Temperatura motor?!

[yanis1981]

Va salut! Am observat k la mb-ul meu (E270 CDI W211) TEMPERATURA MOTORULUI dupa 10 minute de mers sta la 70 grade ..daca merg prin oras iar afara dak merg cu peste 120 km/h se ridica la 80 grade si sta acolo.;Dar dak reduc viteza si merg cu 80km/h sau revin in oras temperatura sta tot la 70 grade!Acestea pe timpul care este acum! Este normal k temperatura sa fluctueze asa de la un regim de conducere extraurban la cel urban??Va multumesc!

[babanu_ralu]

Temperatura de lucru a motorului, este indicata de temperatura lichidului de racire, care in regim de lucru normal, sau optim, ar trebui sa fie in jur de 90 grade (87 in principiu). Daca indicatorul din bord nu arata constant o temperatura a lichidului de racire ca cea specificata mai sus insemna ca in procent de 99% ai termostatul blocat o treapta pe deschis. Se recomanda in acest caz schimbarea reperului, de preferinta cu unul Behr care este utilizat si la original. Toate cele bune si 1 milion de Km fara reparatii!

[rusyk]

buna la toti,si al meu w210 E200 cdi din 2000,la fel joaca temperatura motorului,de la 60 la 80 acum cind e cald afara,pe tim rece abia urca la 60,la un drum mai lung...sa fie termostatul?astept niste pareri

Cred ca e a doua oara cand iti atrag atentia privind "cantatul la pian". Ia totusi o masura...

[mer_se280]

buna la toti,si al meu w210 E200 cdi din 2000,la fel joaca temperatura motorului,de la 60 la 80 acum cind e cald afara,pe tim rece abia urca la 60,la un drum mai lung...sa fie termostatul?astept niste pareri

Parerea mea este ca termostatul este defect (posibil ca este blocat pe deschis)...si al meu a fost blocat si am fost nevoit sa-l schimb.

[mihai.c]

La fel am patit si eu la un w211 si am circulat toata iarna asa pentru ca nu am stiut la cat trebuia sa stea temperatura si nu imi urca mai mult de 60-70 grade.L-am schimbat si acum temperatura imi sta undeva la 85-90 indiferent de viteza.Nu costa mult si in plus ai sa observi si un consum mai mic al masinii,succes.

[cutaresku]

Corect, trebuie schimbata saracia, nu costa o avere.

[rusyk]

Salut la toti,revin cu problema mea. Am schimbat termostatul (eu singur acasa) si acuma totul e bine, adica temperatura motorului urca foarte repede, sta in jurul lui 85-87 grade, si nu urca sau cobara cum facea inainte.

[nora-marian]

Am si eu o intrebare: La mine acum pe caldura asta in oras se ridica la aproximativ 95 grade, pleaca electroventilatorul si scade la 85 gade.La drum intins sta temperatura undva la 85 grade. Asta iarna nu-mi urca mai mult de 80 grade statea undeva la 78. Asta daca nu merg cu aerul dat drumul, daca pornesc aerul pleaca electroventilatorul si sta undeva in 85 grade contrant. Vi se pare un regim bun de functionare? Aastept parerile voastre.

[Zeus]

Iarna sta cam jos apa, schimba termostatul, nu e scump deloc.

Sent from my ST18i using Tapatalk

[Red_Bull]

Buna ziua,

Cel mai probabil e termostatul.Nu costa o avere si ar fi recomandabil sa fie schimbat si agentul de racire (antigelul;care teoretic o data la 2 ani se schimba).
Recomand a fi verificat termostatul demontat ca este blocat.(cu apa fierbinte sau pur si simplu cu o lampa cu gaz) pentru a avea o certitudine.

O zi buna.

[gmihai24]

Sal.O metoda simpla de verificare a termostatului blocat pe deschis/intredeschis.Palpezi furtunul care intra din radiator in termostat ritmic ca si cum ai pompa si se va auzi supapa cum clantane(ca sa zic asa) in termostat.A se face proba cand motorul este rece si nepornit de cel putin 3 ore pt o certitudine exacta.Daca e deja dus si sta deschis ar trebui sa clantane supapa si in functionare doar ca e mai putin perceptibila.Daca e nevoie pot face un video cu un astfel de test.

[Luxian]

Sau mai simplu de verificat e sã pornești mașina dimineața. Sã mergi pânã ajunge apa la 50 de grade și sã pui mâna pe furtunul de duce de la motor la radiator. Dacã e cald/cãlduț înseamnã cã circulã apa de la motor la radiator (e dus termostatul). Dacã termostatul e bun, apa n-ar trebui sã circule pânã când nu se încãlzește motorul.

Mașina trebuie sã fie rece, și sã nu se fi umblat cu ea multã vreme (cel mai bine e sã faci testul ãsa dimineața). Dacã atunci când pleci cu mașina furtunul e deja cald, testul nu are nici o relevanțã.

[nora-marian]

I-am facut o proba si se incalzesc toate futunele la fel, atat inainte de termostat cat si cele dupa. Este clar ca termostatul este blocat pe deschis. O sa-l schim cat de curand, aveti o sugestie in privinta marcii?

[Loading]

I-am facut o proba si se incalzesc toate futunele la fel, atat inainte de termostat cat si cele dupa. Este clar ca termostatul este blocat pe deschis. O sa-l schim cat de curand, aveti o sugestie in privinta marcii?

Buna ziua. BEHR este cel mai recomandat fiind si marca cu care masina pleaca din fabrica. Puteti sa il schimbati si singur nu este dificil. O zi placuta.

[papi]

Poti lua linistit si pe producator, eu am pus un behr si ma tinut o luna si sa blocat pe inchis tocmai la 30 de grade pe deal in sus si l-am dus inapoi si dupa scandalul cuvenit am luat un no name si de 3 ani ii pe masina fara probleme.