Sfaturi reconditionare "caseta de directie" w211

[pasarel]

Salutare tuturor! Am fost la service zilele trecute de am facut revizie si schimburi si am observat impreuna cu mecanicul la caseta de directie era plin de ulei. Am completat la loc cu ulei oem ca era aproape de minim si mecanicul mi a spus ca trebuie schimbata caseta sau reconditionata, din cate mi a mai spus joc nu are ... As vrea niste sfaturi si numere de telefon sa pot reconditiona caseta. Cu stima va salut si va doresc un halloween fericit!

[nora-marian]

Din pacate o sa piarda tot uleiul si o sa ramai fara servodirectie, vei merge cu servomuschi. Eu am avut norocul sa gasesc una SH fuctioala la un pret modic, 200 ron. Recoditionatul ei ma ducea udeva la 700 plus demotatul si motatul casetei. Recomad sa cumperi una recoditionata din magazin cu cea veche la schimb.

[pasarel]

Salut !!! Ceva recomandari de unde o pot cumpara sau reconditiona prin RO ?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[b97dmt]

Avem un coleg care se ocupa de asa ceva : http://www.clubmercedes.ro/reparatii...ie-t29271.html

[nora-marian]

Achizitia unei casete de directie se face de la orice magazin de piese auto prin comada. Trebuie doar sa ai talonul masinii si sa comunici ca vrei una recoditioata cu cea veche la schimb. Persoal am cumparat nenumarate compresoare AC in acest regim si fuctioeaza perfect. Trbuie doar sa te cooronezi cu mecanicul, atunci cand iei caseta din magazin sa o ai pe cea veche.

[rmg]

Parca 1000lei era ultima oara la Doru de reconditionat o caseta de W211. Si 1100 cu demontare (pe rampa relativ usor de demontat fata de alte marci).
Si cele noi sunt aproape toate reconditionate, cand cumperi iti cer caseta veche.
Eu as reconditiona caseta: se schimba tot in ea, ulei bun de servo iar daca mai bagi vreo 300-400lei si in bileta directie si capete de bara uiti de ea ani buni. Basca garantie.

[ionutcapac]

Salutare,
Se demonteaza greu o caseta directie la w211 E200 kompresor ?

[ROV]

Nu, se demonteaza usor.
Are 4 suruburi ce o prind de cadrul motor, un al 5-lea deconecteaza coloana de directie iar un al 6-lea deconecteaza conductele de servodirectie. Bineinteles, mai trebuiesc deconectate capetele de bara din fuzete ori deconectate bieletele din caseta de directie.

Daca tot se umbla, exista reper nou imbunatatit pentru placa metalica de se prinde intre caseta si cadrul motor, reperul vechi scartaie la cald, la viteze mici sau pe.loc, de obicei pe asfalt cu aderenta buna. Se datoreaza faptului ca este prea subtire metalul si flexeaza prea mult, producand zgomote asemanatoare cu pivoti intepeniti ori arc rupt.