Ce (altceva) poate duce la un consum marit?

[cutaresku]

Da, o sa incerc sa gasesc o fila originala, vorbesc si cu Bazil.

[psiho200]

Nu mi-ai spus nici o noutate sincer. Plus ca nu stiu ce-s termenii "gometrie', "voleti", "debilmetru".
Rog sa posteze cei care cunosc mecanica, au experimentat probleme similare si sunt capabili sa inteleaga ce-am precizat in primele posturi.
Pana una-alta, de vreo cateva zile am rescris softul modificat de la Bazil, vedem, poate se intampla ceva... Am vaga banuiala ca softul cu care am mers (pus de tunerul bulgar de pe o baza de softuri originale online) nu prea ar fi original 100%. Din pacate, la MB nu pot pune originalul, pentru ca apare lipsa versiune mai noua...
Si tot din pacate, softul cu care a iesit masina din uzina nu-l am si nu-l mai pot gasi... Maritat de proprietarul anterior.

Daca nu ai auzit de volet e ok si culmea lucrez de 18 ani in servis mersi

[cutaresku]

Multumesc si eu de bune intentii.

[cutaresku]

Bun, intre timp am schimbat filtrul de aer (era deja imbacsit) si debitmetrul (tot am vreo 3 bucati). De asemenea, am scris un soft modificat de Bazil, cu care ma mai dadusem (EGR 2-5%).
Consumul, circulat preponderent urban pe ultimii 703 km, a fost de 9.13%, calculat metoda pompa (plin-plin). Adica destul de decent as spune.
Azi refac plinul sa vad ce iese urmare a celor 600 de km extraurban parcursi weekendul asta, in regim de viteza mentinuta permanent la 150-170km/h (insa nu autostrada, deci cu accelerari/decelerari permanente). BC-ul se lauda cu 8,6%, ramane sa vad ce zice pompa.
PS: am facut inteligenta miscare sa pun mana pe discul de frana fata la intoarcere, sa vad daca e incins. Evident ca mi-a ramas amprenta acolo si buba pe deget .

[cutaresku]

Bun, partea a doua, facui si plinul, pompa de Rompetrol zice consum 8.2%, deci BC-ul minte cu 0,6 litri in plus. Am verificat la o vulcanizare si usurinta cu care se invart rotile fata, e totul ok, deci nu merge "infranata".
Tind sa cred ca odata cu varsta, 210-lui meu fie ii convine sub 120km/h, fie i-a crescut pofta de motorina la viteza... Mai sapam.

[robertino]

Am privit putin fisierele.Toate masuratorile au fost facute la relanti.
Ce am de comentat:
La rece injectoarele 1 si 4 au corectii pozitive sau apropiate.Injectorul 4 este cel mai afectat.Ce este cu corectii de peste 0,9 este "decedat".
In general pentru o buna functionare a injectiei,pe relanti corectiile trebuie sa fie negative sau foarte apropiate de 0.Valorile optime -0,9 pana la +0,9.
Injectoarele 3 si 2 lucreaza bine,cel mai bine 3.
Injectorul 2 destul de aproape de moarte.
La cald cam aceeasi situatie injectoarele 2 si 3 cele mai bune !
Din aceste motive cred ca ai un consum marit si fum negru !

Sfatul meu ar fi sa verifici injectoarele la un om capabil,nu la cei ce stiu sa schimbe doar supapele de presiune din injector.
Cel mai bun din tara asta il gasesti:http://www.electromecanicaop.ro
Daca vrei numar personal de mobil,trimite-mi un semn !

[cutaresku]

Hmm, cam contrazici tot ce-mi spun amicii meseriasi pe MB, in sensul ca orice corectie sub valoarea 2 e de neglijat. Insa asta nu inseamna ca nu ai dreptate. Eu am intrebat inclusiv la reprezentanta daca valorile date de Star trebuie dublate printr-o verificare fizica / pe stand a injectoarelor, raspunsul fiind ca evident nu, corectiile nefiind ingrijoratoare. O sa vad, poate merg si la un service Bosch la un moment dat.
PS: nu-s in tara.

[robertino]

In fine:"Cate bordeie atatea obiceie".Asa este si cu meseriasii !
Intreaba unde ti-am spus.Nu te costa nimic,doar un telefon ! Dupa aceea decizi cine are dreptate !

[cutaresku]

Am vorbit si cu firma respectiva, valorile de corectie sunt ok si in opinia lor. Reconditionarea o recomanda la valori apropiate de 5, asa cum zice si neamtul. Concluzie: las injectoarele in pace.

[robertino]

Da ai dreptate, am gresit in studiul diagnozei.Este vorba de milimetri cubi si nu de miligrame.
Incearaca totusi sa modifici avansul la injectie.Este si asta o posibilitate,mai ales daca ai modificat softul !
Cand trecem la miligrame este alta poveste !
Opel cu doua injectoare Bosch terminate.

[cutaresku]

M-am convins, n-are nici pe dreaq masina, e vorba de talpa. Azi am mers vreo 600 de km pe autostrada, 90% din timp cu tempomatul / tinuta mai mereu la 180km/h. Consumul pe BC fu 9%. Probabil real cu vreo juma de litru mai putin.
Totodata, vreo 200 de km (insa nu autostrada) am tinut-o 100-120 km/h, BC-ul afisand undeva intre 6 si 6,5%.
Astuia, cu cel putin 10 ani mai tanar si fro' cateva chintale mai putin ii ia mai mult:

http://www.youtube.com/watch?v=lcqxE-y9JFU

Noi sa fim sanatosi si cu bani!

PS: bate Argentina!