A murit, saraca... Ce sa ii fac?????

[al3x82]

Am un Mercedes E270 Cdi din 2003 care de cateva zile numai vrea sa porneasca decat trasa, i-am schimbat pompa de inalte si electrovalva de la rampa de injectoare ca asa mi-au zis la service dar degeaba am dat 56.000.000 mil ca tot nu vrea decat daca (i-) o trage cineva, motorina am verificat si ii vine deci numai am nici-o idee ce sa ii mai fac daca mai are cineva vre-o idee sa mi-o zica ca eu numai stiu ce sa ii fac.Va multumesc

[DMIHNEA]

w211 e faimos ptr probleme electrice(electronica multa).....trebuie un doctor..........

[al3x82]

si unde sa ma duc????............ am inteles ca am un senzor pe volanta poate sa fie de la acesta??????

[DMIHNEA]

nu mai umbla-cheltui inutil...........du masina la un tester ptr ea,de ex CASA AUTO sau similar..........

[Soryn]

Navigand pe aici am vazut ce ai scris si m-am gandit ca poate iti este de folo s sa stii ca este sigur vorba de o siguranta arsa si de aceea nu porneste decat tras!eu am un 124 deci nu am vreo legatura,dar daca vrei il pot intreba sigur pe prietenul meiu ce siguranta a fost arsa la Mertzul lui,deoarece si el a dat la fel ca tine bani grei peste 50 de milioane pe piese,iar cand a mers cu ea la un specialist,sa dovedit ca o siguranta de la nu mai stiu ce a fost arsa!

[DMIHNEA]

Si mai zice lumea ca suntem inapoiati ptr ca ne luam MB vechi......poftim exemplu.....sa tot cumperi w211............(w210,208,209,203,168,169......... .etc)

[MociornitaCosmin]

chiar...explicati-mi si mie de ce moartea mea "e-class dupa 2002" e mult mai prost ca un mercedes mai vechi

[al3x82]

sa nu iti iei ca o sa umbli cu sacossa de bani dupa tine, in afara de mine iti mai dau 2 persoane care au patit-o

[orca]

Tot mai multi proprietari de limuzine Mercedes din Timisoara aleg sa isi repare masinile in Ungaria, nemultumiti de valoarea facturilor si calitatea lucrarilor efectuate in unitatile de profil din orasul de pe Bega.
Aceasta "migratie" catre atelierele autorizate din Szeged a inceput in urma cu cateva luni, ca o replica la fusareala romaneasca din atelierele locale, iar la ora actuala rar se mai intalnesc detinatori de Mercedes care sa nu fi apelat cel putin o data la serviciile specialistilor maghiari.
Simplificarea procedurilor de control la trecerea frontierei, de la 1 ianuarie 2007, va determina, cu siguranta, ingrosarea randurilor celor care au descoperit calitatea germana in materie de reparatii auto, la nici o ora de mers cu masina din capitala Banatului.
Piese auto oferite "la negru" chiar in service-ul reprezentantei
"La putin timp dupa ce mi-am adus masina din Germania hotii mi-au spart un geam lateral. M-am prezentat la service, meseriasii au rezolvat problema, insa interventia lor a lasat urme vizibile: cateva ornamente smulse si un cheder ciupit.
Cand e vorba despre o masina de aproape 30.000 de euro, te astepti la mai multa atentie din partea mecanicilor, de aceea pentru revizia generala am apelat la reprezentanta. Toate au fost in regula pana in momentul in care mi s-a spus ca trebuie schimbata o piesa. Cum aceasta nu mai exista in magazie, ar fi trebuit sa astept cateva zile pana se onora comanda din Germania.
Spre nedumerirea mea, unul dintre mecanici mi-a spus ca are el, personal, o asemenea piesa, pe care mi-ar putea-o monta doar cu banii jos, fara factura", a spus Ioan Rodina, unul dintre timisorenii nevoiti sa isi repare masina in strainatate.
"Un prieten mi-a dat adresa unui service autorizat din Szeged. La prima reparatie am facut o economie de 2.400 de euro. Cu atat ar fi costat mai mult, in tara, piesele pe care mi le-au schimbat meseriasii unguri", a adaugat Rodina.
Reprezentantii RBM Casa Auto Timisoara, dealeri pentru Mercedes-Benz, sustin ca adevarul este undeva la mijloc in problema reparatiilor de proasta calitate si a "emigrarii" in masa a detinatorilor de Mercedes catre service-urile din Ungaria.

[orca]

Adevarul e la mijloc ? aha, DA, cand nu mergem in Ungaria, mergem la service de Arabi. un NU hotarit reprezentantei Mercedes din Timisoara .
Mama lor de hoti la toti

[claudius comsa]

Am condus Bot de Cal. Am condus Cobra. Am avut C din 96, am avut E 2001, iar acum umblu si eu cu sacosa de bani pentru aceeasi "moartea ta E dupa 2002". Au fost multe probleme, acum am adus-o la mal cat de cat. Mai am de rezolvat 1 injector sigur un al doilea sta sa cada. E 220, CDI 2001, W210 si C 180 din 96 au fost masini super. Nu am avut nici o singura problema cu ele.

[B.A.]

Adevarul e la mijloc ? aha, DA, cand nu mergem in Ungaria, mergem la service de Arabi. un NU hotarit reprezentantei Mercedes din Timisoara .
Mama lor de hoti la toti

Subscriu. Nu stiu cum sunt cei de la mercedes da stiu cum sunt cei de la ford (daca is separati ca ateliere...). Niste magari. dus masina la prima verificare, aia obligatorie, plecat cu masina fara maneru de la siguranta de la capota, chederu de la usa din spate (portbagaj) ciupit...si factura pe cinste.

Am mai auzit de la o cunostinta care lucra in domeniul asigurarilor (mai sus decat cei care vand asigurari) ca nimeni nu prea accepta sa lucre cu casa auto pt ca is si scumpi si magari..lucra doar in cazul in care sunt nevoiti (de garantie sau asa ceva).

Pe de alta parte...am fost coleg de facultate cu fiul proprietarului (sau ce-o fi..actionar majoritar) de la casa auto. I-am spus problema, si la urmatoarea "sesiune" toti au fost foarte amabili. Ma gandesc daca ati avut parte de probleme, si le treceti undeva...una dupa alta eu pot sa i le dau..desi nu stiu ce efect are. (nu stiu daca chestia e la nivelul mecanicilor sau porneste de sus).

[Traveler]

E la fel la Iasi ! Acolo ma intrebau daca masina mea C class din 95 are tractiunea fata.

Am fost chemat in service langa "meseriasi" si acolo niste draci de copii trageau de cablul de acceleratie sa-l rupa fara sa intrebe ce are si fara sa observe ca se misca din filet...

Probabil asta e politica companiei de sus, de la varfu varfurilor , se vorbeste la fel si in afara, vezi Top Gear ... deci e de sus. Nu mai e ce-a fost.

[w123is]

Si eu cred ca e o problema electronica( un senzor sau siguranta). In ceea ce priveste reparatiile, subscriu la afirmatiile de mai sus. Service-ul din Romania e jalnic. Tata a avut numeroase probleme la a lui( c220 din 2005). I se aprindea un martor in bord si solutia mega mecanicilor a fost sa scoata senzorul cu totul. A fost sa schimbe un far, a asteptat o saptamana sa-l aduca din germania, l-au montat mecanicii, a plecat din service si pana acasa nu mai functiona. Si multe altele. Acum ii face service-ul in Germania.

[need4speed]

ptr. Mociornita!!! E normal ca toti constructorii de masini sa faca masini din ce in ce mai slabe nu de alta dar altfel ar muri de foame atelierele de reparatii si reprezentantele.Ce s-ar fi intimplat daca mai fabricau si acum MB123 poate ca ar fi dat faliment sau erau pe aproape. Toata lumea e de acord ca au fost cele mai rezistente si mai fiabile auto din cite sau construit.Tot de aia un 220 cdi din 2001 e mai durabil si mai fara bprobleme decit ce ai tu.DIXIT