Aburire ciudata a geamurilor

[donrafael]

Sa deviat de la subiect: schimba filtrul de polen si spune-ne ce se intampla.

[adibotormedias]

In cazul in care geamurile se aburesc in mod continuu, apare situatia extrema: depuneri de gheata la interior din cauza condensului. Un caz clar de infiltratii de apa in habitaclu. Primul pas este identificarea punctului de intrare, fiindca apa intra picatura cu picatura si se depune in cel mai coborat punct. Zonele-problema sunt: chederele usilor si ale portbagajului, punctele de acces ale cablurilor din habitaclu catre/dinspre motor sau dinspre portbagaj catre stopuri. Garniturile corodate trebuie inlocuite, iar pentru punctele de trecere a cablurilor se poate folosi cu incredere silicon transparent (Bison, de exemplu). Daca ati schimbat singuri boxele montate pe portiere, este posibil ca la remontarea panourilor, garniturile sa nu fi fost stranse suficient, motiv pentru care s-au slabit, permitand infiltrarea apei in habitaclu. Aici se poate utiliza banda izolatoare pentru cabluri electrice. Deasemenea, mai trebuie controlate si scurgerile de sub usi. Daca acestea sunt infundate sau pline cu murdarie, se aduna apa in interior. Daca umezeala este prezenta in portbagaj, pe langa chedere si garniturile stopurilor trebuie verificate punctele cele mai de jos ale portbagajului pentru urme de coroziune/caroserie perforata.
Sprayurile impotriva condensului sunt o solutie nerecomandata, datorita faptului ca desi indeparteaza gheata, prin stergere se creeaza o pelicula uleioasa care ingreuneaza vizibilitatea.

Caldura indeparteaza umiditatea de pe geamuri. Motivul: aerul cald inmagazineaza umiditatea mai rapid decat cel rece. Suplimentar: incalzirea trebuie data la maximum, düzele deschise complet si orientate catre geamuri si parasolarele coborate. Circuitul de aer este astfel fortat sa se scurteze si o parte a aerului cald este reorientat catre parbriz. Daca düzele sunt inchise, fluxul de aer indreptat catre parbriz sporeste considerabil. In cazul temperaturilor peste 5 Grade: Klima pornita, astfel se absoarbe suplimentar umiditate. Daca temperatura aerului este mai coborata, smecheria nu mai functioneaza fiindca majoritatea instalatiilor isi sisteaza functionarea

[T E N N Y - E]

Sustin ce a zis donrafael.

[Mercedes-Benz]

Sistemul de climatizare de la Mercedes este cel mai performant ,dupa parerea mea ,nu conteaza daca ai chedere uzate sau un pic de umiditate in masina ,filtrele daca sunt foarte imbacsite se intampla sa ti se abureasca geamurile ,deci e de la filtre ,clar (ptr ca ai observat ca aeroterma trage mai greu )!

[al3x82]

Slutare,

Mai toata iarna asta am observat o chestie destul de ciudata, mi se dezabureau destul de greu geamurile si chiar si in mers se mai abureau din cand in cand. Am verificat clapeta externa din partea dreapta de sub parbriz si functioneaza, adica inchide si deschide conform comenzii, parca totusi aeroterma nu mai are acelasi volum de aer, sa zic ca-mi pare un pic scazut fata de ceva timp in urma. Climatizarea este un dublu climatronic. Se poate sa fie din cauza filtrului de polen, care eu il schimb doar de 2 ori pe an? Totusi daca era imbacsit as fi avut macar mirosuri ciudate in interior. Ori aeroterma ar trebui data jos si verificat carbunii? Ma gandesc ca din 97 ( W 210 ) si pana acum e ceva timp.

Daca schimbi de 2 ori pe an, de ce mai pui intrebari absurde?

1.Filtru de polen se schimba o data cu schimbul de ulei, adika 15000 sau as recomanda ca la fiecare 7.500 sa il sufli cu aer (Ca traim in jegul din Romania)
2.Filtru de carbon, il schimbi o data pe an sau cand vrei tu.
3.Dupa ce schimbi toate astea si constati ca inca mai ai probleme, atunci cred ca ar fi normal sa pui intrebari.

Multumim ptr intelegere,dar de 2 ori pe an e cam mult pentru saracu filtru de 70 ron

[deniro290td]

Multumesc desfaturi, n-am rezolvat nimic momentan. O bag la vanzare si'i inmanez problema cumparatorului.

[alinneata]

+1 Donrafael. Filtrul meu miroase a mort si tot nu mi se aburesc geamurile.

[al3x82]

+1 Donrafael. Filtrul meu miroase a mort si tot nu mi se aburesc geamurile.

Pai poate ai un cadavru prin masina si nu stiii

[alinneata]

Pai poate ai un cadavru prin masina si nu stiii

Exclus. Pentru cadavre folosesc BMW-ul.

[balicagigi]

Schimba filtrul de polen, cred ca asta este problema.

[doktor4carz]

Exclus. Pentru cadavre folosesc BMW-ul.

Simpatic... asta deja e banc. Off-topic...

[deniro290td]

Problema este de la rezistorul aerotermei. Am desfacut aeroterma si am pus-o pe direct, merge de sare din mana, insa rezistorul de pe ea pare ca a crapat - cod bosch - 9 140 010 179. Aveti idee unde gasesc asa ceva?

[deniro290td]

Cam asa arata piesa cu problema.http://www.peachparts.com/shopforum/...9&d=1060831656

[MARIUS B]

Slutare,

Mai toata iarna asta am observat o chestie destul de ciudata, mi se dezabureau destul de greu geamurile si chiar si in mers se mai abureau din cand in cand. Am verificat clapeta externa din partea dreapta de sub parbriz si functioneaza, adica inchide si deschide conform comenzii, parca totusi aeroterma nu mai are acelasi volum de aer, sa zic ca-mi pare un pic scazut fata de ceva timp in urma. Climatizarea este un dublu climatronic. Se poate sa fie din cauza filtrului de polen, care eu il schimb doar de 2 ori pe an? Totusi daca era imbacsit as fi avut macar mirosuri ciudate in interior. Ori aeroterma ar trebui data jos si verificat carbunii? Ma gandesc ca din 97 ( W 210 ) si pana acum e ceva timp.

Eu am tipul asta de clima care are acest buton.
Cand apas pe el porneste ventilatorul cu viteza maxima si se porneste si compresorul de clima ca si cand ai porni AC-ul.
In cateva secunde se dezabureste, uneori cu o accentuare puternica a aburirii inainte de a se dezaburi dar repede doar cateva secunde.

[paul1983]

Ce optiune iti lipseste Mariusica la ea,ca vad ca le cam ai,ai si rabatarea oglinzilor?Avantgarde?