reInviere CDI

[thekoket]

Ma apuc incet si in limita banilor sa-mi pun la punct masina.
Azi i-am facut schimbul de ulei , Aral 10W40.

Seara asta am pornit masina , si dupa cativa km s-a oprit, cu eroarea EPC Visit Workshop, pornind dupa a 4-a oara la automat. Stiu ca aveam probleme cu senzorul din capatul rampei. Maine o sa-l cumpar , nou/sh in functie de cum ma incadrez cu banii.

De cand am avut problemele cu furtunele de turbo, nu scap de suieratul acesteia, de la ~1700rpm pana la 3000 suiera ingrozitor de tare. Unde imi recomandati sa o trimit la reconditionat??

Intercoolerul imi e crapat( plin de ulei in coltul de plastic din dreapta - cum te uiti in fata masinii). Sa incerc sa-l dau jos si sa-l lipesc?

[ediskan89]

Pai cam da...de acolo se trag problemele,daca nu ai toata instalatia etansa o sa iti dea numai erori si mai mult de 3000rpm masina nu o sa treaca!

[alexcristian200]

Ma apuc incet si in limita banilor sa-mi pun la punct masina.
Azi i-am facut schimbul de ulei , Aral 10W40.

Seara asta am pornit masina , si dupa cativa km s-a oprit, cu eroarea EPC Visit Workshop, pornind dupa a 4-a oara la automat. Stiu ca aveam probleme cu senzorul din capatul rampei. Maine o sa-l cumpar , nou/sh in functie de cum ma incadrez cu banii.

De cand am avut problemele cu furtunele de turbo, nu scap de suieratul acesteia, de la ~1700rpm pana la 3000 suiera ingrozitor de tare. Unde imi recomandati sa o trimit la reconditionat??

Intercoolerul imi e crapat( plin de ulei in coltul de plastic din dreapta - cum te uiti in fata masinii). Sa incerc sa-l dau jos si sa-l lipesc?

in promul rand nu prea e bun 10w40 nu te grabi sa dai diacnostic (?) la turbina,daca instalatia nu e etansa fluiera si scoate fum

[alexcristian200]

10 w40 e prea vascos cand da frigul nu va mai porni !iar la itercooler nu umbla cu lipituri

[thekoket]

De ce zici ca 10w40 nu-i prea bun? Ce ulei e recomandat la cdi?

[alexcristian200]

Am un senzor de pe capul rampei bun original il dau ieftin daca vrei

La mercedes cdi se pana in 100mii km se pune 0w30 dupa 100 si ceva de mii de km se trece la 5w40 ! asta iarna un prieten avea 10w40 si la -30 cu baterie noua nu ia mai invartit motorul ! cea ce iti spun eu scrie in autodata ,dupa ce a pus 5w40 nu a mai avut probleme

[Luxian]

La W210 poți pune lejer 10W40 și n-ai nici o treabã cu pornirea, nici mãcar iarna. Am trecut 2 ierni cu 10W40 în motor fãrã nici o problemã și altã iarnã am avut chiar 15w40 o perioadã. Printre standardele acceptate de producãtor la ulei se numãrã și 229.1 care îl gãsești și pe 15W40 de la Liqui Moly (print screen). Așa cã ce ziceți voi de ulei nu este deloc valabil.

Poate la W211 se modificã treaba, însã la CDI-urile de pe W210 poți sã pui o grãmadã de tipuri de ulei, și 10W40 se numãrã printre ele atâta timp cât are aprobare MB pe etichetã și e una valabilã...

Liste de uleiuri acceptate 229.1: link
Liste de uleiuri acceptate 229.3: link

Și astea sunt doar 2 din standardele MB acceptate pentru CDI-urile din W210 (cele mai comune).

[thekoket]

Deja masina nu mai porneste de loc. Azi mi-am comandat intercooler (200ron) si rampa completa cu ambii senzori(250ron) , de la un amic care dezmembreaza un w210. Pana luni/marti curat iar tubulatura turbo si dau jos intercooler. Revin cu actualizari.

[pervert_4u]

Senzorul de pe axa cu came ai verificat?Daca este stricat nu iti porneste!

[Luxian]

Fãrã diagnozã schimbi piese degeaba. Și eu am schimbat regulatorul de presiune, și era de fapt de la senzorul de la axa cu came (30 euro nou).

PS: Link cãtre problema de pornire de la mine: http://www.clubmercedes.ro/showthread.php?t=28817

[thekoket]

Luxian , de la senzorul de la axul cu came pana la temperatura de lucru ar trebui sa porneasca. azi la rece n-a vrut decat dupa 5-6 chei. Ala l-am schimbat acu 4 luni. De ceva vreme aveam eroarea de la regulator, si probleme la relanti. De asta m-am bazat direct pe ala.

La 500lei o rampa cu ambii senzori si un intercooler zic ca e ok, daca nu ar fi asta problema directa o sa le vand mai departe.

[Luxian]

Eroarea de senzor nu are treabã cu temperatura, dacã ECU simte cã citirea nu e ok (ca și cum motorul nu ar fi pus la punct) nu sã-ți porneascã în veci. La mine avea legãturã cu staționatul/pornitul pentru cã senzorul respectiv era crãpat, și cred cã întra ulei în el însã poate sã fie stricat fãrã sã fie crãpat.

La fel, erorile de sincronizare arborii pot sã fie și de la senzorul de pe volantã...

[thekoket]

Oare pt. asta e nevoie neaparat de STAR ? In orasul meu faimos nu am pe nimeni, cel mai aproape ar fi la colegul Grigorean la 75 km...

[grigorean]

Daca ii dai un pic de spray la nas porneste si ramane pornita?In asemnea caz cauti pb de injectie.Daca nu ar porni nici pe spray , atunci cauti senzori de ax cu came , vibrochen , etc.Inainte , cat mergea , relantiul fluctua?

[thekoket]

Relantiul fluctua inainte, dupa ce am schimbat senzor ax came nu a mai avut probleme cu opritul , pana ieri. Luni sau marti primesc rampa, daca nu vrea cu senzorul, o sa vad cum ajung la tine