Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Problema incins roti...

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
 
  • Page of 2
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Precedentă 1 2 template Next
  • #1

    Problema incins roti...

    Salut..
    Am si eu o problema la masina mercedes 190e an 1992 ...Cand am cumparat masina m-i s-a spus spus sa inlocuiesc placutele de frana...deoarece sunt ceva mai uzate..intr-adevar..erau facute praf...nu uzate..le-am schimbat toate bune si frumoase...dar rotile tot se incing..nu stiu de ce...dar am fost la mecanic..si a spus ca e neaerisita frana...ok...a aerisit-o mecanicul..dupa care...aceeasi problema...a 2-a zi am fost la el..si mi-a zis ca trebuie schimbati etrierii...acum nu stiu...voi reveni sa vedem daca inca mai am aceasta problema...daca intre timp ma puteti ajuta cu niste sfaturi ar fi perfect.

    Multumesc!
    Tags: incins, problema, roti
  • #2
    Daca te poti lipsi de masina o zi doua ar trebui sa dai frumos jos etrierii si sa-i cureti. Acum depinde si cam la ce standard vrei sa tii masinina. Eu as face urmatoarele:
    - dat jos etrierii
    - curatat grosier cu peria de sarma
    - lasat cel putin 24h in solutie de acid citric
    - schimbat garnituri (exista seturi de reparatie pentru asta)
    - montat totul la loc si gresat cu pasta de cupru

    Mai mult ca sigur ca problema ta se trage de la etrieri. Facand cele de mai sus ti-ai luat o grija de pe cap pentru multi ani. Eu am facut exact acelasi lucru la revizia sistemului de franare, care a inclus discuri, placute, saboti, furtune, etc. Sa vezi ce frumos arata niste etrieri curati pe o masina veche ....

    Comment

    • #3
      Originally posted by Orvo View Post
      Daca te poti lipsi de masina o zi doua ar trebui sa dai frumos jos etrierii si sa-i cureti. Acum depinde si cam la ce standard vrei sa tii masinina. Eu as face urmatoarele:
      - dat jos etrierii
      - curatat grosier cu peria de sarma
      - lasat cel putin 24h in solutie de acid citric
      - schimbat garnituri (exista seturi de reparatie pentru asta)
      - montat totul la loc si gresat cu pasta de cupru

      Mai mult ca sigur ca problema ta se trage de la etrieri. Facand cele de mai sus ti-ai luat o grija de pe cap pentru multi ani. Eu am facut exact acelasi lucru la revizia sistemului de franare, care a inclus discuri, placute, saboti, furtune, etc. Sa vezi ce frumos arata niste etrieri curati pe o masina veche ....
      Mersi pentru sfat..si cred ca asta chiar o sa si fac...deci sa inteleg ca nu e nevoie de alti etrieri noi?..trebuie doar curatati?...

      Comment

      • #4
        Poate jantele tale nu permit racirea suficienta a franelor.

        Comment

        • #5
          Nu e vorba de jante e vorba ca sigur asa cum a spus si Orvo mai sus pistonasele raman gripate dupa franare si tin placutele actionate pe discuri ,cu o curatare a lor scapa de probleme ...

          Comment

          • #6
            Te cred pe cuvant.

            Comment

            • #7
              Originally posted by Eugen Gaftoneanu View Post
              Nu e vorba de jante e vorba ca sigur asa cum a spus si Orvo mai sus pistonasele raman gripate dupa franare si tin placutele actionate pe discuri ,cu o curatare a lor scapa de probleme ...
              am avut initial si o problema cu jantele de la masina...batea in stanga fata..cand puneam frana trepida toata masina...nu stiu de ce.. am incercat initial alte cauciucuri crezand ca acestea au galca...problema inca era...dar dupa toata asta..am schimbat jantele si rotile de pe fata..le-am pus pe spate...si ...se pare ca acum fata nu mai bate...dar bate spatele..tot stanga...cam aiurea.....se poate sa fie si aceasta o problema?...

              Multumesc

              Comment

              • #8
                Originally posted by Orvo View Post
                Daca te poti lipsi de masina o zi doua ar trebui sa dai frumos jos etrierii si sa-i cureti. Acum depinde si cam la ce standard vrei sa tii masinina. Eu as face urmatoarele:
                - dat jos etrierii
                - curatat grosier cu peria de sarma
                - lasat cel putin 24h in solutie de acid citric
                - schimbat garnituri (exista seturi de reparatie pentru asta)
                - montat totul la loc si gresat cu pasta de cupru
                ....

                Sau ceva muult mai usor si fara costuri...Eu am fost la ITP si la roata dreapta fata nu imi prindea bine frana cu toate ca am placute aproape noi si etrierul l-am curatat nu de mult(da nu l-am curatat indeajuns de bine :P),am desfacut cele doua suruburi ale etrierului (inbus 7mm)am scos etrierul,dupa care am scos placutele si i-am pilit (cu o pila normala mica) urechiile placutelor deoarece erau pline de depuneri de praf de la placute iar la etrier tot asa locasul in care sta placutele era plin de depuneri (locul ala unde vin urechile placutelor) le-am curatat toate bine de tot si eu am dat cu foarte putina vaselina.Dupa toate astea,frana la ITP nu a mai dat gres!

                Cred ca placutele tale sunt ca cele din poza.

                Bafta
                Attached Files
                Last edited by mihai_urotiorc; 06-05-2010, 20:11 PM.
                Allways on the move...
                http://www.youtube.com/watch?v=Nwx_Bdgl2Bg

                Comment

                • #9
                  Originally posted by Ciobi View Post
                  am avut initial si o problema cu jantele de la masina...batea in stanga fata..cand puneam frana trepida toata masina...nu stiu de ce.. am incercat initial alte cauciucuri crezand ca acestea au galca...problema inca era...dar dupa toata asta..am schimbat jantele si rotile de pe fata..le-am pus pe spate...si ...se pare ca acum fata nu mai bate...dar bate spatele..tot stanga...cam aiurea.....se poate sa fie si aceasta o problema?...

                  Multumesc
                  Ce tip de jante sunt : are loc pe unde sa intre aerul, sau sunt pline?

                  Comment

                  • #10
                    Originally posted by sofermercedes View Post
                    Ce tip de jante sunt : are loc pe unde sa intre aerul, sau sunt pline?
                    Sunt pline... iar de garnituri am uitat sa precizez ...deja le-am schimbat ...credeam ca din cauza lor...deci ar cam trebui curatati etrierii ...maine ma apuc de treaba..si o sa revin cu ceva detalii ..

                    Multumesc
                    Last edited by Ciobi; 06-05-2010, 20:26 PM.

                    Comment

                    • #11
                      Deci nu permit racirea optima a franelor. Incearca alte jante si vezi daca se mai incing. Aceasta problema este si periculoasa, deoarece franele nu functioneaza la parametrii optimi cand sunt calde.
                      Last edited by sofermercedes; 06-05-2010, 20:29 PM.

                      Comment

                      • #12
                        Originally posted by sofermercedes View Post
                        Deci nu permit racirea optima a franelor. Incearca alte jante si vezi daca se mai incing. Aceasta problema este si periculoasa, deoarece franele nu functioneaza la parametrii optimi cand sunt calde.
                        ...o sa incerc...dar deocamdata incerc sa curat etrierii ...maine ma apuc de treaba...multumesc tuturor...o sa post-ez...dupa ce o sa fac o tura cu masina..dupa montarea etrierilor....

                        Comment

                        • #13
                          Salut..inca o problema..aparuta in aceasta seara...am intrat cu masina intr-o balta..si cand sa fac o curba 180 de grade...hopppp.....se blocheaza roata stanga fata...si parca nu mai aveam nici servodirectie trageam de volan ca la tractor....dau putin in frana..precizez nu aveam viteza maxim 15 la ora...se slabisera si franele..opresc motorul masinii..astept 1 minut..o pornesc la loc..si deodata...surpriza...totul era ca inainte..:| oare din ce cauza este aceasta problema?..astept raspunsuri .

                          Comment

                          • #14
                            Dacă pistonaşul în etrier se mişcă uşor şi revine la normal fără efort, atunci vă mai rămâne înlocuirea tuturor furtunelor care fac legătura între conductele de frânare şi etrieri. Este posibil ca acestea, din cauza lichidului de frână impropriu sau vechi, să aibă dimensiunile interioare foarte mici, iar revenirea lichidului de frână către pahar să se facă cu dificultate. Este o posibilă cauză, nu pretind că ar fi CAUZA.

                            Comment

                            • #15
                              Multumesc pentru parere..si mai astept si alte pareri...

                              Comment

                              Precedentă 1 2 template Next
                              Working...
                              X

                              We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.

                              By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.

                              I Agree

                              Logan | Dacia Logan |Anulare DPF