Disperat!

[pervert_4u]

Cum spune si titlul sunt disperat,bolnav.Mergeam cu masina astazi si aveam vreo 170 cand am auzit ceva parca pe esapamanent si masina nu a mai tras,fum mult negru,si se aude si un uruit.turbina se aude ca lucreaza insa nu imi pot da seama ce se intampla.la relantiu nu se aude nimic,motorul merge normal insa daca o turez putin se aude un uruit puternic.M-am uitat pe la motor si nu se vede absolut nimic.S-a auzit de parca ceva ar fii iesit de undeva,ceva tinut cu presiune care explodeaza,sare.Ce ar putea fii ca pana luni aici totul este inchis!Multumesc.Masina este un w210 320 cdi automat

[thekoket]

Furtunele de admisie, verifica tubulatura care iese din turbo - intercooler- egr

[pervert_4u]

Furtunele de admisie, verifica tubulatura care iese din turbo - intercooler- egr

M-am uitat si nu vad nimic!

[ediskan89]

Fasaie ceva?adica uruitul ala e ca un fasait? masina trage si dupa un timp se limiteaza la 3000rpm?sau pur si simplu nu mai trage?

[pervert_4u]

Fasaie ceva?adica uruitul ala e ca un fasait? masina trage si dupa un timp se limiteaza la 3000rpm?sau pur si simplu nu mai trage?

Se aude un uruit impreuna cu un fasait dar care este de la turbina.Masina la relatiu (?) se tureaza maxim,insa in mers urca greu si are un zgomot ciudat si scoate mult fum.Nu mai trage

1.Nu se da quote unui post imediat anterior.
2.Ai un stil de redactare greoi si neconform cu regulile casei.
3.Nu folosesti functia search, orice problema o trantesti direct pe forum.
4.Schimba ceva (nu esti la prima atentionare).

[cutaresku]

Seamana a furtun sarit (spart, fisurat), ia-le la manutza si verifica-le. Inclusiv intercooler - ala fasaie daca are por.
Huruitul e dubios...

[pervert_4u]

Maine ma uit la ea sa vad ca nu stiu ce s-a intamplat cu ea,i-am schimbat debitmetru,egr curatat,data jos galeria si curatata,valvulele de la turbo si egr.nu mai stiu ce naiba s-a intamplat acum.

[ediskan89]

Posibil sa nu fi montat ceva cum trebuie?ai umblat la ea si imediat dupa s-a intamplat nenorocirea nu?adu-ti aminte ce ai facut...pe acolo trebuie sa fie problema!

[pervert_4u]

Nu,am mers cu ea vreo 3 zile asa,dar azi am iesit la drum lung si m-am dat putin la ea,180,200 km/h...am mers cu ea cred ca 15 km si s-a intamplat nenorocirea.Nu stiu ce sa mai fac ca mor de ciuda ca am prea multa grija de ea,schimb totul la timp,o tin in garaj si innebunesc daca vad o zgarietura superficiala si altii care nu le ingrijesc si le tin vai de ele,nu li se intampla nimic.

[thekoket]

Din simptomele spuse de tine , pare a fi un furtun de admisie sarit/crapat/neetansat corect. verifica cu atentie ce iese din turbo spre intercooler, si dupa in partea dreapta ce iese din intercooler inspre EGR/Galerie admisie.
Porneste motorul , deschizi capota si accelerand manual poti vedea daca furtunul care intra in egr isi mareste dimensiune proportional cu accelerarea. Asa ai sanse sa vezi si pe unde sufla(in caz de fisura sau neetansare).

O zi faina

[pervert_4u]

Da.am gasit furtunul de la intercooler sarit pe partea dreapta.Ramane pe luni sa ma duc sa o ridic ca nu am unde si sa vad daca se mai poate pune la loc sau necesita unul nou.Multumesc.Sper sa fie decat asta problema.

[pervert_4u]

Revin cu rezolvarea probleme.Am schimbat furtunul de la turbo si cu ocazia asta am gasit si un furtun de vaccum taiat din cauza caruia nu mergea turbo.Va multumesc!

[vladic]

Felicitari ca ai scapat de problema. Sper ca si restul membrilor sa iti urmeze exemplul si sa ne spuna si cum isi rezolva problemele, nu doar cum dau de ele.

[pervert_4u]

Asa se obisnuieste.Lumea cere sfaturi,li se ofera dar nu mai revin cu rezolvarea problemei.Nu se face asa.Oricum sunt fericit ca am rezolvat-o,supararea mea este ca nu sunt in Bucuresti ca o rezolvam imediat.Aici numai prosti.Am schimbat furtunul de la turbo insa turbina nu se actiona.Se uita ala ca vitelul la poarta noua.Am luat in vedere ceea ce mi-au m-ai spus unii baieti ca trebuie verificat bine si pe parte electrica si vacuum si am descoperit problema.Electric nu era ca am bagat tester si nimic.Am inceput pe partea de vaccum.Cu motorul oprit am scos furtunul de vaccum de la egr si am suflat pe el puternic si surpriza.Pierdea intr-o veselie in zona ecu.L-am gasit si era parca taiat cu cutitul.L-am rezolvat si pe asta si s-a incheiat cu problema.

[papi]

Intrebarea mea la w211 furtunul care coboara pe partea dreapta de la intercooler spre turbina, unde are prinderea si siguranta aceea cu care se imbina ii ceva normal ca furtunul sa miste putin daca pui mana pe el sau are ceva joc.