Tweet
Totul a inceput anul trecut intre Craciun si Revelion cand a inceput sa-mi apara dimineata pe bord mesajul cu rosu de la baterie.La o verificare a rezultat ca bateria auxiliara a murit de tot iar cealalta fiind 80% buna. In februarie am comandat o baterie auxiliara la un magazin de piese auto marca varta si am montat-o pe masina, precizez ca masina a stat oprita de la revelion pana la jumatatea lunii februarie. Dupa montarea celei noi rezulta aceeasi problema, display rosu cu bateria plus alte doua mesaje , functii de comfort nevalabile si sa pornesc motorul pt ca bateria e sub tensiune, precizez ca acesta fiind pornit.Dupa toate acestea am mers sa-mi verifice un electrician incarcarea iar rezultatul fiind 14v pe bateria din portbagaj iar pe cea auxiliara zero. Baiatul la care am fost mi-a verificat si sigurantele care se afla sub presul de la picioare fata dreapta si releul de sub capota dreapta, cel de pe care pornesc bornele bateriei dar totul fiind ok. Am sunat un inginer de la mercedes, pe care il cunosc cu alte evenimente si l-am intrebat daca nu cumva trebuie reprogramat din nou calculatorul de pe baterii sa-i dea din nou incarcare celei auxiliare, raspunsul acestuia fiind ,, nu exista asa ceva''. Daca ma puteti ajuta cu ceva pareri sau experiente astept raspunsurile voastre, mersi.
-
-
Verifica incarcarea. Si eu tot asa am patit. Am zis ca-i de vina bateria mica. Dupa ce am aflat adevarata cauza mi-a parut rau ca am schimbat-o. Ai releul de incarcare de la alternator busit. El e problema.
-
Incarcarea a fost verificata si am 14v pe bateria mare iar pe cea auxiliara zero. Pe diplay pe bord imi arata incarcarea 14v iar in privinta bateriei auxiliare pe care am avut-o inainte de a pune-o pe asta noua la verificare imi arata ca este la 0% buna , deci presupun ca a avut scurt in ea pe vreun element bateria avand undeva la 5-6 ani vechime. Electricianul ce mi-a facut verificarile, incarcare, sigurante, releu si alte masuratori mi-a spus ca i-a mai venit cineva tot asa si pana la urma a ajuns la reprezentanta pt o reprogramare, sau ceva de genu, a calculatorului de pe baterie pt ai da din nou incarcare bateriei, toate acestea cica din cauza bateriei cu scurt in ea, calculatorul sesizand scurt in circuit, protejand sistemul a oprit incarcarea acesteia.Comment
-
Presupun ca este vorba despre un W211, astfel undeva intre bateria auxiliara si parbriz ai un releu care se ocupa de treaba asta. Poti verifica releul sau instalatia electrica din zona lui, insa daca bateria nu are macar 11V, acel releu nu porneste incarcarea.http://www.clubmercedes.ro/announcement.php?f=34
www.mbretrofit.ro
Mercedes - Perhaps the only car on earth that doesn't aspire to be anything but itself.Comment
-
Da este vorba despre un w211 200CDI din 2004 iar in legatura cu verificarea instalatiei electrice aceasta sa facut, daca te referi la cea din dreapta jos de sub presul de la picioare si pana in fata la baterie inclusiv releul la care te referi.Totul este ok singurul lucru e ca nu se intoarce curent de incarcare de la calculator spre baterie, dupa spusele electricianului.Iarasi o chestie ciudata e ca imi pune pe display cu motorul pornit, pe langa bateria cu rosu si functiile de comfort, sa pornesc motorul baterie sub tensiune.Originally posted by cl600 View PostComment
-
Salut. Am si eu o problema. Am un mercedes e210 320 cdi si nu imi ajunge curent pe plusul cel mare care vine la alternator si nu stiu dc. Specific la elecromotor vine curent masina porneste doar la alternator nu am curent si la bujii si nici nu imi incarca. Alternatorul este bun. Daca ma poate ajuta cineva cu un raspuns. Multumesc
Sent from my iPhone using TapatalkComment
Comment