Vibratii in Drive mode

[fulpow]

Salutare,



W211 E320 cdi 2004

Probleme:

1- Vibratii motor rece doar in D mode

Cand pornesc masina dimineata si e motorul rece ( care se incalzeste ff greu, aproximativ 20 min sa ajunga la 90 grade ) atunci cand bag masina in D imediat se simte o vibratie in toata masina, daca o bag in R, absolut nici o vibratie.

Vibratia in Drive mode dispare dupa aproximativ 30 min ( cand s-a incalzit motorul cum trebuie ) se mai simte o fff usoara vibratie dar nimic dramatic

2-Tremurat la acceleratie

Problema este generala:

Cand accelerez putin mai brutal de la 1200 ture pana 2200 se simte un tremurat destul de puternic, dupa 2200 nu mai se simte absolut nimic. Daca o accelerez normal spre soft nu se simte nici un tremurat, asta daca nu cumva trebuie sa urc un deal ceva- caz in care tre sa o dau manual in viteza a 2 ca sa fie peste 2000 ture pentru ca altfel se simte ca si cum ai urca o panta in viteza a 5 cu 20 km la ora!!

Scenariu - drum in panta, masina in drive mode, nu schimba niciodata in inferiora; adica daca sunt la 50 km si urmeaza o panta cutia tot in viteza superiora sta, nu cred ca este normal

3-Tremurat usor roata dr fata la franare

Am schimbat discurile si placutele fata/spate , precizez ca problema exista si innainte.

Cand franez se simte si in pedala senzatia similara ca la abs, parca pune frana in trepte. Franele tin ff bine, nu am probleme, doar atunci cand franez normal/usor se simte si se aude acest tremurat la dr fata.

Imi apare si dispare eroare cu Service Brake, nu i-am dat importanta, nu stiu daca exista vreo legatura.


Apreciez sfaturile si parelile voastre!!!!

Va multumesc,
Sebastian

[vizireanuv]

Salut. Uleiul la cutie l-ai schimbat ?

[fulpow]

Salut, niciodata. Masina o am de 1 an , 320.000 km

L am sunat pe vechiul proprietar si mi-a zis ca el a completat cu 2l la cutie

[cl600]

Pana una alta, verifica si schimba tampoanele la motor si neaparat remediaza tremuratul la franare. Toate vibratiile astea influenteaza valorile de adaptare pt convertizor. Dupa asta, intr-o zi, doua ar trebui sa intre totul in normal, daca nu atunci merita investigat mai adanc.

[fulpow]

Adevarul ca atunci cand opresc motorul , o face brutal.

Te zguduie , pe romaneste

Dar in acelasi timp asta a facut-o tot timpul, si totusi vibratia a aparut de 1 luna, de cand a venit frigul, si nu inteleg de ce daca o bag in R nu vibreaza nimic, decat in D mode

[fulpow]

Acuma am filmat...fiind rece

https://www.youtube.com/watch?v=cBOwEEwvIVg&feature=youtube_gdata_player

[vizireanuv]

Da... Verifica si tampoanele cum a zis colegul si dupa schimba-i uleiul din cutie. Numai bine! Neaparat Ulei de cutie automata original Mercedes.

[SirDeadline]

Deci:
-tampon cutie automata
-ulei cutie automata+filtru si garnitura daca se desface baia de ulei de la cutie
-verificat tampoane motor
-verificat rola alternator...vibratia pare mai mult de acolo... seamana foarte mult cu asta :

http://www.youtube.com/watch?v=wIc3g2e5y7E

Omu' a rezolvat problema schimband rola alternator!
Bafta!

[fulpow]

Foarte bun filmuletul cu tipul, este identica problema, sper sa fie asta.
Multumesc ptr sfaturi

Luni este programata, revin cu update cand aflu constatarea...

[senator21]

buna seara am si eu aceeasi problema imi vibreaza masina in drive pana se incalzeste(mercedes e300 turbodiesel din 1998) daca o bag in R nu vibreaza absolut de loc.mi a facut problema asta dupa ce am schimbat uleiul in cutie(garnitura+filtru)pana atunci nu am avut nici o problema.

[SirDeadline]

Dumneata ai citit ce scrie mai sus? Poate sa fie de la fulia alternator, suporti motor, support cutie, sau in cazul dumitale poate trebuie resetata cutia de viteze...
Fa procedura cum iti zic:
-intra in masina si pune cheia in contact fara sa o pui in poz 1 sau altceva...
-apasa acceleratia pana la podea inclusive kickdown
-roteste cheia pana la pozitia 2 (acolo unde se aprind becurile in bord) tinand in continuare pe acceleratie cam 1 min
-roteste cheia inapoi dupa ce ai tinut 1 min aprox
-lasa acceleratia...
-scoate cheia din contact

Asa se reteaza cutia de viteze.

In functie de cum o sa conduci dumneata, primele 40 de schimbari, asa o sa iti schimbe cutia pana la urmatoarea resetare. Adica daca conduci sportive, in asa fel incat sa schimbe viteza pe automat la 2500-3500 de ture asa o schimbe pana la alta resetare. Daca o conduci finutz, sa schimbe la 1900 de ture atunci o sa schimbe asa. Eu recomand sa conduci sa schimbe la 1900... O sa schimbe mult mai fin vitezele. In caz ca nu reuseste procedura, atunci citeste inca odata topicul sa vezi de unde poate sa vina problema. Bafta!

[caesar]

Oare SBC-ul defect poate da aceleași tremurături la2000 de ture ?

[senator21]

Mersi mult am, resetat-o si tot la fel face, ma duc cu ea in service.
Mersi mult de parere!

[senator21]

Buna dimineata,am fost cu masina in service era rola blocata la alternator.
Am asteptat pana in dimineata asta sa o vad daca mai vibreaza si surpriza masina face la fel.Ma duc iar in service cu ea ..........revin........

[SirDeadline]

Oare SBC-ul defect poate da aceleași tremurături la2000 de ture ?

Detaliaza te rog...ce fel de tremuraturi? Tremura toata masina sau doar volanul, sau ambele? Apar strict la 2000 de ture sau apar strict la viteza fixa (gen doar la 80km/h)? Ai senzorul SBC aprins permanent sau se aprinde din cand in cand? Vibreaza motorul si la rece? Ai cutie automata sau manuala? Ce tip de motor? Ce caroserie w210 sau w211? Pentru a incerca macar sa ne dam cu parerea, trebuie sa stim aceste informatii. Bafta!