Jante de tabla versus jante de aliaj

[CJ-12-LWP]

Jentile de tabla scapa intre jeanta si anvelopa daca jeanta este ruginita in interior unde se aseaza anvelopa.Nu este vina soferului care si-a achizitionat jenti de tabla ci vina celui care a montat anvelopele.In cazul aceasta se curata rugina cu o perie de sirma rotativa si se va aplica un strat gros de cauciuc crud pe suprafata respectiva astfel astupa porii si etanseaza.La fel putea sa pateasca si cu cele de aliaj deoarece aliajul se oxideaza.Amortizoarele nu au nici o legatura cu ramasul sau nu in zapada ele au rolul de a stabiliza masina in mers si de a amortiza balansul..E classe este o masina din categoria limusina si este proiectata pentru drumuri relativ bune nicidecum pentru drumuri forestiere.Pentru asa ceva s-a inventat jeep-ul.

[epurare_coco]

Linia Esprit si Sport de la MB W202 au sasiu si amortizoare sport cu azot. Presiune nominala 5 bari. Daca nu-mi pleca arcul, nu invatam ce sa fac.

[Siegfried]

In raliuri se folosesc de regula jante de 18, anvelope late cu balon mic, discuri de frana mari si suspensii tari la asfalt si invers la macadam sau zapada.
Hai zi-ne si noua cum schimbi presiunea aia fara suspensii reglabile, chiar suntem curiosi. Recunosc ca nu ma prind.

[Zeus]

Topicul se refera la jatele de tabla versus jante de aliaj, pe timp de iarna. Daca mai citesc alte prostii pe topicul asta se lasa cu concediu de sarbatori. Am tot sperat sa va opriti din offtopic dar vad ca nu.
Alte relatii de la colegul Coco pe privat va rog.

[Diesel]

Tabla si cat mai subtiri. Cele de aliaj pot fii afectate de ce arunca cei de la dezapezire.

Cred ca ai vrut sa spui, cat mai inguste. Subscriu, jante de tabla(otel) cu dimensiunea cea mai mica (diametru, latime) incaltate cu anvelope de iarna e solutia cea mai rationala.

Sarea aruncata iarna pe drumuri ataca lacul de pe jantele de aliaj si le compromite aspectul.

[300zxtt]

Cred ca ai vrut sa spui, cat mai inguste. Subscriu, jante de tabla(otel) cu dimensiunea cea mai mica (diametru, latime) incaltate cu anvelope de iarna e solutia cea mai rationala.

Sarea aruncata iarna pe drumuri ataca lacul de pe jantele de aliaj si le compromite aspectul.

Scuze, am scris gresit. Exact cum ai spus si tu, anvelope cat mai inguste , dar eventual cu inaltimea talonului mai mare pt a atenua mai bine craterele formate in gheata.

[alinorsova]

Atentie. Este ultima oara cand mai citesc ce scrii. Nu este prima oara. Daca nici PM nu merge, tin sa te anunt ca noi suntem in ROMANIA, in fata masinii, iar mataluta in fata calculatorului, undeva, la caldura.
M-am saturat de doctori-ingineri-filozofi-carcotasi inainte de a se naste. Eu, colegii ne chinuim sa mearga masina iar matale cauti nod in papura. Si mai ai un coleg vanator. Am nevoie de 5 secunde sa-ti raspund iar matale ai nevoie de o viata sa pricepi.

ai dreptate cred ca ar-trebui sa mai studieze si dupa sa i-si dea cu parerea
nu esti singurul detinatoe de telescoape cu perne de aer