Baterie descarcata

[cocodum]

Buna ziua.
am cateva intrebari, va rog daca ma puteti ajuta:
Detin un W211, E 200k, an 2007, iar o luna de zile cat a tinut gerul si ninsoarea nu l-am scos din parcare si nici nu l-am pornit deloc. Astfel, azi cand am incercat sa-l pornesc, nu am putut nici deschide usile din telecomanda. Am deschis cu cheia mecanica, dar cand introduc cheia cu senzor in locasul pt pornirea motorului, aceasta nici nu poate fi rotita.
Stiu ca este acumulatorul descarcat, deoarece am observat cam de o saptamana ca nu mai clipea nici macar beculetul alarmei din parbriz.
Ce fac in acest caz:
- incerc sa incarc bateria si pornesc cu ajutorul altui acumulator?
- cumpar alta baterie si o mentez?
- ce baterie trebuie achizitionata, care este modelul potrivit?
- trebuie sterse anumite erori dupa schimbul/incarcarea bateriei sau care este procedura?
Va multumesc.

[Dj Sky]

Cel mai proabil bateria ta trebuie doar incarcata, am fost aproape in aceeasi situatie ca tine, oricum ciudat ca s-a descarcat intr-un asa hal de sa nu mai clipeasca nici becul de la alarma. Eu spun sa faci rost pentru o zi de un acumulator incarcat, il montezi pe masina si al tau sa il pui la incarcat o zi.
Nu e recomandat sa se puna redresorul direct pe masina, deoarece redresorul poate ajunge la 15 v si chiar peste la incarcare.
Ca sfaturi de demontare, ar fi indicat ca inainte sa iei bornele jos, sa iei cheia din contact, si sa nu mai umbli la usi minim 30 de secunde pentru a intra in stand by calculatoarele masinii.
De tester nu ai nevoie daca doar demontezi-montezi alta baterie deoarece nu se reseteaza numai km(after start, after reset, radio se reseteaza, dar tine totusi memorate frecventelw salvate manual, si la mine a facut ceasul o tura dar s-a reglat singur. In rest nici o problema. Ai nevoie de o cheie de 13 mm sa desfaci prinderea de la baterie, este o clema la cureaua ce tine bateria care daca o tragi iti elibereaza cureaua, iar la borne, cu o cheie de 10 mm te descurci, incepi cu minusul.
Alta alternativa sigura nu cred ca este, ca robotul de pornire nu e in stare de nimic pe o baterie moarta, sa ii dai curent de la alta masina e cam periculos pentru BCM si altele...
Ar mai fi o varianta sa o pornesti cu ajutorul unei baterii mari pusa in paralel pe a ta cu 2 clesti de dat curent, lasat vreo 30 min asa si dupa dat la automat, pornit si dupa ar cam trebui sa faci un drum de cel putin 3-4 ore. In oricare din variante, sa ai mare grija ca nu cumva sa pui - la +. Succes!

[Dj Sky]

Am uiat sa spun, ca citeam undeva la o rubrica despre intretinerea avumulatorilor, ca trebuie evitata descarcarea totala, si in cazul in care se intampla asta se recomanda o incarcare completa pe redresor.