I s-a stricat cuiva senzorul de inclinare de la alarma originala?

[dorut]

Intr-o zi am gasit senzorul de inclinare parca era (''cum a zic? mai bine'') lucrat de un hot sa nu mai functioneze - sa paota lucra in liniste - ca in filmele cu spioni - sabotat era cuvintul ca nu imi venea

S-ar putea chiar eu sa il fi sabotat cand am schimbat becurile clasice din masina cu leduri - peste tot pe unde se putea pune.
Daca vedeti ce lumina am in masina o sa vreti si voi ... cum este lumina produsa de cele doua leduri de sub oglinda (pentru citit) ... asa am pus la usi , picioare , la plafoniere , portbagaj , vreo 20 de leduri dar a meritat munca si banii.
A mai patit careva?

Apropo a aparut o alarma de la viper care iti da pe pager toate alarmele care l-e poate da alarma originala a masinii fara sa mai pui la sistemul de alarma suplimentar alti senzori , comunica printrun fir de date cu CAN-ul masinii si decodifica si trimite pe pager daca ti-a umblat careva pe la masina.
Precizez ca alarma masinii nu a dat niciodata alarma falsa spre deosebire de VIPER care da alarma la niste ecouri / vibratii produse de tren in functie de unde sta masina, sa nu mai spun daca este lasata la sosea senzorul de perimetru ce te sparge la nervi..., IN starainatate am inteles ca perimetrul este interzis...
Sa nu mai zic ca iti poti pune monitorizare GSM fara ca hotul sa stie daca o gandesti bine , pentru ca trebuie desfacuta jumatate de masina pina sa isi dea seama... ,
Pentru cei care sunt interesati de a sta linistiti sa nu ramina fara masina, cred ca am cateva sfaturi utile de impartasit,,, vizavi de alarme...

Am mai citit tot pe forum si cred ca imi dati dreptate, cel mai bun sistem de alrma este cel care nu poate fi penetrat, cu cat e gandit mai bine cu atat trebuie sa gandeasca si hotul ca sa il sparga... sa il penetreze

[Dj Sky]

Eu mi-am montat alarma prin CAN direct pe cheia masinii, cand incui se armeaza si cand descui se dezarmeaza.Au trebuit dezizolate 4 fire pe cca 3 mm. Faza, nul si CAN. Mi-am pus logo in geam cu viper si senzor de geam spart. Cel de perimetru mi se pare enervant, asa ca nu l-am pus, costa inca 60 ron.
Nu suna la orice prostie, doar piuie cam 5 secunde daca trece motocicleta,camion, vre-unu cu toba sparta pe langa ea. Daca bati in tabla foarte fin nu suna, daca ciocani avertizeaza 5 sec, daca lovesti usor suna 30 de sec... A costat 620 ron in dec. cu montaj gratuit.

[dorut]

Eu mi-am montat alarma prin CAN direct pe cheia masinii, cand incui se armeaza si cand descui se dezarmeaza.Au trebuit dezizolate 4 fire pe cca 3 mm. Faza, nul si CAN. Mi-am pus logo in geam cu viper si senzor de geam spart. Cel de perimetru mi se pare enervant, asa ca nu l-am pus, costa inca 60 ron.
Nu suna la orice prostie, doar piuie cam 5 secunde daca trece motocicleta,camion, vre-unu cu toba sparta pe langa ea. Daca bati in tabla foarte fin nu suna, daca ciocani avertizeaza 5 sec, daca lovesti usor suna 30 de sec... A costat 620 ron in dec. cu montaj gratuit.

La mine depinde de cum se reflecta vibratiile in blocul in care locuiesc - de la tren- de la locomotiva care impinge vagoanele la garaj suna preavertizarea.

Odata am lasat-o linga stilp si aceeasi poveste dar de la masiinile care rulau pe sosea si prea aproape.

Exista de la viper ultimul model cu pager si se leaga cu un fir de date care decodifica toate setarile si starile alarmei originale, la care mai poti pune senzor de geam spart si eventual perimetru care il poti folosi cand lasi masina mai la dos nu langa surse de zgomot sau vibratii ca sa nu iti dea alarme false , mai ales noaptea cand clar nu are cine sa se apropie de masina