Injectoare reconditionate sau sh?

[gornici]

Salut! Ce recomandati in toata treaba asta? Detin un w211 e270 cdi din 2003 cu un singur injector in viata si cu cele 4 stau in dubii cum sa le readuc la viata...reparate sau inlocuite cu unele sh?mentionez ca inlocuirea se face cu unele care au parcurs ceva km,in jur de vre-o 150.000.Au acelasi cod,masina nu scoate fum,trage bine...este vorba de un w211 e220 cdi.Acesta este si motivul dubiilor,cunosc cat de cat masina donatoare.Stima!

[nora-marian]

Daca zici ca au 150 000, trebuie sa fie OK. Inainte sa le pui pe masina, fale o verificare la bancul de proba.

[cregacrega]

Numai ca trebuie sa te astepti la niste preturi ,dupa parerea mea,foarte mari.Rune de la semanatoarea (vad ca esti din Buc) au urmatoarele preturi:2 mil pt a vedea daca injectorul are returul corespunzator pt a fi testat.Pt a-ti spune valorile in care se incadreaza si eventual o "interventie" in sensul unei calibrari sau ,ma rog, pt a-l aduce intr-o stare aproape de parametrii normali cam 6 mil.Iar pt reparatii 9 mil. Daca vrei sa le tii in conservare trebuiesc vidate (unii spun ca ar trebui tinute in motorina)si dupa un an aplicat din nou "tratamentul" de 6 mil. Eu am niste injectoare care au stat vreo 3 ani in niste pungi de plastic,zic eu destul de etanse, dar domnul de la Rune mi-a spus ca deja ar fi compromise.E cam dubios cu injectoarele astea de generatie noua dar asta este.... Tin minte ca am intrebat o data la reprezentanta cam cat ar costa un injector si mi-au spus in jur de 14 mil.Acum ,sper sa fi tinut minte bine,si nu stiu daca era cu sau fara tva... Acum daca luam in calcul preturile de la reconditionari paraca nici n-ar fi mult unul nou.Poate alte firme au alte preturi.Sa ne spui si noua,te rog,daca ai gasit o solutie rezonabila cu ele ca asta cu injectoarele e o problema frecventa mai ales din cauza motorinei de la noi,asa spun specialistii...chiar daca pui numai din cea aditivata si ,eveident, cea mai scumpa.Mult succes.

[gornici]

Am revenit cu detalii. Se pare ca in graba mea,din tot codul de 10-11 cifre la doua din cele 4 luate dupa 220 cdi difera 2 cifre.2 injectoare cu 2 cifre diferite!Rezultatul : masina incredibil de puturoasa!!Am discutat cu proprietarul si in cateva zile imi va face rost de cele 2 bucati de care am nevoie.

[ambra0]

... Tin minte ca am intrebat o data la reprezentanta cam cat ar costa un injector si mi-au spus in jur de 14 mil.Acum ,sper sa fi tinut minte bine,si nu stiu daca era cu sau fara tva... .

E plin eBay-ul de oferte la preturi de 120..130 € + 18 € expediatul in Romania.
Asta inseamna la 4.50lei/€ ... aprox 630 lei

http://www.ebay.de/itm/Einspritzduse-Injektor-Injector-Mercedes-W211-E200-E220-E270-CDI-A6110701187-/110832967500?pt=DE_Autoteile&hash=item19ce28df4c

[gornici]

Pana la urma decis sa le reconditionez din cauza cautarilor zadarnice ale unor injectoare cu acelasi cod!Ma costa in jur de 450 de lei de reconditionat injectorul,undeva pe Cutitul de Argint,Filaret.

[ambra0]

Nu crezi ca se merita mai mult sa cumperi unul nou? diferenta de pret nu este mare.

[answers]

Daca reconditionarea se face ok atunci rezulta injectoare de foarte buna calitate . Nu se merita sa cumperi nou . ATENTIE!....Doar daca reconditionarea este ok .

[mercedes4ever4u]

Buna ziua!Sunt foarte buni la reconditiont cei de pe Cutitul de Argint.Numai bine!

[gabirelu]

unde anume pe cutitul de argint? si o intrebare : daca am o problema cu 2 injectoare, trebuiesc chimbate sau reconditionate si celelalte 2 care merg? intreb pt ca anumiti mecanici sustin ca ar trebui schimbate toate pt ca ar fi decalibrate sau ceva in genul asta? mentionez ca am un w 211 din 2002 220 E cdi

[Zeus]

unde anume pe cutitul de argint? si o intrebare : daca am o problema cu 2 injectoare, trebuiesc chimbate sau reconditionate si celelalte 2 care merg? intreb pt ca anumiti mecanici sustin ca ar trebui schimbate toate pt ca ar fi decalibrate sau ceva in genul asta? mentionez ca am un w 211 din 2002 220 E cdi

Regulile de postare le-ai citit?

[gornici]

Salut.Am revenit cu detalii,am reconditionat 4 din 5 injectoare,intradevar martorul motor nu se mai aprinde dar limitarea tot nu a disparut!Simptomele sunt :treptele 1-2-3 trag toti cei 177 de cai dupa care urmeaza a 4-a si gata,parca as remorca ceva dupa mine!masina urca in turatii maxime in toate treptele dar 4,5 da de furca.NU TRAGE IN ACELE TREPTE! O alta simptoma ar fi limitarea.Aceasta intervine fara martorul motor aprins,iar in timpul asta se aude ca si cum ar rasufla sau pierderea presiunii pe undeva.Poate s-a lovit cineva de problema asta si ma poate indruma spre ''x'' de pe harta,m-am saturat de cheltuit,timp pierdut si nervi!

[gornici]

Mai nou imi bat si injectoaterele [cele reconditionate] se aude exact ca un tractoras ce-i drept nu tot timpul dar parca nu se cade ca un MB sa aibe acest sunet!Asa ca va rog,daca poate aparea un post de la vre-un crestin cu : Flacau ai o siguranta arsa sau vre-un contact imperfect,orice care sa nu implice multi bani ar fi minunat,pt ca m-am saturat sa privesc vitrinele in magazine stiind ca am problema in continuare cu masina!Am tot felul de ganduri cum sa o urc pe un deal mare si sa o privesc de sus cum coboara.AJUTOR!!

[SirDeadline]

Eu recomand cu incredere Liqui Moly Diesel Spulung... pentru curatat injectoarele...pentru 35 de RON cat costa 'zeama' si inca 10 pentru accesorii + 10 min de munca, eu zic ca se merita incercata varianta...Foarte multa lume lauda acest produs, cum ca ar face unele 'minuni', desi daca e mort, atunci ramane mort. Cum motorina de la noi, e de o calitate foarte slaba, fata de tarile din vest, eu zic ca merita incercarea...poate sunt doar murdare injectoarele, nu chiar distruse in totalitate... Apropo, tzacanitul poate sa vina si din rampa de injectie, daca e murdara..

http://www.youtube.com/watch?v=s9hhPtUrnro

Priviti aci, eventual mai cautati aceasta discutie si pe Mercedes forum. Domnul din imagini, este membru al forumului si s-a discutat aceasta tema. Bafta!

[cutaresku]

O diagnoza la mastermario71 te va scuti de multi bani si nervi. Il gasesti pe forum.