Stie cineva la ce serveste acest radiator mic? aflat paralel cu radiatorul de apa( nu este lipit de el) are sonda de temperatura si un ventilator/cooler pe el. Am scos sonda si era un ulei maroniu inchis. Nu stiu daca e de la cutia de viteze sau de la motor, cine se pricepe? Se afla in partea dreapta a masinii. Uitati-va in poza, e cel din aluminiu
Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
__________________________________________________ ________________________________
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
W211 270CDI:De la ce este acest radiator?
Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
-
Uleiul din cutie se raceste printr-un circuit din circuitul racirii de la motor.
Motorul are un alt radiator, muuul mai evident .
Nu stiu, posibil sa fie de la servo ?
Asa s-ar pupa si cu acel "ulei maroniu inchis".
PS: Daca ala e, schimba uleiul .
-
Originally posted by iusau View PostUleiul din cutie se raceste printr-un circuit din circuitul racirii de la motor.
Motorul are un alt radiator, muuul mai evident .
Nu stiu, posibil sa fie de la servo ?
Asa s-ar pupa si cu acel "ulei maroniu inchis".
PS: Daca ala e, schimba uleiul .
Nu stiu ce sa zic, cred ca te referi la termoflo sau cum se numeste. Mai adaug o poza din spate, e destul de maricel ..nu cred ca servo directia are racire
Mentionez ca nu am suspensii hidraulice.
Comment
-
Originally posted by iusau View PostUleiul din cutie se raceste printr-un circuit din circuitul racirii de la motor.
Motorul are un alt radiator, muuul mai evident .
Nu stiu, posibil sa fie de la servo ?
Asa s-ar pupa si cu acel "ulei maroniu inchis".
PS: Daca ala e, schimba uleiul .
DEasupra motorului m am uitat si nu are nici un termoflo(sau cum s-o numi), are decat un radiator mic de aluminiu(racit cu apa) lipit de compartimentul filtrului de ulei....deci radiatorul din prima poza banuiesc ca este cel de la cutia de viteze. Atasez poza de sus de la filtru
Comment
-
Buna ziua !
Daca cineva inaintea ta (om inteligent de altfel), a eliminat aberatia aia de radiator al cutiei automate din bazinul lateral al radiatorului motorului, a trebuit sa puna ceva in loc. Si poate a pus chestia aia care nu stii tu la ce e buna.
Totusi, cat de greu este sa mergi pe furtune/conducte si sa vezi din ce agregat pleaca ? Sonda aia de temperatura poa' sa fie pentru ventilatorul electric anexat radiatorului asta sau pentru vreun ceas suplimentar de temperatura ulei cutie, asa cum si-au facut unii:
Dragos
Comment
-
ASa este
Originally posted by Heavy D. View PostBuna ziua !
Daca cineva inaintea ta (om inteligent de altfel), a eliminat aberatia aia de radiator al cutiei automate din bazinul lateral al radiatorului motorului, a trebuit sa puna ceva in loc. Si poate a pus chestia aia care nu stii tu la ce e buna.
Totusi, cat de greu este sa mergi pe furtune/conducte si sa vezi din ce agregat pleaca ? Sonda aia de temperatura poa' sa fie pentru ventilatorul electric anexat radiatorului asta sau pentru vreun ceas suplimentar de temperatura ulei cutie, asa cum si-au facut unii:
Dragos
Insa daca un destept a facut asta cu radiatorul , tin sa il felicit pentru ca am auzit ca buba la 320CDI este ca se erodeaza radiatorul/peretele dintre apa si ulei, patrunde apa in uleiul de la cutie si este la revedere cutia. Deci ar fi ceva pozitiv....sonda si radiatorul de aluminiu au emblema mercedes dar vorba ta, radiatorul are 2 stutzuri jos care ar fi trebuit sa fie infipte in cv de aluminiu....Pe conducte e greu de mers pentru ca se duc pe motor si n ai nici o sansa sa le urmaresti.... VOi ce parere aveti? Deja e telenovela
Comment
-
Originally posted by Andrei View PostDEasupra motorului m am uitat si nu are nici un termoflo(sau cum s-o numi), are decat un radiator mic de aluminiu(racit cu apa) lipit de compartimentul filtrului de ulei....deci radiatorul din prima poza banuiesc ca este cel de la cutia de viteze. Atasez poza de sus de la filtru
Ideea ca cineva a modificat circuitul original pentru racirea uleiului din cutia de viteze si a montat unul separt dedicat mi se pare ca are sens.
Dar oare de ce nu se racea cutia atunci ?
Orice trafic ar fi, orice stil de condus ai avea, trebuie sa faca fata.
Sau ma rog, cand era noua trebuia sa faca fata.
PS: Convertorul de putere lucreaza in parametrii normali ? Inchide cand e cazul ?
Intreb asta pentru ca daca nu inchide niciodata se genereaza multa caldura.
Comment
-
Originally posted by iusau View PostOk, eu inteleg ca servo are totusi racire dar e pozitionata direct pe pompa.
Ideea ca cineva a modificat circuitul original pentru racirea uleiului din cutia de viteze si a montat unul separt dedicat mi se pare ca are sens.
Dar oare de ce nu se racea cutia atunci ?
Orice trafic ar fi, orice stil de condus ai avea, trebuie sa faca fata.
Sau ma rog, cand era noua trebuia sa faca fata.
PS: Convertorul de putere lucreaza in parametrii normali ? Inchide cand e cazul ?
Intreb asta pentru ca daca nu inchide niciodata se genereaza multa caldura.
Comment
-
Buna seara !
Convertorul de cuplu (si nu de putere) nu e obligatoriu sa faca "lock" in fiecare treapta de viteza, ci numai in ultima, si numai dupa atingerea si mentinerea constanta a unui anume prag de turatie.
Chiar daca radiatorul are steluta pe el, poate proveni de la alt model si a fost doar improvizat acolo. Toate automatele cu convertor incalzesc in trafic de oras, si daca tii la a ta, n-o lasa sa urce peste 70 de grade.
Dragos
Comment
-
Originally posted by Andrei View PostCam cati litri intra in cutie? Am inteles ca 9 litri?
Si uleiul din convertor cum il scoti? Am inteles ca nu are buson/surub de golire
ms!
Comment
Comment