Probleme cutia de viteze 7G Tronic W204 - soc schimbare trepte, huruit, vibratie

[fireman580]

Va salut,

Ma intereseaza achizitia unui C-Class W204 2012, care prezinta urmatoarele probleme la cutia de viteze 7G constatate din ce a zis proprietarul si confirmate in urma unui test-drive:

Se simte un huruit, un zgomot metalic in permanenta cat masina este in Drive.
Masina da un soc foarte puternic in treptele 1-2-3, cat si 3-2-1. Socule este perceptibil si in treptele 4-5-6, dar nu la fel de accentuat. Inainte am avut un W205 cu aceeasi cutie, la rece schimbarile erau abia perceptibile, cunosc problema tipica a acestor cutii, insa socul dat de aceasta era foarte puternic.
Totodata, se simtea si o vibratie in toata caroseria, nu-mi dau seama daca vine de la cutie sau alte componente.

Tampoanele au fost schimbate. La fel si uleiul din cutie, nimic nu a ajutat.

In plus, la vechiul W205 masina pleca foarte bine doar din convertizor. Aceasta intr-o panta mica nu reusea sa plece. La plecarea de pe loc abia pleca.
Vanzatorul a spus ca in baia de ulei nu a gasit urme de span.

Aveti idee la ce costuri ar putea sa se ridice reparatia ?
Ar putea fi problema doar la convertizor / la intrebul ansamblu al cutiei / la calculatorul cutiei ?

Va multumesc!

[Ionut-MB-W212]

Salut, cel mai bine, cum ar zice ori ce coleg de pe forum ar fi sa mergi cu ea la o diagnoza cu un tester star, eu nu detin aceasta cutie eu am 9G tronic, revenind, acel zgomot metalic poate o fi si de la racordul acela elastic la cardan, sau o cruce, dar prima data ar trebuii diagnosticata cutia parerea mea, cat despre ce ai zis cu plecarea din convertizor, si la mine pleaca foarte bine fara sa fie accelerata deloc, dar cand e o panta e normal parerea mea sa nu plece,acum ce sa zic, ne putem da doar cu parerea, poate a mai avut si alt cineva de pe forum aceasta problema, dar cel mai bine ar trebuii sa te duci la o diagnoza, si la un mecanic.
Ar fi de apreciat daca ne ai zice apoi care ar fi si problema sa stim si noi daca vom intampina vreodata.
Seara faina.

[fireman580]

Salut,
Mulțumesc pentru răspuns!
Am rugat proprietarul să facă o diagnoză star la cutia de viteze. Dacă primesc răspuns o să las aici ce a aflat.

Off-topic raportat la problema de față: La Mercedes există posibilitatea citirii km înregistrat de DPF? Dacă da, e posibil doar cu Star/Xentry sau se poate cu alte testere multimarcă?

Mulțumesc din nou!

[Ionut-MB-W212]

Salut, sincer nu cred, dpf adica filtrul de particule sau ce anume? Daca vrei sa stii cat de incarcat e dpf ul din cate stiu are niste senzori diferentiali la intrarea si iesirea din el ce masoara presiune, si ei indica procentajul de cat este de incarcat, rog un coleg sa ma corecteze daca nu e asa.
Daca te referi ca e posibil sa fi fost dati kilometri inapoi la masina se poate verifica la reprezentanta ma gandesc, eu pe a mea am verificato, cerandule istoricul de service, am verificato si cu aplicatia si la noi la rar.
Te rog sa ne zici la ce te refereai.
Nus un expert, dar macar sa te ajut cu afaturi, e mai util decat sa nu scriu nimic, iar dupa sa zici ca scrii degeaba pe acest forum caci nu raspunde nimeni.
Asteptam raspuns, si nu ai pentru ce.

[fireman580]

Salutare,
Mulțumesc mult pentru sfaturi, Ionuț!
Da, la filtru de particule mă refeream. Într-adevăr, așa stiu și eu de cei doi senzori care calculează presiunea, determinând dacă este sau nu prea înfundat.
Dar totodată știu că el ține un fel de evidență al regenerarilor, câți km s-au făcut de la ultima regenerare, câți km estimează că mai poate face dar la BMW cel puțin, îți arată sigur și ultima valoare a kilometrajului la care s-a efectuat regenerarea. Astfel, dacă există discrepanțe între acea valoare și citirea odometrului din bord, se pot trage concluzii. Acum e o șansă destul de mare ca și eu să vorbesc prostii, poate valorile respective nu sunt relevante sau poate nici nu există așa ceva la MB(deși nu cred)
Cum ai spus și tu, rog un coleg cu mai multă experiență să ne intervină, dacă știe altfel.

Mersi din nou, apreciez sfaturile primite!

[Cristi Nazarov]

Salutare...nu am mai multa experienta, dar am Star..
Da, la Mercedes, km se pot vedea pe Star și se pot vedea pe Dpf!! Nu știu dacă se vad și cu o diagnoza multimatca dar cu Star, vezi km actual și istoricul regenerarilor...
Se mai pot vedea și pe alte module de pe ea, dar Dpf-ul e unul destul de sigur!! Daca sunt modificați km, pe Dpf îți arată exact km real! Stima.

[Ionut-MB-W212]

Multumin mult pt raspuns, chiar nu stiam asta, acum am mai aflat ceva, aprecez asta. Stima!

[popeye_pmm]

Salutare...nu am mai multa experienta, dar am Star..
Da, la Mercedes, km se pot vedea pe Star și se pot vedea pe Dpf!! Nu știu dacă se vad și cu o diagnoza multimatca dar cu Star, vezi km actual și istoricul regenerarilor...
Se mai pot vedea și pe alte module de pe ea, dar Dpf-ul e unul destul de sigur!! Daca sunt modificați km, pe Dpf îți arată exact km real! Stima.

Nu si daca a fost inlocuit calculatorul de injectie cu unul SH iar tehnicianul nu si-a batut capul sau nu a stiut sa ii puna km din calculatorul vechi

[Ionut-MB-W212]

Da, dar totusi cate cazuri pot fi, nu cred caci e chiar el norocosul.

[AlinMarius]

Se mai citesc km de pe contact.

Daca pe contact apar 1.609.000 km acestia au fost dati inapoi, e o eroare la Mercedes specifica ca atunci cand dai km inapoi iti pune pe modulul EZS (contact) km mentionati anterior.

In rest, pe DPF sunt cei reali.