Intinzator curea transmisie.

[dinescuionut]

Salut colegi, am un w211 2003, e220 si am incercat sa schimb intizatorul de la cureaua de transimisie si m-am blocat,am cumparat unul nou cu rola si placa de care sunt prinse pe acea placa sunt 3 suruburi 2 dintre ele le-am dasfacut dar al 3-lea nu pot sa il desfac pentru ca nu intra tubulara din cauza la volanta roata care iese din motor cea care angreneaza cureaua ( scz nu cunosc termenii) am folosit o tubulara de 27,dar se invarte cu totul . Intrebarea e cum o dau jos ,cum desfac acea piulita de 27 fara sa se invarta cu totul? Multumesc!

[dinescuionut]

Sau cum blochez volanta?

[automaticul]

Buna seara, in mod normal sa poti schimba acel intinzator trebuie sa demontezi fulia de motor, pentru a reusi sa faci acest lucru, iti trebuie un pieptene (sdv cu care blochezi volanta motorului) ca sa poti face acest lucru trebuie demontat electromotorul, si dupa aceea tragi cu o teava si o tubulara de 27 de surubul care tine fulia motorului, a doua varianta , daca ai noroc ,cu un pistol cu aer la fel cu cel care demonteaza rotile la vulcanizare, dupa ce scoti surubul te uiti atent cum este pana de la viblochen , si inainte de a scoate fulia tragi motorul cu pana in sus , sa nu iti cada in baia de ulei(pana), dupa care in momentul in care scoti suruburile de la intinzator vezi sa nu iasa cu filetul din capacul de distributie, altfel va trebui sa inlocuiesti si acel capac.
Nu este o chestie dificila dar trebuie un pic de atentie .

[valentinion]

la e 280 e la fel?

[dinescuionut]

Nu credeam ca pentru un intinzator trebuie sa faci atatea chestii dar am rezolvat-o altfel intr-un mod neprofesional dar util,am polizat cu o freza din fulie vreo.2 mm nu pe unde calca cureaua ci pe raza exterioara si sa format fanta de care aveam nevoie sa desfac si al treilea surub nu afecteaza cu nimic e destul de groasa ,deci pentru 2 mm cheie speciala (pieptan sdv)elevator sa dai jos alternatorul tubulara de 27 cu o cheie seriasa cu chriket si riscul sa mai strici ceva ,daca tre sa faceti operatziunea asta apelatzi la un service sau 2 mm

[exiespot]

Salut

Dupa ce am dat jos electromotorul, am tinut cu un levier de dintii volantei si am dasfacut piulita acea mare de la fulie. Atentie sa nu deteriorati coroana volantei.

[automaticul]

Nu credeam ca pentru un intinzator trebuie sa faci atatea chestii dar am rezolvat-o altfel intr-un mod neprofesional dar util,am polizat cu o freza din fulie vreo.2 mm nu pe unde calca cureaua ci pe raza exterioara si sa format fanta de care aveam nevoie sa desfac si al treilea surub nu afecteaza cu nimic e destul de groasa ,deci pentru 2 mm cheie speciala (pieptan sdv)elevator sa dai jos alternatorul tubulara de 27 cu o cheie seriasa cu chriket si riscul sa mai strici ceva ,daca tre sa faceti operatziunea asta apelatzi la un service sau 2 mm

Buna seara, interesanta chestia , DAR stii ca fuliile de motor sunt echilibrate dinamic ??,