Martor avarie motor aprins

[Mercedes-cdi]

Pentru cei care schimba senzorii si tot nu pot rezolva problema/ sau pentru cei care nu vor sa mai schimbe senzorii/ exista si alte remedii. Technica evolueaza de la zi la zi cu raspunsuri si remedii. Schimbul de informatii cu celelalte natiuni ne ajuta foarte mult.

[alexpop81]

Buna seara, aceasi problema am intampinat-o si eu venind ieri din Franta. Am rulat vreo 40Km dupa ce mi sa aprins becul la carburant, si nu mi sa mai turat peste 3000, pe urma sa aprins martoru motor galben asta mi sa intamplat dupa ce am intrat in Germania. am luat cartea masinii si am citit, in unele cazuri trebuie sa pornesti/opresti motorul de 4-5 ori; am facut in tocmai si masina mergea f bine dar tot cu becul aprins. cand o turam peste 4000 iar intra motorul in avarie si nu se tura si iar opream, am facut asta de vreo 4 ori si am ajuns acasa si nupa cativa km prin tara sa stins si becu. ce poate fi??? mentionez ca daca opream numai o data motoru nu rezolvam nimic

[Mercedes-cdi]

Bien venu en roumanie. Cind ajungi in romania totul merge struna.
Daca ajungi la un tester de classa, poti afla cea fost sau ce are masina. Depinde si cum sti sa talmacesti la tester...

Buna seara, aceasi problema am intampinat-o si eu venind ieri din Franta. Am rulat vreo 40Km dupa ce mi sa aprins becul la carburant, si nu mi sa mai turat peste 3000, pe urma sa aprins martoru motor galben asta mi sa intamplat dupa ce am intrat in Germania. am luat cartea masinii si am citit, in unele cazuri trebuie sa pornesti/opresti motorul de 4-5 ori; am facut in tocmai si masina mergea f bine dar tot cu becul aprins. cand o turam peste 4000 iar intra motorul in avarie si nu se tura si iar opream, am facut asta de vreo 4 ori si am ajuns acasa si nupa cativa km prin tara sa stins si becu. ce poate fi??? mentionez ca daca opream numai o data motoru nu rezolvam nimic

[gabonedelavl]

Eu am un e280 benzina din 2005 si de cateva zile mi s-a aprins si mie! Ma poate ajuta careva .. ?

[adyzahus]

Am si eu aceiasi problema cu martorul motor galben.S-a aprins in drum spre Sibiu si nu s-a mai stins nici pana in prezent.(cca 3 zile).Precizez ca la mine motorul se poate tura peste 3000 ture fara probleme.Va rog un sfat sa scap de aceasta problema.

[Mercedes-cdi]

Saptamina asta voi fi in Fetesti sa repar un C class si daca vrei......... dau si pe la tine sa vedem cit de repede pot so repar.

Am si eu aceiasi problema cu martorul motor galben.S-a aprins in drum spre Sibiu si nu s-a mai stins nici pana in prezent.(cca 3 zile).Precizez ca la mine motorul se poate tura peste 3000 ture fara probleme.Va rog un sfat sa scap de aceasta problema.

[adyzahus]

OK ,este perfect,cand ai timp si esti in Fetesti da un tel.la nr 0723600646.

[adyzahus]

SCUZE nr de tel este 0732600646

[SirDeadline]

Am si eu aceiasi problema cu martorul motor galben.S-a aprins in drum spre Sibiu si nu s-a mai stins nici pana in prezent.(cca 3 zile).Precizez ca la mine motorul se poate tura peste 3000 ture fara probleme.Va rog un sfat sa scap de aceasta problema.

Cam multe probleme de genu deodata...Se pare ca o fii o problema de sezon acesta cu martorul de avarie....) Scz de offtopic ...

[viorel_andrei]

Am patit si eu chestia cu martoul galben aprins.

Am fost la tester si o data a fost filtrul de particule (s-a remediat cu un program de ardere rapida comandat de calculator) si alta adata a fost codul P1407 - EGR (nu mai era valabil la momentul testarii).

Deci pot fi mai multe cauze care sa aprinda martorul galben-motor. Pot fi cauze minore care apar accidental dar si cauze care pot deveni majore. Parerea mea e ca trebuie facuta testarea.

Viorel

[movileanu]

Problema s-a rezolvat. Astazi am schimbat senzorul de presiune diferentiala DPF si masina merge super. Senzorul nu a costat decat 196 Ron. Multumesc si toate cele bune.

de unde l-ai cumparat ca pe la mine sunt niste preturi astronomice la acast senzor?

[bistrita]

Salut tuturor!

Eu am un w211 din 2005, 220Cdi, acum are 130.000 km, sapt trecuta am facut un drum bistrita-mures, si am observat ca nu mai tragea motorul de la 2800-3000 turatii. Adica de turat se tura dar nu mai tragea, aporximativ la fel ca si la cruise control cand il limitezi, apesi pedala in gol.La intoarcere s-a si aprins martorul din bord care indica probleme la motor. Am citit toate topicurile de pe forum pe aceasta tema si am ajuns la concluzia ca e EGR-ul , galeria de admisie, filtru de particule...pot fi multe. Am mers azi la un tester , a aparut o singura problema: P080F(habar nam ce ie aia poate ma ajuta cineva). L-a resetat tipul, a sters problema asta din comp. si m-a trimis sa fac o tura de aproxim 20 km, si sa il turez sa vada daca mai apare ceva.Am mers, nu mai aparea nici un bec aprins in bord, nu mai aveam problema cu turatiile peste 3000, dar simteam ca nu mai trage, cum tragea inainte.Bine diferenta era aproape nesesizabila dar io o simteam.Am venit inapoi, a pus iar testerul iar acum a aparut: P2359-Comanda presiune servo motor. Binenteles ca a sterso si pe asta si urmeaza sa fac un drum mai lung zilele viitoare , unde o sa o "calc" de sa se aprinda toate becurile posibile si va pune apoi testerul sa vada ce poate sa mai apara.In cazul in care nu mai apare nici o buba o sa ma apuc sa curat EGR-ul galeria si tot ce tine de admisie desi la km astia nu cred ca poate fi aia.Daca are cineva o parere astept cu nerabdare daca nu drum bun..si o sa va tin la curent.
P.S.:scuze ca v-am dat de citit atat dar poate pe unii ai ajuta pe viitor...