W211 - Temperatura scazuta la motor

[alexferdean]

E220 W211 2005. Am facut un drum la bucuresti si atunci am observat ca temperatura nu creste mai mult de 60 de grade. Am mers incet pt ca ningea dar nu cred ca asta are de-a face cu temperatura.
In toamna am avut-o in service si de atunci cand pornesc motorul la 30 de sec sau uneori chiar in timpul mersului (f rar) mi se aprinde rezistenta in bord pt 30sec-1 min.
E normal sa ruleze motorul la temp asta si e normal sa se aprinda asa rezistenta? (eu tot am crezut ca din cauza frigului)

[alexferdean]

Stiu ca mai e un thread insa problema aici cred ca e diferita

[rokar]

La diesel mi se pare ca temperatura trebuie sa stea la 90 grade. Am avut aceiasi problema si pana nu am schimbat termostatul temperatura nu a urcat. Iarna este problema pentru ca nu prea baga caldura si consuma mai mult.

Referitor la rezistenta cred ca de vina e vreo bujie incandescenta. Mergi la un tester pentru a le verifica bujiile.

[frot2002]

Am aceeasi problema, daca poate fi numita asa, si eu. Cred ca de vina ar fi termostatul, care vine cu tot cu corpul din aluminiu si senzorul de temperatura si garnitura. L-am gasit cu 160 RON la mine. Nu l-am cumparat inca dar nu vad alta cauza pentru aceasta situatie.

[grigorean]

Am aceeasi problema, daca poate fi numita asa, si eu. Cred ca de vina ar fi termostatul, care vine cu tot cu corpul din aluminiu si senzorul de temperatura si garnitura. L-am gasit cu 160 RON la mine. Nu l-am cumparat inca dar nu vad alta cauza pentru aceasta situatie.

Cam asta e pretul la termostat daca zici de Behr thermotronik , si vine cum ai zis si tu.

[gianny]

Si la mine "aceeasi magarie" nu sare de 60 grade asta de 3 ani de zile de cand conduc mercedesul indiferent de temperatura ambianta si discutam ieri cu-n prieten ce are w211 e270cdi aceeasi vrajeala nu sare de 60 grade .Oare trebuie schimbat termostatul?Inainte de mercedes am avut un volkswagen si intr-adevar temperatura era constanta de 90 grade .Cei de facut ma intreb?

[Palimaru Codrut]

Si la mine "aceeasi magarie" nu sare de 60 grade asta de 3 ani de zile de cand conduc mercedesul indiferent de temperatura ambianta si discutam ieri cu-n prieten ce are w211 e270cdi aceeasi vrajeala nu sare de 60 grade .Oare trebuie schimbat termostatul?Inainte de mercedes am avut un volkswagen si intr-adevar temperatura era constanta de 90 grade .Cei de facut ma intreb?

Poi si la mine nu sarea de 60 de grade si nu-mi dadea caldura deloc(heater booster-ul era oprit pt ca senzorul de temp exterioara imi arata+85 grade),consuma 15 20l\100km,scoatea dimineata un fum de-l taiai cu cutitu.Ai aceste sintome?
Pana la urma am schimbat termostatul m-a costat 120 de lei,si s-a rezolvat!
BAFTA!

[gianny]

Poi si la mine nu sarea de 60 de grade si nu-mi dadea caldura deloc(heater booster-ul era oprit pt ca senzorul de temp exterioara imi arata+85 grade),consuma 15 20l\100km,scoatea dimineata un fum de-l taiai cu cutitu.Ai aceste sintome?
Pana la urma am schimbat termostatul m-a costat 120 de lei,si s-a rezolvat!
BAFTA!

Deloc consumul este normal 5-6 litri extraurban 7-8 litri urban nu scoate fum si caldura functioneaza deci nu inteleg de ce temperatura se stabilizeaza la 60 grade?

[alexferdean]

La mine a consumat cam cu 1-1,5l mai mult iarna asta si numai pt ca nu trece de 60 de grade.

[grigorean]

Deloc consumul este normal 5-6 litri extraurban 7-8 litri urban nu scoate fum si caldura functioneaza deci nu inteleg de ce temperatura se stabilizeaza la 60 grade?

Temperatura sta la 60 de grade din cauza termostatului.Caldura baga si daca sta temperatura pe la 50 de grade , daca schimbi termostatul rezolvi problema.

[frot2002]

Sa stiti ca termostatul e de vina. Am mers cu masina 10km in oras si s-a dus apa la 60 de grade. Am ajuns acasa, am pus un termometru electronic in vas si mi-a aratat 59 de grade. Apoi am pus o rezistenta reglabila in locul sondei si i-am dat 300 ohmi si indicatorul s-a dus la 80.
Oricum termostatul vine cu senzor, corp si garnitura asa ca sigur se va remedia problema.
Urmeaza sa imi cumpar si eu un termostat in cel mai scurt timp!

[silviulr]

De vazut un post similar la un thread anterior.

Schimbati neaparat termostatul. In nici un caz nu e normal ca motorul sa mearga la 60 de grade.

Chiar si iarna, chiar si la mers in oras bara la bara cu motorul mai mult la relanti, temperatura trebuie sa se stabilizeze la 85-90 de grade.

La W210, la motoarele CDI, consumul e mare cand afara sunt sub 7 grade si motorul are sub 70 de grade (sper ca imi aduc bine aminte cifrele).
E de "vina" boosterul care incalzeste mai repede "apa" (antigelul din circuitul de racire).

Sistemul e facut tocmai pentru ca motorul sa ajunga cat mai repede posibil la temperatura optima de functionare. Se activeaza din butonul de langa scrumiera (de vazut alte raspunsul la thread-ul respectiv).

Dupa cum am mai spus, la W123 Cobra, 200 D, 1977, cu termostatul in regula motorul mergea stabil la 85 de grade indiferent de vremea de afara.

[gianny]

L-am comandat si astazi mi-a ajuns acasa din germania la un pret de 42 euro taxe incluse (behr).L-a mai shimbat cineva singur este dificil ?

[Vergilcl]

Daca nu ai mai schimbat niciodata asa ceva ar fi mai bine sa te duci la un meserias care a mai facut-o.Nu e chiar complicat ,dar e mai bine sa inveti din ceeace face un meserias uitandu-te la el decat sa inveti din greselile tale.

[adrian121]

si eu am aceeasi problema. nu creste peste 60 grade... si consuma si mai mult cu 1-2 l...