Despre temperatura apei

[GeorgeFanea]

Salutare , detin un Mercedes E220 , 2.2 CDI , 92 kw , an 99 , masina merge impecabil dar as dori un sfat de la voi , problema este ca atunci cand merg mai mult cu masina , apa nu imi sta la 80 la cat ar trebui, si imi urca pana la 90-95 in oras , cand merg cu ea incet si franez mult , ar avea voie sa urce apa asa doar pentru atat ? sau asa lucreaza motoarele astea cu apa la 90-95 ? .. mie totusi cand imi urca apa se simte si pe furtune cand pun mana ca sunt prea infocate , am schimbat termostatul si am pus unul nou si la fel imi face .. ce sa fac cu ea ?

[Sharky]

90-95 nu mi se pare o problema, comportamentul pare normal.
Pe tester cat arata?
Sau daca ai clima cu afisaj digital tine apasat pe ac off si pune pe pozitia 6, pentru o afisare mai exacta.

Ventilatoru porneste de pornesti clima? Daca da, da-i pace, e ok.
E normal sa mai creasca temperatura din moment ce masina merge incet si nu ai ventilatie. Daca termostatul se deschide la 87C nu insemna ca motorul va sta la 87, e normal sa ai o mica variatie.
DAca s-ar incalzi la 100-110C la mers normal, nicidecum alert, atunci da, ar fi o problema.

Un termostat vechi in general raceste motorul prea tare. Rareori se blocheaza pe inchis.

[GeorgeFanea]

Da , dar dețin și un Mercedes vito , același motor pe el , și la vito nu urca apa niciodatã mai sus de 80 grade , și dacã apa trebuia sa stea la 90 trebuia sa îmi punã în bord 90 de grade nu 80 , încã nu am fost cu ea la tester , și nu am clima cu afișaj digital .
Eu totuși țin sa cred ca e o problema , și ieri , am condus-o vreo 100 km și apa îmi starea undeva la 85-90 și am mai avut de urcat o panta de vreo 200-300 m și în acest timp mi-a urcat apa aproape cãtre 100 , eu știu ca apa ar trebui sa urce când forțezi motorul nu când mergi cu mașina lejer ..

[Sharky]

eu ti-am zis la mine cum sta, si da, si eu am termostat nou de vreo luna incoace.
Tot 80 am in bord.
Nu stiu ce sa zic. De exemplu si eu cand am urcat transfagarasanul imi statea apa la 95-100, dar e drept ca urcam incet, sa admir peisajul.

Daca radiatorul se incalzeste uniform, eu zic ca totul ar trebui sa fie ok.
Ventilatorul porneste? Din cate stiu e comandat de calculator.
LA mine porneste odata cu clima pe turatie mica. Tie nu stiu de iti porneste la relanti, fiind diesel, nu produci atata caldura.

[adidc]

Punctul de fierbere al apei este mai ridicat (120 grade) datorita presiunii de aproximativ 1.4 bari din instalatie.
Fiind din 99 masina este posibil sa ai elicea cu vascocuplaj si nu termocupla electrica. Nu spun ca asa e doar ca este posibil. In cazul in care este asa, adica elicea este montata pe axul de pe blocul motor (cum era la W202) este posibil ca vasco sa fie cam dus. Se poate inlocui si nu vei mai avea probleme. Fa o poza si posteaz-o, sau mergi la cineva care stie ce e pe-acolo.
Si la mine creste putin cand stau bara la bara iar eu am termocupla.

[valentinvoicu11]

Bun ziua, am un e220 diesel, automat, 2003 w211, la mine apa nu se ridica niciodat pana la 80 gr, cred ca singura data când sa ridicat mai mult a fost când am venit cu el în România i au fost ceva clduri mai mari, dar în rest nu prea, credei ca este defect termostatul? Asa motorul merge ok nu am avut probleme , mulumesc anticipat

Trimis de pe al meu SM-N910F folosind Tapatalk

[adidc]

Nu am W211 dar in general temepratura de lucru este de 80 de grade la MB. Daca iti sta la 78 de grade nu e tragedie dar daca sta la 40-50 asta inseamna uzura mai mare in timp si un consum ceva mai mare.
Vinovat trebuie sa fie termostatul.

[valentinvoicu11]

O fi scump acest termostat, si se schimba greu? Ca si consum ce sa zic, mi se pare un pic mai mare dar am zis ca poate ca merg mai mult în ora decât în afara... Pe autostrada scoate consum normal 6.2 6.4, in oras cam 9 este media.

Trimis de pe al meu SM-N910F folosind Tapatalk

[broscutza2001]

Termostatul nu se schimba greu deloc si nu este nici scump la om646.Daca tot umbli la el probabil si antigelul este vechi si iti va conveni sa il schimbi.Temperatura trebuie sa stea macar o linie peste 80 de grade la 211.

[valentinvoicu11]

Mersi mult de info, la vara când vin eventual o sa îl schimb, sau ca idee, se face aerisire dup ce se pune antigel, nu tiu unde sa gsesc un video cu detalii legate de aceasta operaiune, menionez ca eu am devenit mecanicul mainii mele ca de... service ul în Norvegia este destul de scump i nu îmi permit!!! Si Oricum e o placere sa repar maini!!

Trimis de pe al meu SM-N910F folosind Tapatalk

[broscutza2001]

Pai e foarte usor de schimbat si antigelul si termostatul.Dai scutul jos, in colt la radiatorul de apa vei gasi un dop rotund deobicei are culoare rosie sau neagra. Il invarti usor pana incepe sa curga antigelul vechi bineinteles dai jos si dopul de la vas sa promda aer.Termostatul vine cumva deasupra la motorul tau dar omedoat ce il ai in mana pe cel nou iti dai seama unde este(e partea dreapta cum te uiti la masina).Costuri piese OEM in Italia 100 euro cu tot cu tva manopera am facut-o singur!

[valentinvoicu11]

Ms mult, un cod de piesa dac te rog frumos ... Se poate? i apropo c-i litri de antigel întra??

Trimis de pe al meu SM-N910F folosind Tapatalk