W 210 Schimbare motor 200 CDI cu 270 CDI

[CJ-12-LWP]

Cine doreste putere nu are sens sa faca tot fel de tuning banal la un motor micut . Montezi un motor mai mare . Eu am facut acest lucru in doar 2 zile. Aveti nevoie de un motor de 270 , calculatorul ,sugatoarea, cheia,imobilizatorul, furtunul din stanga de la interculer si furtunul de la pompa servo. In rest toate se potrivesc perfect inclusiv cablajele de sub bord. Eu am avut e 200 cdi cu cutie manuala si am lasat cutia mea cu volanta si ambreajul de la 270. Puteam sa las si ambreajul de la 200 doar ca este mai mic si se duce mai repede. Am lasat si diferentialul de la 200 pt. mi-a fost lene sa il schimb dar merge excelent cu ea. La 130 km am 2400 rm. Probabil cu diferentialul de la 270 aveam doar 2200. In fine este cu totul alta masina. Am schimbat si bara de torsiune care este cu 2 mm mai groasa, arcurile si discurile de frana. Cine doreste sa faca la fel il ajut cu placere in caz ca are nevoie de un sfat. E200 CDI 116 Hp 250 Nm E270 CDI 170 Hp 400 Nm.

[CJ-12-LWP]

Ca o completere am uitat se schimba si releul de bujii, teava de esapament, turbosuflanta se ia cu motor cu tot.

[CJ-12-LWP]

Lucrarea se desfasoara astfel-se extrage freonul din instalatie, se pune cheia in contact, demontezi imobilizatorul se sub volan, dai jos o borna de la baterie, demontezi carenajele de la rotile din fata, demontezi spoilerul, demontezi interculer are 2 suruburi prinse de radiator, decuplezi furtune de la turbo si egr. Golesti antigelul din motor,separi radiatorul de clima de conducte, demontezi termocupla,radiator apa si clima. Desfaci conducta de la pompa servo si combresor clima, demufezi calculatorul, demontezi releul de bujii, deconectezi turbina si egr de vacum, extragi conducta de vacum de sub paharul cu lichid de frana,demontezi scuturile de plastic de sub motor, demontezi maneta schimbator, dezlegi electromotorul,demufezi cutia de viteza,desfaci conducta de ambreaj, demontezi bara de torsiune, teava de esapament, cele 2 tampoane motor si 1 buc. tampon cutie cu suport cu tot.Dezlegi firul de la alternator si furtunul de la vas expansiune. Legi motorul de cei 2 suporti al lui si o scoti cu o macara motorul cu cutia de viteze . Le separi motorul de cutie , montezi cutia pe motorul de 270 si o pui la loc. Nu uita sa schimbi sugatoarea de la cheie. Spor la treaba.

[dog]

Ma poti ajuta sa schimb o Skoda intr-un Mercedes?
Intr-o nota mai seroasa, felicitari pt efort. Sa inteleg ca iti trebuie si un minim de scule pt operatie. Am schimbat volanul de pe dreapta pe stanga la trei Sprintere si un Vito si e destula treaba - presupun ca ai nevoie si de ajutor

[CJ-12-LWP]

Da , pot sa fac din Skoda ta un Mercedes, doar spune-mi ce model doresti si de cati bani dispui.

[bizonul]

170 Hp .

177 hp

[RevengerW203]

"Sugatoarea de la cheie" ....ce e aia ?

[CJ-12-LWP]

Am uitat partea cea mai importanta, desfaci si cele 3 suruburi de la cardan altfel nu iese motorul si cutia in veci. Bizonul 177 hp. s-a pus doar pe modelele w211. Sugatoarea ceie este dispozitivul in care introduci cheia si o absoarbe inauntru. Are un inel cromat care se roteste in stg. cu o surubelnita ascutita si iese in interiorul bordului. Pt. asta va trebui sa demontezi tapiteria de sub volan.