Clapeta de la admisie sau motorasul de la turbo?

[robert_clk]

Nu se tureaza peste 2000 de ture dar daca o pornesc din nou se tureaza dar nu mai mult de 1-2 min, am puso pe tester si imi da clapeta de la admisie care inchide aerul in admisie sa se opreasca motorul mai repede. Este si o tija rupta acolo. mecanicul mi-a zis ca nu are treaba clapeta si ca problema ca nu se tureaza este de la motorasul de la turbina care nu mai lucreaza cum trebuie si ca admisia vede prea mare presiune si intra in limpmode.

Acum eu nu stiu ce trebuie schimbat? Ori clapeta aia ori turbina!!!

[cutaresku]

1. Mai atent la pian, asigura-te c-ai parcurs regulile casei sau, cel putin, observa modul in care posteaza ceilalti colegi.
2. Vorbim despre 210 sau 211?
3. Ce cod eroare ai?
4. Daca e vorba de galeria de admisie, a carei tija de reglare a clapetelor de aer pare a fi rupta (deci clapete blocate pe inchis), o dai jos si, ca solutie temporara, rupi clapetele astfel incat sa ai tot timpul aer. Una noua, la 210, este in jur de 400 euro.
5. Test STAR DIAG sa vezi exact unde e buba, inainte sa te iei de alte verificari costisitoare. Pui erorile aici si sigur te vor ajuta colegii.

[robert_clk]

scuza-ma! este un e270 cdi din 2003 w211. nu stiu ce cod de eroare a dat. Asa mi-a zis mecanicul, ce e vorba de o clapeta situata sub galerie in dreptul la filtru de motorina si ca are o tija rupta care a ramas ori pe deschis ori pe inchis. Testerul era un texa parca.

[robert_clk]

Nu imi spune nimeni ce trebuie sa fac? Cred ca m-am exprimat destul de clar despre ce problema am! In fiecare ora verific sa vad daca mi-a raspuns cineva si vad ca nimeni!!!

Esti iritat gratuit si certi inutil membrii forumului. Rabdare, tester, verificare mecanic, nimic nu se rezolva din fata calculatorului.

[Luxian]

Schimbã-ți datele de la profil, cã am crezut inițial cã ai Kompressor.

Clapetele alea de pe galerie nu au rol de oprirea motorui, ci ajutã la funcționearea în regimuri de turație/sarcinã micã. Vezi cã e un topic dedicat acestor galerii: http://www.clubmercedes.ro/galeria-d...di-t14680.html

Dacã ți s-au dus clapeții, poți încerca sã-i scoți sã anulezi galeria, însã trebuie ca motorașul care acționeazã clapetele sã nu fie ars, cã altfel ECU va intra în regim de avarie, și tot cu ea plafonatã mergi (limp mode).

Cel mai bine ar fi sã iei una second hand, sã o schimbi, dacã nu ai bani de una nouã.

[robert_clk]

Am pus-o pe tester pe star si mi-a zis ca trebuie inlocuita piesa M55. Acum intrebarea este daca pot sa schimb doar motorasul fara sa mai schimb galeria sau trebuie obligatoriu amandoua? Cum imi dau seama daca motorasul este ars sau nu? eu dupa ce o opresc si o pornesc imediata trage de rupe si dupa 1-2 min imi intra in limp mode

[cutaresku]

Ok, M55 este motorasul. E maxim 100 de euro.
Pentru a-l monta trebuie sa dai jos galeria, ceea ce te sfatuiesc, pentru a o si curata si inspecta, cu prilejul acesta, starea clapetelor. Merge insa schimbat motorasul si fara sa dai jos galeria, insa e chin si, asa cum spuneam, nu vei afla starea galeriei.

[robert_clk]

am gasit o galerie cu motoras la 150E daca schimb galeria trebuie curatata si cea care o schimb?

[Luxian]

Da, galeriile sunt pline de ceva mâzgã provenitã din amestecul gazelor de eșapament (ce vin din EGR) și uleiul de vine din turbinã/intercooler. Rezultatul e asemãnãtor cu smoala și e greu de curãțat. Mã îndoiesc cã cel care îți vinde galeria a curãțat-o foarte bine ca sã o vândã.

Cel mai bine pui galeria nouã în motorinã câteva minute și freci bine sã nu mai rãmânã nici o urmã de jeg.

Legat de faza cu schimbat motorașul, da, poți sã schimbi doar motorașul. Prețul nou ți l-a zis cutaresku. Dar cel mai probabil ai probleme și cu clapetele (1-2 fac pariu cã sunt blocate, sãrite sau chiar lipsã). De aia cel mai bine ar fi sã dai totul jos sã inspectezi.

PS: Unde ai gãsit galeria? E cumva vreo dezmembrare Mercedes prin zonã?

[robert_clk]

Am gasit galeria cu motoras la un prieten care am mai cumparat piese de la el ce dezmembreaza e270. Nu o are demontata.

[Mercedes-cdi]

Incearca sa rezolvi mai intii problema cu clapetii din galerie, iar daca problema persista trebuie sa te ocupi si de turbina, vrei nu vrei.....

Am gasit galeria cu motoras la un prieten care am mai cumparat piese de la el ce dezmembreaza e270. Nu o are demontata.

[w203]

Te sfatuiesc sa nu cumperi nini un motoras M55 si sa-l anulezi, insa trebuie sa-l lasi conectata, asa ECU vede ca exista.. si nu iti da eroare.

Galeria de admisie:
-se scot clapetele.. toate,
-acolo unde intrau alea (orificiile) dai filet si faci dopuri sa nu pierzi aer..
-o bagi inapoi

Se spala cu diluant sau benzina..

Dai cheie si-i dai in goarna..

[vlad]

Merge bine asa fara clapete , ca eu am gasit 3 bagate pe canalul ala care intra in capul pistonului si as vrea sa le anulez si eu.Ms

[w203]

Merge bine asa fara clapete , ca eu am gasit 3 bagate pe canalul ala care intra in capul pistonului si as vrea sa le anulez si eu.Ms

merge foarte bine, chiar masina este un pic mai GATA DE PLECARE, consuma MAI PUTIN, numai ca o sa vezi mai multa TRANSPIRATIE pe tuburi, insa stai linistita..

[vlad]

merge foarte bine, chiar masina este un pic mai GATA DE PLECARE, consuma MAI PUTIN, numai ca o sa vezi mai multa TRANSPIRATIE pe tuburi, insa stai linistita..

Multumesc mult ,stau "linistita" )