Zgomote infundate la rotile fata, peste denivelari mici

[Naie Alexandru]

Buna seara, posesori.

Sunt nou pe aces forum, motiv pentru care imi cer scuze anticipat pentru eventualele greseli comise.
Situatia se prezinta in felul urmator:
Am un W210 E220 cdi din 2001, 147.000 km. De cate luni incoace, ori de cate ori trec peste mici denivelari/ gropi (la viteze mici), se aud niste cloncanituri infundate dar destul de puternice din directia fata. Urcata pe rampa, nu s-a sesizat nimic defectuos, capete de bara, bielete, bucse fara joc, totul ok.
Asa ca ma simt nevoit sa intreb de unde ar putea fi sursa? Ma bate gandu lsa cred ca ar putea fi barile stabilizatoare (cam astea au mai ramas).

Totodata, am intampinat si problema cu scartaitul, opunerea de usoare rezistenta la cursa mai lunga a volanului/ pe loc, zgomote sesizate si din afara, alaturi de usorul tremurat al volanului.
As dori sa stiu unde pot gasi vasul de lichid de servo. (nu am gasit nimic concludent din alte surse).


Va multumesc anticipat pentru feedback.

[steradulescu]

Referitor la zgomote la trecera peste denivelari am avut si eu aceeasi problema,s-au mai redus schimband flansele de la telescop mai am de schimbat joi bucse bara stabilizatoare si bielete antiruliu.Te tin la curent cu rezolvarea daca dispare total zgomotul.Verifica cam tot ce am enumerat eu mai sus poate e una din cauze.Nici ale mele nu erau uzate rau dar putin de colo,putin de colo se aduna .

[Naie Alexandru]

Referitor la zgomote la trecera peste denivelari am avut si eu aceeasi problema,s-au mai redus schimband flansele de la telescop mai am de schimbat joi bucse bara stabilizatoare si bielete antiruliu.Te tin la curent cu rezolvarea daca dispare total zgomotul.Verifica cam tot ce am enumerat eu mai sus poate e una din cauze.Nici ale mele nu erau uzate rau dar putin de colo,putin de colo se aduna .

Iti multumesc pentru raspuns; o sa-ti urmez sfatul.

[catalynv]

Vasul de lichid la servo e direct pe pompa de servo, e negru, desfaci capacul si desupt pe capac are joja cu minim si maxim in functie de temperatura motorului.
Cu zgomotul...nu stiu, nu am avut nici o data probleme, sau poate nu-l percep eu...bhhh.
Multa Bafta.

[papi]

La w211 am avut ceva batai asemanatoare si era un pivot nu ii stiu exact denumirea el era prins pe un brat si era suport la bara stabilizatoare, si la verificarea pe elevator nu s-a vazut defectul numai pe groapa cand era masina pe roti, acuma nu stiu daca la w210 are acel pivot.

[Naie Alexandru]

@catalynv: Am sa-l caut acolo, nu m-as fi gandit.
@papi: Esti a 4-a persoana care mentioneaza bara stabilizatoare, tind spre certitudine.

Multumesc pentru ajutor si multa bafta!

[cutaresku]

Bucse bara stabilizatoare: http://www.clubmercedes.ro/tot-batai...3.html?t=18583

[steradulescu]

Buna seara, posesori.

Sunt nou pe aces forum, motiv pentru care imi cer scuze anticipat pentru eventualele greseli comise.
Situatia se prezinta in felul urmator:
Am un W210 E220 cdi din 2001, 147.000 km. De cate luni incoace, ori de cate ori trec peste mici denivelari/ gropi (la viteze mici), se aud niste cloncanituri infundate dar destul de puternice din directia fata. Urcata pe rampa, nu s-a sesizat nimic defectuos, capete de bara, bielete, bucse fara joc, totul ok.
Asa ca ma simt nevoit sa intreb de unde ar putea fi sursa? Ma bate gandu lsa cred ca ar putea fi barile stabilizatoare (cam astea au mai ramas).

Totodata, am intampinat si problema cu scartaitul, opunerea de usoare rezistenta la cursa mai lunga a volanului/ pe loc, zgomote sesizate si din afara, alaturi de usorul tremurat al volanului.
As dori sa stiu unde pot gasi vasul de lichid de servo. (nu am gasit nimic concludent din alte surse).


Va multumesc anticipat pentru feedback.

Salut colegu!Am schimbat bara stabilizatoare cu bucse cu tot ca asa vine pentru modelul meu si bieletele antiruliu si e alta masina nu se mai aude nicio bataie.Daca nu ai rezolvat pana acum tine cont de ce ti-am zis mai sunt si ai sa vezi ca de acolo e buba.

[CJ-12-LWP]

De curios este cineva pe forum care are in bord peste 150000 de km? Eu de exemplu am 240000 km. Nu inteleg de ce cand se prezinta datele despre masina se scrie si numar Km. Cu Km. putini merita sa te lauzi cand masinuta este perfecta ,nu cand ai o groaza de probleme cu ea si ceri ajutor. Sa nu creada colegul Naie ca am ceva cu el, am zis-o in general asa fac foarte multi colegi. Cum putem fi asa de naivi? In RO. sunt doar masini ieftine si cu Km. putini.