Probleme turbo

[donrafael]

De curand , mergand cu E-ul meu W210 model 2001 motor 220 CDI am constatat ca in sarcina cand ii dau putere la peste 2000 rot/min incepe sa suiere turbo. Nu consuma ulei ,nu suiera tare dar ma cam deranjeaza. Mentionez ca are 307.000 km la bord iar la 270.000 l-am curatat. Nu am menajat masina in ale vitezei , cert e ca si 10 puncte de pe permis au zburat. Ce ma sfatuiti sa fac: sa cumpar unul SH , sa-l reconditionez sau sa-l curat din nou? Recomandati pe cineva in ale reconditionarii, stiti pe cineva cu un turbo SH bun, preturi ? Multumesc si drumuri bune !

[SirDeadline]

Eu ti-as recomanda ca sa verifici furtunele care vin de la turbo. Undeva nu etanseaza, de acolo vine fasaitul ala. Iara decat turbo sh mai bine reconditionat de ceva meseriasi buni. Sh poate il iei mai rau decat a tau. Bafta

[razvy64]

In general toate turbinele suiera , eu am un Dodge si ia-m scos un inel / buffer tocmai sa-l aud , la al tau poate nu la-i reasamblat bine si acuma suiera mai tare , cind la-i curatat l-ai desfacut complect ?
Mai verifica si turbina cu mina vezi sa nu atinga ceva verifica-i jocul , daca are joc mare e timpul sa-l dai afara si sa-l inlocuiesti sau cumperi kit de rebuild si-l faci e foate simplu de facut , mai greau e sa-l dai afara.
cam asa arata :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo-Repair-Kit-Mercedes-CDI-E320-E400-E420-ML320-R320-/150653515901?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2313a6387d

[Mercedes-cdi]

Eu unul zic, daca nu iti intra in limp mod sa nui faci nimic. In cel mai rau caz sa mergi la tester si sa verifici daca ai P1470 cu low pressure.

Oricum cind are sa-ti pice turbo ai sa scoti bani din buzunar cu voia sau fara voia ta. Fie ca ar fi vorba de un turbo nou, un reconditionat, sau un turbo din dezmembrari 6/49 la care ai putea avea norocul sa il schimbi zilnic, sau altul sa mergi citiva ani cu el.

Pina atuci stai linistit si stringe ceva bani. Dar nu te mai baga la reparatie pentru orice scirtit de balama.

De curand , mergand cu E-ul meu W210 model 2001 motor 220 CDI am constatat ca in sarcina cand ii dau putere la peste 2000 rot/min incepe sa suiere turbo. Nu consuma ulei ,nu suiera tare dar ma cam deranjeaza. Mentionez ca are 307.000 km la bord iar la 270.000 l-am curatat. Nu am menajat masina in ale vitezei , cert e ca si 10 puncte de pe permis au zburat. Ce ma sfatuiti sa fac: sa cumpar unul SH , sa-l reconditionez sau sa-l curat din nou? Recomandati pe cineva in ale reconditionarii, stiti pe cineva cu un turbo SH bun, preturi ? Multumesc si drumuri bune !

[razvy64]

Cam asa e cum zice Mercedes cdi , eu nu as verifica doar jocul sau daca scapa ulei, daca are joc mare se rup paletele de la turbina si atunci chiar ca e buna de aruncat .

[SirDeadline]

In general toate turbinele suiera , eu am un Dodge si ia-m scos un inel / buffer tocmai sa-l aud , la al tau poate nu la-i reasamblat bine si acuma suiera mai tare , cind la-i curatat l-ai desfacut complect ?
Mai verifica si turbina cu mina vezi sa nu atinga ceva verifica-i jocul , daca are joc mare e timpul sa-l dai afara si sa-l inlocuiesti sau cumperi kit de rebuild si-l faci e foate simplu de facut , mai greau e sa-l dai afara.
cam asa arata :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo...item2313a6387d

Intrebare:
Toata treaba aceasta de reconditionare/curatare turbina se poate face DIY? Credeam ca e nevoie de ceva specialisti care sa monteze aceste piese de mare precizie...Daca se poate DIY, si ai facut si dumneata, te rog deschide un topic cu aceasta tema...cred ca ne-ar fii foarte de ajutor la multi. Multumesc!

[paraschivescu]

Am avut si eu probleme cu turatia,scotea fum negru,era cat pe aici sa cumpar toti senzorii posibili si imposibil dar am pus o pe tester si mi a dat ca defect senzorul de temperatura de la intercooler,nu era defect senzorul ci era spart furtunul de la intercooler desi masina are doar 50000 km ,l am cumparat pe original de la mercedes cu 130 ron.......acum merge perfect.....se tureaza ok si schimba vitezele la timp.....poate va este de ajutor.....mie forumul mi a fost de mare ajutor multumesc