,5 - 16 V, ca sa fie ca la carte,

Bafta,

[adidc]

Ar fi mai simplu sa iei curent de la cineva si sa o pornesti. Asa cu un aparat de masura iti poti verifica singur incarcarea. O data ce motorul merge decuplezi papucii de la masina de la care iei curent si masori.
Daca porneste cu curent de la alta masina inseamna ca e dusa. Din cate stiu masina are o protectie care nu o lasa sa porneasca daca amperajul bateriei scade sub o anumita valoare.
Eu zic ca e bateria. Am benzinar dar tot asa a facut si a mea cand era gata (becurile palide si palpaia bordul parca).
Nu te chinui sa cumperi Bosch sau alte prostii. Respecta amperajul si cumpara una cu garantie cat mai mare si pret cat mai mic. Eu am "Caranda" pe masina. Merge brici.
Bafta!

[seby_77]

Daca nu se respecta amperajul? Eu am una de 96 in loc de 75sau 76 poate dauna cu ceva? stergatorul o mai ia razna cateodata poate fi din cauza asta?si dvd-ul la fel parca mai palpaia cateodata (doar butoanele).

[adidc]

Din ce stiu eu nu are absolut nimica daca iei una cu amperaj mai mare. Ideea era sa nu iei sub si mai ales la diesel, avand in vedere preincalzirea bujiilor.
Legat de DVD nu stiu ce sa zic. E legat pe direct? Adica merge si cu contactul luat sau merge numai cu cheia in contact? Sincer nu cred ca e de la baterie dar cine stie.
Stergatorul face asa fie din contactele din maneta, fie din releu. Releele de control sunt sub cutia de sigurante. Am avut si eu ceva probleme cu semnalizarile si prima treapta la stergator. Cauta threadul meu

[seby_77]

Merci mult maine ma duc sa iau releele de pe cealalta masina sa incerc sa schimb sa vad care este treaba.

[stefy3991]

Sigur sunt bujiile......am patit si eu iarna trecuta si am inebunit 2 baterii......Am si tras-o......dar degeaba. Deci verifica fiecare bujie in parte. Nu toate odata..... (la mine erau 2 bujii arese)

[marele_alb]

Daca nu se respecta amperajul? Eu am una de 96 in loc de 75sau 76 poate dauna cu ceva? stergatorul o mai ia razna cateodata poate fi din cauza asta?si dvd-ul la fel parca mai palpaia cateodata (doar butoanele).

Cu cat mai mare amperajul, cu atat mai bine,
EX>
-este exact ca la acumulatorii normali, pentru aparate foto, telefoane, etc.
Un acumulator de 2800 mAh va tine considerabil mai mult decat unul de 2000 mAh

Tot asa un acumulator auto de 100Ah va fi mai rezistent la consumul de curent, fara incarcare,decat unul de 70Ah
Dar si pretul este aproape dublu, la diferenta de 30 - 40 Ah

Toate cele bune,

[adidc]

Sigur sunt bujiile...

Presupunand dupa informatiile primite ca masina este diesel si probabil CDI eu zic ca masina ar trebui sa porneasca si in 2 bujii. Daca bujiile sunt arse ar trebui oricum sa invarta sau sa faca ceva si pana la urma sa porneasca cu mai mult fum in spate sau alte simptome legate de pornire in mai putini cilindri decat trebuie.
Omul zice ca nu reactioneaza nici cum.

[Mercedes-cdi]

B a t e r i a

salut!
Am o problema cu un e 250 (w210), azi dimineata am vrut sa ies cu masina, am bagat cheia in contact, am intors, am asteptat sa isi faca treaba ( pana face beep-ul) si cand am dat sa porneasca nu a vrut. Se comporta ca si cum bateria ar fi de vina, exact dupa ce isi face beep-ul afisajul imi dispare din comp de bord si luminile din bord sunt foarte palide. Am mai incercat dar nimic, se aude doar un click si nimic mai mult.
As vrea sa stiu daca e bateria de vina ( am verificat-o acum cateva luni si era ok ) sau daca poate fi altceva ( electromotor , bujii? ). Mentionez ca nu ma pricep la mecanica deci scuzati-mi timpeniile.
Astept pareri si daca stiti si niste preturi (cat sunt eventualele piese) va raman recunoscator.
Masina e din 1998, are aproape 290.000 km, nu am schimbat de 2 ani nimic la ea.
Va multumesc anticipat.

[Maxmann]

Nu te chinui sa cumperi Bosch sau alte prostii. Respecta amperajul si cumpara una cu garantie cat mai mare si pret cat mai mic. Eu am "Caranda" pe masina. Merge brici.
Bafta!

Bosch-ul nu e prostie, e super-baterie. Am avut pe Cobra, si Caranda si Bosch. Caranda a tinut 2 ani, iar Boschul, 6!

[adidc]

Daca e Bosch originala, sau Varta originala, sau etc. originala, intr-adevar nu e deloc o prostie. Dar cum stie ca sunt originale?
Si eu am avut Rombat pe cobra si a tinut bateria cam 4 ani. Asta Caranda ramane de vazut cat va tine.
Ideea pe care o sustin este ca nu merita dati banii pe nume decat daca sti sigur ca numele e pus pe ce trebuie.