Motorina proasta sau vreun senzor stricat?

[al3x82]

Am plecat la mare vineri si am alimentat de la OMW cu motorina Euro 5, pe autostrada am observat ca la un moment dat numai trecea de 2500 de turatii, dar fara sa mi se aprinda nimik in bord.Am oprit-o si am repornit-o si nu a mai facut.Precizez ca a mai facut asa o data acum 2 saptamani pe accelasi drum si nu stiu de ce tot face, ca i-am facut schimburile toate la timp si la filtre cam la 5000 de km.
Eu ma gandesc la urmatoarele chestii care ar putea fii:
1.catalizatorul sa se infunde
2.motorina proasta
3.Vreun senzor, dar totusi nu cred ca daca era imi arata in bord ceva

Masina e un E-klasse din 2003 w211 E270, iar injectoarele, turbina, debitmetru, pompa inalte si alte piese nu au mai mult de 30.000 de km.Va multumesc

Si toba scoatea un sunet mult mai gros la accelerarea

[sorinoco]

Am plecat la mare vineri si am alimentat de la OMW cu motorina Euro 5, pe autostrada am observat ca la un moment dat numai trecea de 2500 de turatii, dar fara sa mi se aprinda nimik in bord.Am oprit-o si am repornit-o si nu a mai facut.Precizez ca a mai facut asa o data acum 2 saptamani pe accelasi drum si nu stiu de ce tot face, ca i-am facut schimburile toate la timp si la filtre cam la 5000 de km.
Eu ma gandesc la urmatoarele chestii care ar putea fii:
1.catalizatorul sa se infunde
2.motorina proasta
3.Vreun senzor, dar totusi nu cred ca daca era imi arata in bord ceva

Masina e un E-klasse din 2003 w211 E270, iar injectoarele, turbina, debitmetru, pompa inalte si alte piese nu au mai mult de 30.000 de km.Va multumesc

Si toba scoatea un sunet mult mai gros la accelerarea

salut. uitate la postul meu. presupun ca sunt aceleasi simtome.
e un furtun fisurat. cazul cel mai fericit. am auzit deja cateva W211 cu aceeasi problema.
Asta e cazul fericit. Pret ~100 ron fara manopera.
Se pare ca datorita stilului de mers din ro (bara la bara) arderile nu sunt complete si se infunda filtru de particule. INcearca sa mergi cu ea turata la 3700 -3800 de ture cam 5 km. se pare ca aici e cea mai completa ardere. Poate mai invie catalizatorul. Asta e cazul cel mai nefericit. Catalizatorul ~1000 Euro.
Simtomele la mine apareau cand masina avea nevoie de putere (depasiri, panta, etc) in rest ea mergea si cu 140 dar la drum intins si in timp.

[r&w]

O problema oarecum asemanatoare am si eu la M C180 an '95. Nu merge rotund, are relantiu instabil (chiar 500 de rotatii si mai putin, da sa moara) nu mai are aceeasi putere si se simte la rulaj
A mers perfect dar acuma nu stiu ce are, i-am schimbat benzina si tot asa face.... Sa fie vreo bujie?

[zidezi]

Masina e un E-klasse din 2003 w211 E270

Pai in primul rand ai motor euro 3 si tu bagi motorina euro 5 daca faci asta de mult eu stiu ca se cam duce debimetru si inca ceva..cel putin asa mi s-a intamplat la un passat dupa ce am bagat doar o data din greseala euro 5 .

[Diesel]

Pai in primul rand ai motor euro 3 si tu bagi motorina euro 5 daca faci asta de mult eu stiu ca se cam duce debimetru si inca ceva..cel putin asa mi s-a intamplat la un passat dupa ce am bagat doar o data din greseala euro 5 .

Eu nu vad o legatura intre stricarea debitmetrului si calitatea motorinei. Insa vad legatura intre praful care e pe strazi si stricarea debitmetrului.

On topic. Daca fenomenul se repeta se impune o diagnoza.

[need4speed]

Da o fuga pina la un baiat cu tester si afli destul de repede ce are.Probabil debitmetru da dovada de imbatrinire sau cel mai probabil ai o npierdere de vpresiune pe la un furtun fisurat(taiat).Bafta!!

[sonatul]

Salut

Salut
exact aceleasi simptome le-am avut si eu,am fost la tester cu ea-iti recomand sa faci acelasi lucru- si mie mi-au spus multi ca poate fi una ca poate fi alta... s-a dovedit a fi senzorul de presiune supraalimentare-ca si la tine pe bord nu dadea nici o eroare!!
L-am schimbat -235 RON masina merge ca ceasul - nu mai scoate nici fum negru!!
fa-i o testare!!
bafta si sa ne tii la curent cu rezultatul

Am plecat la mare vineri si am alimentat de la OMW cu motorina Euro 5, pe autostrada am observat ca la un moment dat numai trecea de 2500 de turatii, dar fara sa mi se aprinda nimik in bord.Am oprit-o si am repornit-o si nu a mai facut.Precizez ca a mai facut asa o data acum 2 saptamani pe accelasi drum si nu stiu de ce tot face, ca i-am facut schimburile toate la timp si la filtre cam la 5000 de km.
Eu ma gandesc la urmatoarele chestii care ar putea fii:
1.catalizatorul sa se infunde
2.motorina proasta
3.Vreun senzor, dar totusi nu cred ca daca era imi arata in bord ceva

Masina e un E-klasse din 2003 w211 E270, iar injectoarele, turbina, debitmetru, pompa inalte si alte piese nu au mai mult de 30.000 de km.Va multumesc

Si toba scoatea un sunet mult mai gros la accelerarea

[iulivoicu]

sper a ai rezolvat!...de nu verifica si furtunul la turbo! am avut aceeasi situatie, am fost la tester, au zis...turbina, 2000 euro, dar nu au ridicat macar putin capota sa vada ca de dusese furtunul de la turbo.Am vazut eu asta si chiar nu ma pricep si cu 100 ron am rezolvat problema dupa ce mi-am facut 1000 de draci !!!! vericica furtunele de la turbo. poate ai noroc 100 ron nu e acelasi lucru cu turbo nou sau chiar cu debitmetru, e undeva pe la 900-1000 ron.

[r&w]

Eu am rezolvat repede dupa ce clapeta de acceleratie a fost curatata cu spray special. Bafta !

[al3x82]

s-a rezolvat cu motorina de la Rompetrol pusa peste ce mai ramasese si nu a mai facut, dar acum cat a fost cald, cand imi pornea la rece, scoatea mult fum timp, de 1 min si pe urma isi revenea.Nu am reusit sa ajung la tester, ca acum numai face, ca e prea frig, dar poate aveti voi vre-o idee de ce scotea fum (turbina are 20.000 km, pompa e schimbata si are cam la fel,debitmetru e schimbat si el(40000 km), iar injectorele au 10.000 maxim + schimbat catalizatorul cu unu sport )