probleme e220 cdi din 2004

[vbg7]

Buna seara
Am achizitionat recent un mercedes e220 cdi 150CP fab 2004 si am mai multe probleme dupa cum urmeaza: SRS aprins in bord
ESP aprins cand si cand
nu funtioneaza claxonul
nu functioneaza spritiera,exista siguranta pt ultimele 2 care pot fi arse.

Astept sugestii si pareri,masina acum am luat-o si a fost adusa din Franta...

Multumesc

[testariauto]

Din ce spui ar putea fi intrerupta spira de la volan si atunci e normal sa iti aprinda srs - ca nu merge airbag sofer, clacsonul yrece tot prin acea spira, iar Esp ul e o functie de stabilitate a masinii. E normal sa se aprinda cand masina nu isi pastreaza directia (derapeaza), dar inainte de a demonta e mai bine sa ii faci o diagnoza...stiu ca la brasov aveti un baiat bun in asta.(pe el il stiu eu)

[vizireanuv]

Vin la Brasov saptamana viitoare si te pot ajuta cu o diagnoza cu Star Diag. Suna-ma daca vrei si stabilim o intalnire. Numai bine!

[gigi popescu]

Salut
Eu am un c220 din 2006 si am patit la fel ca tine cu SRS-ul.Ideal ar fi sa faci o diagnoza iar daca la SRS iti da o eroare in legatura cu scanul din dreapta (nu mai tin minte exact eroarea) incearca sa-l desfaci si sa cureti circuitul din el.Ca sa fiu mai explicit ti-am postat un link in care s-a discutat despre asta.

http://www.clubmercedes.ro/aprindere-srs-bord-la-w203-2006-t18516.html

Bafta.

[testariauto]

Salut
Eu am un c220 din 2006 si am patit la fel ca tine cu SRS-ul.Ideal ar fi sa faci o diagnoza iar daca la SRS iti da o eroare in legatura cu scanul din dreapta (nu mai tin minte exact eroarea) incearca sa-l desfaci si sa cureti circuitul din el.Ca sa fiu mai explicit ti-am postat un link in care s-a discutat despre asta.

http://www.clubmercedes.ro/aprindere-srs-bord-la-w203-2006-t18516.html

Bafta.

M-am gandit si eu la asta - e o problema uzuala la MB si BMW, dar coroborat cu celelalte simptome raman la parerea mea (mai ales ca nu ii merge nici clacsonu)

[vbg7]

In primul rand va multumesc pentru sugestii,am fost la cineva si a pus un tester pe masina,a spus asa respectivul:acum nu stiu cat e de adevarat...airbag-ul a fost schimbat ma refer la cel de volan si calculatorul nu il recunoaste,ca sa imi scoata eroarea SRS dureaza aproape o zi si ma costa intre 100-300euro,mi se pare ceva absurd,legat de ESP a spus ca e un calculator care citeste unghiul de la volan si ca din cauza la calculatorul ala nu merge ESP-ul

Inca o problema care am constatat-o:la cutia de viteze cand schimba e totul ok dar in mers apare un fel de vibratie si se aude un zgomot ca un fel de huruit mai exact cand e pe la 2000 turatii, sa fie cutia sau mai zicea cineva ca ar putea fi o cruce cardanica
Multumesc anticipat

[Andreiu']

Cu siguranta este folia din interiorul volanului rupta sau intrerupta... prin aceasta folie trec toate comenzile de airbag, de la claxon. Intai de toate pune testerul pe ea si vezi ce-ti spune. Aiurea este ca aceasta folie nu se poate schimba doar ea, ci se schimba tot blocul central din interiorul volanului. Mai intereseaza-te, dar eu asa stiu. Sper sa nu fie costisitoare problema! Ciau

[sorinita]

Poate sa fie si volanta,asa am avut si eu cand schimbam din 1 intra 2 si apasam ambreajul simteam cum s-ar misca motorul,iar cand mergeam cu a treia si a 4 lejer se auzea un huruit,iar alta chestie cand opream motorul se misca ca ziceai ca are rupt un suport si deja schimbasem cei 2 de la motor plus cel de la cutie

[vbg7]

Are cutie automata,deci cred ca e altceva,cutia nu smuceste,doar ca sunt niste vibratii nu neaparat un huruit

[denis880312]

Airbagul in primul rand verifica sub capota sigurantele daca nu ma insel siguranta cu numarul 13 este principala de la airbag ...claxonul si spritiera mai mult ca sigur tot o siguranta e baiu. pretul care ti lau cerut 100-300 euro este enorm .......in legatura cu , cutia de viteze ....iti recomand sa nu umbli la ea daca nu vezi umezeala de ulei pe ea (sunt garantate pe viata ) nu cred ca huruitul e de la cutia de viteze ....de la 2000 de ture si eu pe masina mea am un huruit dar care provine de la toba de esapament deoarece a zburat unul dintre tampoanele de protectie si imi atinge in caroserie (poate e aceasi problema ) .....stima

[crimpex]

Chestia cu ,cutia de viteze garantata pe viata e cam aiurea pt ca la mine la 70000 mi sa schimbat uleiul la reprezentanta ,oricum orice metale prin frecare in timp face depuneri si ele fiind filtrate la un momentdat acel filtru o sa se infunde si parerea mea ca ar trebui schimbat ,de aici ramane la latitudinea fiecaruia ce face (il schimba sau nu uleiul in cutie ) bineinteles ca ma refer la cutiile automate , oricum nu cred ca este ulei care sa-si pastreze calitatile pe viata (ar fi falimentar pt firmele care produc acest ulei)

[vbg7]

am fost la tester,am comandat spirala ca aia ar fi principala problema,o sa o schimb zilele astea si revin

multumesc
la cutie insa o sa verific sa vad sa nu fie si de la tamponul de toba sau altceva...

[haddess]

am fost la tester,am comandat spirala ca aia ar fi principala problema,o sa o schimb zilele astea si revin

multumesc
la cutie insa o sa verific sa vad sa nu fie si de la tamponul de toba sau altceva...

Cat te costa acea spirala?

[vbg7]

am schimbat spirala a costat 425ron de la reprezentanta si 60ron manopera dar nu la reprezentanta,claxonul merge acum era o siguranta,s-a rezolvat si problema de esp cred ca tot din spirala a fost ceva,legat de SRS se pare ca este de vina calculatorul de airbag care nu comunica cu airbag-ul si a ramas ca varianta de rezolvare sa demonteze centralina si sa o rescrie manual...nu stiu exact ce inseamna,problema cu vibratiile de la cutie inca nu am depistat ce e mai cercetez,spritiera nu merge din cauza motorasului care se pare ca nu mai functioneaza

[Mercedes-cdi]

Ne intilnim si til fac. Sau imi trimiti calculatorul prin posta rapida, si dupa ce il fac, ii fac proba pe alta masina identica si til trimit inapoi.

am schimbat spirala a costat 425ron de la reprezentanta si 60ron manopera dar nu la reprezentanta,claxonul merge acum era o siguranta,s-a rezolvat si problema de esp cred ca tot din spirala a fost ceva,legat de SRS se pare ca este de vina calculatorul de airbag care nu comunica cu airbag-ul si a ramas ca varianta de rezolvare sa demonteze centralina si sa o rescrie manual...nu stiu exact ce inseamna,problema cu vibratiile de la cutie inca nu am depistat ce e mai cercetez,spritiera nu merge din cauza motorasului care se pare ca nu mai functioneaza