250 mii km prea mult ?

[sebaolariu]

Da, am inteles.Va multumesc.Deci cel mai mult conteaza cum arata si cum a fost intretinuta.

[200ce_marius]

taxi ... si ce daca

Seba, faptul ca a fost taxi este chiar un lucru bun, spre surprinderea ta. Daca ai stii cat de bine trebuie intretinute ca sa isi mentina licenta, nu ai mai fugi de faptul ca a fost taxi. Iar taximetristii de acolo nu se compara cu cei de aici, ca stil de condus.

[sebaolariu]

Da, ce ma deranjeaza in mod deosebit la un mercedes care a fost taxi este culoarea aia crem, galbuie. In rest nu asi avea prea multe impotriva cu exceptia numarului mare de km. Am vazut mercedes si cu 585 000 km. Apai chiar cu asa multi km nu mi-ar trebuii.Daca ar fi pana in 250000 ar mai merge.Dar in general classic este taxi sau nu neaparat. Pot fi taxi si avangarde de exemplu sau e mai putin probabil?

[al3x82]

Eu am luat masina la 160.000 de km reali, acum am 210.000 mii, dar am schimbat tot pe langa motor (turbina, injectoare, rampa de injectoare, pompa de inalte, etc) si totul in cutia de viteze.
Oricum nu ca ar fi cazut toate, ci doar ca nu se pricep ei si o iau pe ghicite, nu conteaza cati km are masina, ca poti sa iti iei una cu 130.000 si sa aiba 500.000
Ex: Acum o saptamana cand eram la reprezentanta mercedes a venit un om care cica avea 140.000, dar i s-a zis ca nu e kilometrajul real si ca are mult peste 400.000, in realitate avea 700.000, era din 2003 si fusese taxi, dar ii se schimbase culoarea si interiorul a fost refacut, ca sa para noua ,omul platise 14.000 fara taxe in germania.
Sa o duci la reprezentanta sa o verifice ca te costa 2 mil si iti spun macar ce defecte are.

[nel]

Mai nou si in Germania au folie si dedesupt sunt metalizate .La taxi in germania trebuie facuta verificarea tehnica la cateva luni asa ca masinile de pe taxi sunt beton din punct de vedere mecanic chiar daca au 500000 de km. Daca vrei taxi trebuie sa te duci in HAMBURG acolo e mama lor si ai de unde alege(sa iei MB.200 cdi care are ceasul de taxare in oglinda ,daca nu o sa ai probleme cu bordul care e gaurit special pentru ceas si arata aiurea)

[claudius comsa]

Am eu un W211. Acum recent l-am pus la punct. Am facturi tot ce vrei tu. Este la vanzari mercedes. Daca iti place stam de vorba.

[sebaolariu]

Da m-am uitat la masina ta, e frumoasa dar eu deocamdata am o masina la vanzare si abia dupa ce o vand voi putea sa-mi cumpar un mercedes.Pana atunci am vrut sa acumulez cat mai mult din experienta voastra cu privire la achizitioanarea unui mercedes.Nici acum nu sunt complect hotarat la motorizarea pe care sa o aibe. Ma gandesc la un 220 cdi sau mai bine la un 270 cdi, sa fie avangarede sau classic ,cert este ca vreau un w211 cam de prin 2002-2003 cu cutie automata.
De obicei mercedes taxi e classic, avangarde sau elegnance? Sau nu are nici o importanta? Sau care sunt cele mai multe? Dar ca si motorizare taxi de care sunt 200cdi, 220cdi,270 cdi .....exista vreun anume tip de mercedes w211 ca motorizare si tip (classic,elegance,avangarde) care este proponderent ales ca masina de taxi in Germania? Ca dupa cum spuneti voi culoarea nu mai este o problema multe fiin infoliate.

[flavius89]

Da m-am uitat la masina ta, e frumoasa dar eu deocamdata am o masina la vanzare si abia dupa ce o vand voi putea sa-mi cumpar un mercedes.Pana atunci am vrut sa acumulez cat mai mult din experienta voastra cu privire la achizitioanarea unui mercedes.Nici acum nu sunt complect hotarat la motorizarea pe care sa o aibe. Ma gandesc la un 220 cdi sau mai bine la un 270 cdi, sa fie avangarede sau classic ,cert este ca vreau un w211 cam de prin 2002-2003 cu cutie automata.
De obicei mercedes taxi e classic, avangarde sau elegnance? Sau nu are nici o importanta? Sau care sunt cele mai multe? Dar ca si motorizare taxi de care sunt 200cdi, 220cdi,270 cdi .....exista vreun anume tip de mercedes w211 ca motorizare si tip (classic,elegance,avangarde) care este proponderent ales ca masina de taxi in Germania? Ca dupa cum spuneti voi culoarea nu mai este o problema multe fiin infoliate.

Personal, iti recomand elagance, sau avangard doar daca iti place sa te "zdruncine putin" masina, clasicul arata oarecum prafuit d.p.v. estetitc, oricum ,daca iti iei avangard, uitat-te si la roti, de preferat cele pe 16' (standard), ca sa poata compensa suspensia tare.
Iar depsre motor, am condus C 270d, E270d, si tot 270 iti recomand si tie..., acel cilindru in plus se simte bine....iar la consum, diferenta e cam de max 10% intre 220d si 270d la mers normal.

[sebaolariu]

Am inteles ca la Mercedes-urile astea mai noi nu mai exista joja de verificare a nivelului de ulei, este adevarat? Nivelul uleiului este afisat pe ecranul din bordul masinii? Daca este asa atunci cum se mai poate face schimbul de ulei prin aspirare? Ma refer la uleiul de motor.

[flavius89]

Am inteles ca la Mercedes-urile astea mai noi nu mai exista joja de verificare a nivelului de ulei, este adevarat? Nivelul uleiului este afisat pe ecranul din bordul masinii? Daca este asa atunci cum se mai poate face schimbul de ulei prin aspirare? Ma refer la uleiul de motor.

Schimbul de ulei se face nomal, prin metoda clasica...se poate si prin aspirare, depinde cum doreste clientul. Dar verificarea nivelului de ulei , cum ai spus si tu, se face doar electronic.

[Carasu]

Reprezentanta De Mercedes - Niste Neprofesionisti

Stai linistit ca si eu mi-am luat acum 2 saptamani un E220 din 11.2003. Omul mi-a zis ca are 160.000 km ... am fost cu ea la tester la REPREZENTANTA LA MERCEDES) .. si mi-au zis ca masina e ok, ca are 160.000 km reali ca are doar un joc mic la un pivot dreapta fata , ca turbina este ok , ca .hmmm.... (m-am abtinut sa nu ii injur) ... m-au facut baietii de la reprezentanta ca pa prosti ... am fost saptamana trecuta cu ea la un service de-al meu de pe la tara ... si cand au inceput baietii de acolo sa se uita la ea ... ai naibii nu se mai opreau cu lista ... Haide-ti sa incep : -brat fata dreapta - pivot fata stanga - filtru de particule praf (deci turbina p....) - 2 bujii arse - senzor temperatura interior pauza - si cred ca sunt suficiente cate am zis eu pana acum ... ar mai fi inca pe atatea de zis care este drept ca stiam de ele ..

Si nu in cele din urma ARE 260.000 KM in loc de 160.000 cat mi0au zis nesimtitii aia de la REPREZENTANTA MERCEDES DIN ARAD ...

Chiar am de gand sa vorbesc cu un avocat ceva ... am toate foile de la ei de la tester ... sa vad ce pot face ... o sa va anunt ..

[need4speed]

Nu conteaza asa de mult numarul de kilometrii la un Mercedes ci modul cum a fost intretinut.Eu am luat un 124 in anul 2002 care avea 350000 km si nu se umblase la motor si l-am dat dupa 2 ani cu 400000 km fara sa pierd la bani. Din pacate a ajuns pe mina unui nemernic care si-a batut joc de ea si in 2 luni nu o mai cunosteai.Din fericire dupa el a luat-o o doamna din jud Ilfov care a refacut-o si care merge si astazi cu ea fara probleme si fara sa umble la motor. Mai depinde si de bafta. Asa ca succes si multa bafta!!1

[pneu]

Un koleg din suceava are un okios negru, primul tip de okios si are 550 de mii aproape in bord, omu afacerist, are masina de noua, si cica zice el ca n-a avut mari probleme decat consumabile filtre de polen si nushce a zis el ca s-a mai stricat la masina, insa per total arata bine masina, cica nu ar fi asa rele, da nah, personal nu detin si nu stiu!

[need4speed]

Sa sti ca sint bune. Eu am unul cu 190000km si nu prea am avut probleme (o curea rupta , pivoti, si consumabile in rest nimic.

[pneu]

Deci in concluzie nu sunt chiar rele ca de nah, au stea.....vorba aia --totusi e mercedes--