Sfat achizitie w204

[cryptoneanu]

Bună ziua!
As dori sa achizitionez un c-klass din 2011 motor 1.8 kompressor benzina, doar ca are undeva la 260k km, sunt mulți pentru acest model ?
Un consum real imi poate spune cineva, iar pe viitor se merită o instalatie gpl, precizez că fac cam 15000 km pe an .
Iar mașina se poate verifica in reprezentantă, adică cei de la reprezentantă sunt dispuși sa o verifice in baza de date sau nu?

[AlinMarius]

Masina se poate verifica, contra-cost. O verificare amanuntita te costa in jur de 2000lei la reprezentanta.

260.000KM pentru mercedes nu putem spune ca sunt multi, ideea e ca masina sa nu aiba consum de ulei fiind un motor pe benzina.

Un consum real cret ca este situat intre 8 si 10% combinat.

[Sharky]

Acu 5 ani o verificare era 600-700. Acu 2mii. Oare ce ofera concret si cat timp dureaza?

[b97dmt]

Istoricul din server MB , daca masina a trecut pe la reprezentanta , test de rampa , test de vopsea , verificare serii la diferite elemente ( geamuri , faruri , stopuri ) , diagnoza cam asta...

[Cristi Nazarov]

Cred totusi ca a vrut sa scrie ..200 lei.. Cu 110 euro, ma duc aici si cer Tuv nou.....in acest fel imi spun astia tot ce nu e bun pe masina:
-verificare scurgeri ulei ( pentru o picatura de ulei pe scut un prieten nu a primit Tuv pentru numere de export !!!Nu au descoperit de unde venea dar explicatie celui de la Tuv a fost ca daca acea picatura a ajuns acolo inseamna ca de undeva curge !! )
-verificare functionare motor.Intra cu testerul pe ea si verifica existenta probleme/erori pe motor legate de emisii,filtru de particule plus test de noxe care iti spune daca acel motor este in parametri optimi sau nu !!Daca injectia si emisiile nu sunt bune, nu ai cum sa treci aceasta verificare !!Nu te poti duce cu pomul de Craciun in bord sau cu becuri acoperite cu burete sau silicon negru..
-directie,frana
-test de coroziune,tinichigerie pentru a vedea daca masina are probleme grave de rugina, fisuri sau urme de accident reparat necorespunzator !
-lumini si restul....
Asa ca , dupa un test Tuv/Dekra stii destul de bine cat de buna sau nu este acea masina....Si asta doar cu 110 euro la duba sau 100 euro pentru un turism.Stima.

[AlinMarius]

Cred totusi ca a vrut sa scrie ..200 lei.. Cu 110 euro, ma duc aici si cer Tuv nou.....in acest fel imi spun astia tot ce nu e bun pe masina:
-verificare scurgeri ulei ( pentru o picatura de ulei pe scut un prieten nu a primit Tuv pentru numere de export !!!Nu au descoperit de unde venea dar explicatie celui de la Tuv a fost ca daca acea picatura a ajuns acolo inseamna ca de undeva curge !! )
-verificare functionare motor.Intra cu testerul pe ea si verifica existenta probleme/erori pe motor legate de emisii,filtru de particule plus test de noxe care iti spune daca acel motor este in parametri optimi sau nu !!Daca injectia si emisiile nu sunt bune, nu ai cum sa treci aceasta verificare !!Nu te poti duce cu pomul de Craciun in bord sau cu becuri acoperite cu burete sau silicon negru..
-directie,frana
-test de coroziune,tinichigerie pentru a vedea daca masina are probleme grave de rugina, fisuri sau urme de accident reparat necorespunzator !
-lumini si restul....
Asa ca , dupa un test Tuv/Dekra stii destul de bine cat de buna sau nu este acea masina....Si asta doar cu 110 euro la duba sau 100 euro pentru un turism.Stima.

Eu cand am luat C-ul am sunat la Tiriac Expozitiei, vorbim totusi de preturile din Romania.

Ma costa 800lei sa aflu istoricul MB in conditiile in care atunci cand am facut revizia la CV la E Class am primit si istoricul tiparit GRATUIT!

Si 1100 si ceva testarea..testare care includea:

-verificare rampa directie/suspensie/motor/cutie/scurgeri
-test amanuntit cu Star ( parametrii motor, noxe, cutie samd)
-test vopsea si elemente ale carosieri ( serie geamuri, faruri)...

Si cine stie ce mai intra.. Ideea e ca astia de la Mercedes dau asa preturile alandala, intrebat pe mail cat costa o revizie la ei la cutie mi-au raspuns aproximativ 1900lei, cand am ajuns la ei a fost doar 1250

Eu va spun prin ce am trecut... poate exista service-uri autorizate Mercedes sau in functie de zona preturile pot fi +-.

[george_b_20]

Masina se poate verifica, contra-cost. O verificare amanuntita te costa in jur de 2000lei la reprezentanta.

260.000KM pentru mercedes nu putem spune ca sunt multi, ideea e ca masina sa nu aiba consum de ulei fiind un motor pe benzina.

Un consum real cret ca este situat intre 8 si 10% combinat.

Consumul de ulei, cel putin la mine, este cam 0.5 - 0.75 litri intre schimburi, adica cei 15,000 km/
Raportat la drumuri lungi, mers sprinten, alert chiar.

Consumul REAL de carburant este asa:
- Oras: la ordinea zilei 13-14 litri
- Maxim in oras: 19 litri, mers bara la bara, in conditii de frig si viscol.
- Minim inregistrat vreodata in extra-urban: 7.0 - 7.2 litri
- Media in extraurban cam in jur de 8 - 8.5 litri
- Maxim in extraurban 11.5 litri: erau minus 20 de grade afara si am mers destul de tare, 130-150km/h.

Deci da, consuma destul de mult. Eu vin cu experienta de pe E, nu C. Dar e tot pe acolo.
Pentru Bucuresti, cred ca ar fi de luat in vedere un GPL.
Eu nu m-am indurat sa-i fac modificari, am zis sa o las stock, cum a fost gandita ea din fabrica.
Acum si partea buna - consumul e singurul lucru mai putin placut, cel putin asta pot afirma eu, dupa cei 120,000 km petrecut impreuna cu a mea.

Dupa 200,000 km am curatat preventiv - clapeta de la compresor si cea de acceleratie.

Daca ar fi sa enumar cel mai tare punct forte al acestei masini - Kompressor-ul, fara niciun dubiu.
Face deranj la buzunar, dar ai si cuplu motor oferit. Ai senzatia ca trage din orice pozitie

[remusthag]

Eu as sfatui viitorii doritori de w204 sa se orienteze catre facelift, iar daca nu permite bugetul, un W203 din 2005-2006. Nu luat W204 primele modele, ca sunt panarame pline de plastic si rabat enorm la calitate. N-am chef sa scriu probelemele acum, amintiri neplacute la nivel de Mercedes.