Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Filtru aer,

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
  • Page of 2
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Precedentă 1 2 template Next
  • #1

    Filtru aer,

    Salutare ce parere aveti despre inlocuirea filtrului de aer cu unul sportiv K&N fara a modifica absolut nimic ci numai inlocuirea acestuia
    mercedes e classe 220cdi w211
    Tags: aer, filtru
  • #2
    Salut.
    Eu nu te-asi sfatui.Am avut acum ceva timp ,un filtru sport K&N pe o "fosta" si pe langa faptul ca doar amplifica sunetul motorului ,nu facea mai nimic.Castigul de putere respectiv de cuplu sunt infime iar disconfortul la drumurile lungi este maxim.Daca vrei mai multa putere poti sa-i faci o resoftare.Eu am resoftat C-ul meu de o jumatate de an si sunt foarte multumit.
    Si in plus este un E-klase nu un E30 sa faca "mult zgomot pentru nimic".
    Numai bine.

    Comment

    • #3
      Rezolvat,l-am inlocuit si mentionez ca nu s-a inrautatit zgomotul ci nu sezizez nici o schimbare a acestuia nu a fost schimbat cu scopul de a castiga cativa "milicai " ci pentru o mai buna functionare a motorului.Ciao
      mercedes e classe 220cdi w211

      Comment

      • #4
        Originally posted by gianny View Post
        Rezolvat,l-am inlocuit si mentionez ca nu s-a inrautatit zgomotul ci nu sezizez nici o schimbare a acestuia nu a fost schimbat cu scopul de a castiga cativa "milicai " ci pentru o mai buna functionare a motorului.Ciao
        Poti sa-mi spui unde se afla si cum se schimba filtrul de aer?

        Comment

        • #5
          Am si eu o intrebare , ai inlocuit complet filtrul insemnand si carcasa lui cu un filtru sport conic sau doar filtrul in carcasa. Ca daca ai inlocuit doar cel original in carcasa atunci e destul de putin probabil sa sune mai tare. Am un astfel de filtru pe motocicleta , avantaju e ca-l spal in lighean si il dau cu ulei pentru el la fiecare 3000 km si nu-l mai schimb niciodata. Cat despre putere sustin si eu ca nu se simte nici o modificare.
          Te contrazic cu buna functionare a motorului, mergea foarte bine si cu ala original poti fi sigur de asta, nu cred ca l-au calculat nemtii gresit.
          +40758148228 whats app active

          Proud owner of Lady Blue W140.

          Comment

          • #6
            Originally posted by white8snow View Post
            Am si eu o intrebare , ai inlocuit complet filtrul insemnand si carcasa lui cu un filtru sport conic sau doar filtrul in carcasa. Ca daca ai inlocuit doar cel original in carcasa atunci e destul de putin probabil sa sune mai tare. Am un astfel de filtru pe motocicleta , avantaju e ca-l spal in lighean si il dau cu ulei pentru el la fiecare 3000 km si nu-l mai schimb niciodata. Cat despre putere sustin si eu ca nu se simte nici o modificare.
            Te contrazic cu buna functionare a motorului, mergea foarte bine si cu ala original poti fi sigur de asta, nu cred ca l-au calculat nemtii gresit.
            Atunci poate-mi explici de ce Ferrari etc monteaza filtre K&N ci nu de hartie cum sunt cele de serie nu zic ca nu functiona bine cu cel "original " dar cele sportive au o durata de viata muuult mai lunga si poti sa-l speli in "lighean"si asigura un debit mult mai mare de aer s.a.m.d.
            Last edited by Carmine; 03-25-2011, 20:26 PM.
            mercedes e classe 220cdi w211

            Comment

            • #7
              In afara de faptul ca nu mai trebuie schimbat,nu face absolut nimic!Nu iti da nici`un cal in plus!
              Filtrul asta se spala intr-adevar in lighean,cada,corcodus,bananier...oriunde e apa curata.Dupa care se trateaza cu o solutie speciala de la ei.Aia este cea care retine praful si impuritatile.
              Din ce stiu eu,are o permitivitate a aerului mai mare decat cele de hartie..
              1995 Mercedes C200 w202 - IL 26WGD
              2001 Bmw e46 coupe - IL 25WGD
              Si o panarama de scuter

              Comment

              • #8
                Originally posted by gianny View Post
                Atunci poate-mi explici de ce Ferrari etc monteaza filtre K&N ci nu de hartie cum sunt cele de serie nu zic ca nu functiona bine cu cel "original " dar cele sportive au o durata de viata muuult mai lunga si poti sa-l speli in "lighean"si asigura un debit mult mai mare de aer s.a.m.d.
                Da domnu asa e cum ziceti dumneavoastra la Ferrari se pune filtru sport. Da nu te supara matale cand ti-oi zice eu ca o masina de aia costa de 10 ori cat un mercedes nou si e facuta pentru raliu. La cei care cumpara asa ceva conteaza si 2 cai putere in plus. Si nu compara un motor de 12 cilindrii si 6000 cm 3 cu un mercedes diesel de asta cum e a meu de 2.5 puturos ca un bivol.
                Filtru sport se pune la motoare care au nevoie de debit de aer serios de tot nu la limuzine clasice cu care se merge frumos si confortabil.
                Da uite si eu am K&N pe motocicleta, da frate e o honda de 929 CC si 152 de cai care urca in 12.000 ture. Acolo e nevoie de debit de aer , are filtru motoru ala cat asta de la mercedes de mare.
                Asa ca nu ai facut bine comparatia cu ferrari , nu au nimic in comun inafara de 4 roti si un volan.

                Cine cumpara mercedes vrea confort , vrea siguranta , vrea prestigiu , vrea sa fie bine vazut intr-o masina cu renume , si mai pe urma vrea performante sportive , sau le vrea si pe alea atat cat se poate.

                Eu imi sustin punctul de vedere , e ok sa pui un filtru sport in carcasa originala , iesi mai economic si filtreaza bine , dar sa pui un filtru de ala conic cu teava de aluminiu la un motor de mercedes clasic dupa parerea mea scuzati de expresie arata ca un cacat intr-o padure de brad si imi spune despre cel care are masina aia ca e doar unu de ala din clubul celor cu mercedes cu imagine penibila.
                +40758148228 whats app active

                Proud owner of Lady Blue W140.

                Comment

                • #9
                  Are cineva un tutorial cu schimbarea filtrului de aer la un W211 diesel?

                  Comment

                  • #10
                    Haideti fratilor nu cred ca este complicat. Imi trebuie ceva cu poze si detalii de scule daca aveti. Thx.

                    Comment

                    • #11
                      Originally posted by babanu_ralu View Post
                      Haideti fratilor nu cred ca este complicat. Imi trebuie ceva cu poze si detalii de scule daca aveti. Thx.
                      Poi nu e greu deloc uite aici cum schimba omu asta.
                      http://www.youtube.com/watch?v=Dt4BZzP5WRk
                      +40758148228 whats app active

                      Proud owner of Lady Blue W140.

                      Comment

                      • #12
                        La un w211 220cdi ai nevoie doar de o surubelnita dreapta (minus)si nimic altceva .bafta
                        mercedes e classe 220cdi w211

                        Comment

                        • #13
                          Originally posted by gianny View Post
                          La un w211 220cdi ai nevoie doar de o surubelnita dreapta (minus)si nimic altceva .bafta
                          scuze,trebuie dat jos si capacul de plastic pentru care ai nevoie de o cheie torx de 30
                          Attached Files
                          mercedes e classe 220cdi w211

                          Comment

                          • #14
                            Originally posted by gianny View Post
                            scuze,trebuie dat jos si capacul de plastic pentru care ai nevoie de o cheie torx de 30
                            Thx man acum e totul clar.

                            Comment

                            • #15
                              Originally posted by white8snow View Post
                              Poi nu e greu deloc uite aici cum schimba omu asta.
                              http://www.youtube.com/watch?v=Dt4BZzP5WRk
                              Man asta e un E 240 ce treaba are strutul cu camila??? Eu am diesel E 220 cdi!

                              Comment

                              Precedentă 1 2 template Next
                              Working...
                              X

                              We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.

                              By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.

                              I Agree

                              Logan | Dacia Logan |Anulare DPF