Ajutor!!! Caut furtun intercooler!

[SirDeadline]

Azi, mi s-a fisurat furtunul de intercooler dintre turbo si intercooler...Am sunat disperat prin toata tara pe la dezmembrari, si nimenea nu are nimic. Unul nou costa 350 Ron la reprezentanta. Nu are nimenea cunostiinta de unde pot face rost de acest furtun la un pret rezonabil? Sau macar de un nr. de tel de contact de la cineva care ar avea? Multumesc!

[ediskan89]

Eu l-am improvizat...pe ala de la galerie,dar stai sa vezi ca mi l-a ros si mie la accident tre sa caut si eu unul,daca gasesc prin bulgaria te anunt!!

[SirDeadline]

Eu l-am improvizat...pe ala de la galerie,dar stai sa vezi ca mi l-a ros si mie la accident tre sa caut si eu unul,daca gasesc prin bulgaria te anunt!!

Te rog , daca gasesti la un pret rezonabil atunci sa imi cumperi si sa imi trimiti prin ramburs. Intre timp am gasit 1 buc la cluj...vrea 350 ron pe el (mai bine iau nou) si inca 1 buc in suceava la 150 ron. Totusi daca ai cunostiinta de ceva la o oferta mai buna, te rog! Multumesc!

[Mercedes-cdi]

Asemenea situatie la un amic am intilnit. il costa 390RON furtunul de intercooler. Insa i-lam cirpit moca. Masina merge bine acum, insa mia luat foarte mult timp sa remediez asta. De regula montez nou dar la cunoscuti mai fac si exceptii.

Azi, mi s-a fisurat furtunul de intercooler dintre turbo si intercooler...Am sunat disperat prin toata tara pe la dezmembrari, si nimenea nu are nimic. Unul nou costa 350 Ron la reprezentanta. Nu are nimenea cunostiinta de unde pot face rost de acest furtun la un pret rezonabil? Sau macar de un nr. de tel de contact de la cineva care ar avea? Multumesc!

[SirDeadline]

Asemenea situatie la un amic am intilnit. il costa 390RON furtunul de intercooler. Insa i-lam cirpit moca. Masina merge bine acum, insa mia luat foarte mult timp sa remediez asta. De regula montez nou dar la cunoscuti mai fac si exceptii.

Poi, presupun ca as putea face o oarecare vulcanizare la furtun, dar crapatura are cam 5 cm..... si nu stiu daca ar tine ceva, tinand cont ca e vb de furtunul dintre turbina si intercooler iar prin el circula aer cald... Nush, probabil, daca il tai complet si bag ceva teava de pvc si apoi il prind cu coliere... Dar nu imi tare convine ideea aceasta, pentru ca ma poate lasa oricand.... Daca aveti alte idei de vulcanizare, daca a mai facut cineva "carpeli" de genu, sunt deschis la sugestii...Multumesc!

[Luxian]

Cred că ar merge vulcanizat, nu cred că e așa mare temperatura. Dacă aș pune petec însă, l-aș pune pe exterior, astfel în cazul în care zboară, să nu între petecul prin intercooler.

După peticirea, aș încerca să-l mai pun și ceva protecție extra, de exemplu să bandajezi bine furtunul în zona crăpături. La accelerare, el are tendința să se umfle, și de aia ar fi de preferat să întărești bine zona, eventual să o faci mai rigidă, și să nu se umfle în zona petecului. Cel mai simplu cred că ar fi ceva bandajare cu marial rezistent, ceva asemănător cu furtunele de pompieri (material textil) sau la racodurile flexibile de eșapament (plasă de sârmă).

Varianta cu PVC nu știu cât de fiabilă este. Nu cred că poți să strângi foarte tare colierele că s-ar putea să cedeze.

[SirDeadline]

Cred că ar merge vulcanizat, nu cred că e așa mare temperatura. Dacă aș pune petec însă, l-aș pune pe exterior, astfel în cazul în care zboară, să nu între petecul prin intercooler.

După peticirea, aș încerca să-l mai pun și ceva protecție extra, de exemplu să bandajezi bine furtunul în zona crăpături. La accelerare, el are tendința să se umfle, și de aia ar fi de preferat să întărești bine zona, eventual să o faci mai rigidă, și să nu se umfle în zona petecului. Cel mai simplu cred că ar fi ceva bandajare cu marial rezistent, ceva asemănător cu furtunele de pompieri (material textil) sau la racodurile flexibile de eșapament (plasă de sârmă).

Varianta cu PVC nu știu cât de fiabilă este. Nu cred că poți să strângi foarte tare colierele că s-ar putea să cedeze.

Deci in acest weekend trebuie sa il repar acest furtun. Drept urmare o sa fac un topic DIY despre cum se repara. Am alte variante de vulcanizare, respectiv o sa il tai pe 90% in circumferinta, o sa pun o bucata de teava metalica de un diametru asemanator, si o sa ii fac un 'petec' din material textil impreuna cu un silicon pentru temperaturi inalte. O sa pun cateva straturi de 'petec' (marca inregistrata ) iar apoi cu teava metalica dinauntru o sa o prind cu 2 coliere universale pe la margini asta ca sa fiu sigur ca nu o sa mai am probleme cu acel furtun ever. Ar fi si o idee extraordinara daca am reusi sa facem din teava metalica ( de aluminiu zic eu) toata tubulatura ce tine de intercooler.... dar binenteles ca deja aci avem nevoie de mesteri care se pricep la indoit, strunjit etc etc , ca sa iasa ca un furtun original. Cred ca ar fii o idee beton si cine ar face chestia aceasta, ar face bani frumosi... Admisia, incepand de la furtune pana la galerie este partea cea mai "pacatoasa" din toata tehnica de la w210. Bafta si vin cu proiectul DIY.
Numai bine!

[Luxian]

Baftă cu DIY! Așteptăm pozele. Eu unul nu aș pune țeavă, că la diametrul ăla ar trebui să fie destul de grea și îți forțează capetele de la furtun (nu mai uitat să văd cum sunt, dar dacă sunt ca alea de la EGR de aluminiu o să-și facă joc și o să pierzi aer în scurt timp).

Tubulatura de aluminiu e prea rigidă să fie alternativă. Cred că furtunele noi cu 350 lei nu sunt exagerat de scumpe ținând cont de vârsta mașinii și de celălate beneficii care ți le oferă (confort, consum).

Eu urmează să-l schimb pe ăla de intră în EGR, dar ăla e mult mai ieftin (150 lei la reprezentanță). Nu știu de ce e așa scump ăsta tău...

[KOmp3]

O asemenea improvizatie am si eu pe w210 din 2000 ( teava metalica ) . Se taie pe unde e fisurat si se adauga o teava metalica prin acel loc ,dar cu precizarea ca sa se lase cate 2-3 cm la fiecare capat al furtunului ( pe unde e taiat ) ca sa se poate prinde colierele metalice de asemenea. De cand am pus acea teava ,nu am mai avut nici un fel de problema cu "furtunul" si nici nu mai pierde aer. Recomand aceasta improvizatie pentru cei care nu doresc sa achizitioneze un furtun nou. Salutare

[SirDeadline]

Am facut reparatia...sper sa si tina... In schimb , pentru ca vremea a fost absolut mizerabila si nu am gasit nici un amic disponibil ca sa faca poze in timp ce eu eram cu ulei din cap pana in picioare, aman proiectul DIY, pana la o viitoare problema (sperand sa nu fie cazul !!! ).Totusi, daca cineva are nevoie de informatii sau pareri, despre ce si cum se poate face reparatia, stau cu placere la dispozitie pe forum si/sau la 0742338604.

Am avut o mica mare supriza cand am demontat furtunul, pentru ca eu pregatisem o bucata de teava metalica dreapta... iar furtunul era curbat in locul in care avea crapatura... Reparatia a constat in:
- silicon termorezistent- ( 21 RON)- tubul, pansament medical, si 2 coliere universale;
Renuntand la partea cu teava metalica, am facut un pansament din mai multe straturi de pansament sanitar impreuna cu silicon...l-am lasat la uscat pe calorifer cam 2 ore...s-a intarit putin si l-am montat pe masina, dupa care am mai lasat vreo 2 ore...Imbinarea pare destul de rezistenta, dar nu stiu cat o sa tina... Daca nu o sa tina, atunci il demontez inapoi, si cu tot riscul il vulcanizez din toate partile si il prind cu nituri pe o armatura metalica (preferabil suporti flexibili tip banda) dupa care il refac bandajul.
Daca nici varianta aceasta nu o sa tina, atunci il fac 100% din teava metalica. Nu cred sa coste mai mult decat nervii mei toata lucrarea, plus ca dupa aia e garantat fara probleme.
Cu scuzele de rigoare ( pentru ca nu am facut proiectul DIY), va salut si sper sa va fie ajutor in cazul in care ati avea nevoie!

[Luxian]

Faină ideea de pansament medical și silicon.

Dacă nu ține, poți încerca cu ceva material textil mai rezistent. Eu aș fi pus un petect normal de vulcanizare (etanșare mai bună). Apoi peste el ceva gen ce ai făcut tu.

Baftă cu reparația. Să sperăm că va ține

[dorut]

Azi, mi s-a fisurat furtunul de intercooler dintre turbo si intercooler...Am sunat disperat prin toata tara pe la dezmembrari, si nimenea nu are nimic. Unul nou costa 350 Ron la reprezentanta. Nu are nimenea cunostiinta de unde pot face rost de acest furtun la un pret rezonabil? Sau macar de un nr. de tel de contact de la cineva care ar avea? Multumesc!

Daca ar fi mai multi oameni ca tine cu initiativa ar da faliment multe magazine si ce este in spatele lor!
SA TE TINA MAI MULT LUCRAREA DECAT UNUL NOU ITI UREZ!

Era un furtun intercooler pe 4tunig sau incearca la marcel dezmembrari mercedes bucuresti - cauta pe forum

[SirDeadline]

Daca ar fi mai multi oameni ca tine cu initiativa ar da faliment multe magazine si ce este in spatele lor!
SA TE TINA MAI MULT LUCRAREA DECAT UNUL NOU ITI UREZ!

Era un furtun intercooler pe 4tunig sau incearca la marcel dezmembrari mercedes bucuresti - cauta pe forum

Poi.... acum nu mai caut furtun Ar trebui sa se schimbe titlul de la post... Deocamdata tine...am facut un drum de 1000 de km ieri de la Negresti Oas pana in Resita si inapoi, am testat furtunul, am mers cu masina cu 200 la ora ( mare lucru tinand cont ca e E200cdi) si am fortat furtunul pe dealurile care le-am intalnit in drumul meu. Deocamdata tine! Recomand 'pansamentul magic' ( marca inregistrata!!!) )
Bafta!

[dorut]

Poi.... acum nu mai caut furtun Ar trebui sa se schimbe titlul de la post... Deocamdata tine...am facut un drum de 1000 de km ieri de la Negresti Oas pana in Resita si inapoi, am testat furtunul, am mers cu masina cu 200 la ora ( mare lucru tinand cont ca e E200cdi) si am fortat furtunul pe dealurile care le-am intalnit in drumul meu. Deocamdata tine! Recomand 'pansamentul magic' ( marca inregistrata!!!) )
Bafta!

I-am dat eu cautare si apare doar aceasta discutie. Daca aveti numarul ar fi mult mai usor, multumesc.

[Gregor]

Azi, mi s-a fisurat furtunul de intercooler dintre turbo si intercooler...Am sunat disperat prin toata tara pe la dezmembrari, si nimenea nu are nimic. Unul nou costa 350 Ron la reprezentanta. Nu are nimenea cunostiinta de unde pot face rost de acest furtun la un pret rezonabil? Sau macar de un nr. de tel de contact de la cineva care ar avea? Multumesc!

Si eu am patit acelasi lucru, a plesnit furtunul, e vorba de W210 din 2000, nu stiu daca e aceeasi masina si la tine. Desi l-am gasit si pe la dezmembrari, cereau un pret aberant, mai mare decat cel nou de la reprezentanta. Asa ca l-am luat de la Mercedes (in Timisoara) cu aprox 150 lei.