Ulei pe cureaua de accesorii...joja defecta?

[sauron]

Salut,

Am completat zilele trecute uleiul, am pus cam 750ml. Problema e ca aveam putin sub jumate pe joja si dupa ce am completat am cam la trei sferturi pe joja.
Am observat ca sub masina au aparut niste pete de ulei, si pe cureaua de accesorii este ulei.
E posibil ca joja sa nu imi indice bine si sa fi pus prea mult ulei? Cureaua e destul de unsa. Ce parere aveti,e joja dusa avand in vedere ca de abia se cunoaste pe joja ca am bagat aproape 1 l de ulei?
Problema e ca nu imi dau seama pe unde se scurge.

[Dj Sky]

Nu stiu daca este la fel ca la w 124 , dar ulei pe jos si unsa partea din fata, cu angrenajele de la curea imi cam da impresia ca pompa de vacuum face minuni. Recunosti pompa de vacuum pe la mijlocul motorului deasupra la rola intinzatoare si din pompa de vacuum pleaca furtunul pana in pompa de frana care de obicei e crem-alb. Ia o pensula, un vas cu motorina si fa o curatenie lux pe acolo si urmareste cu motorul la relanti si dupa cativa km pe unde picura ulei. In legatura cu joja, intre minim si maxim stiu ca e diferenta de aproximativ un litru asa ca nu cred ca ar fi mare problema ce ai facut tu tinand cont ca motoarele astea nu se supara foarte tare nici daca au ulei putin peste maxim. Si apropo, dupa ce bagi uleiul in motor, cam la 2-3 minute iti arata nivelul vorect, ca mai ales cu motorul rece dureaza putin pana ajunge uleiul in baie, eu verific de doua ori uleiul in baie ca cam fenteaza daca are ulei pe conducta, scot, sterg verific mai scot o data sterg si verific si de obicei difera putin.

[sauron]

Totusi tind sa cred ca am pus eu prea mult ulei, indus in eroare de joja...trebuia la 750ml de ulei, plus aproape jumate de joja cat era inainte sa completez, sa fie nivelul la maxim.
Ori la mine e acum la trei sferturi pe joja...Astept pareri.
A aparut problema dupa ce am completat ulei...

[sauron]

Astazi am verificat cu atentie si am observat ca e de fapt antigel si se scurge de undeva de la rola de la ventilator si curge pe cureaua de accesorii...stie cineva care ar fi cauza?:

[grigorean]

Poate e de la pompa de apa daca zici ca e antigel ceea ce ai gasit pe cureaua de accesorii.

[sauron]

De asta mi-e frica si mie...

[Greceanu-Eduard]

Pompa de apa are o presetupa, care cu timpul se duce, si atunci incepe sa curga antigelul printr-o gaurica ce se afla sub pompa, lasata special de constructor. La w123 am gasit aceast presetupa, si am reusit sa o inlocuiesc prin depresarea partilor componente. Poti incerca sa cauti aceasta presetupa, desi ma indoiasc ca ai sa o gasesti, caci banditii prefera sa comercializeze pompa cu totul , ca sa obtina un profit mai mare. Oricum iti doresc succes.

[adidc]

Daca masina este C180 sau alta varianta cu vascocuplaj, vezi sa nu-ti faca si ala surprize. Cand se scurge lichidul din el se lasa cu cresterea temperaturii la stationare si paleta bleaga. Nu ai fi primul care sa o pateasca.
Sti sigur ca e antigel?

[sauron]

Pai are un gust dulceag ca de antigel ce altceva ar putea fi? Am observat ca se scurge de undeva de la rola care invarte paleta, pe acolo e si pompa de apa din cate stiu.

[adidc]

Ma gandeam sa zic sa gusti dar am zis ca daca e altceva decat antigel...
Inseamna ca o fi pompa.

[stefanB]

Daca e vorba de antigel o sa iti dai seama dupa nivel cam in 1000 de km daca gaura e mica. Ai schimbat cumva antigelul recent? De obicei dupa schimbarea antigelului apar astfel de probleme (mananca depunerile si implicit accentueaza eventualele defecte, fisuri ale pompei).

[sauron]

Nu am schimbat antigelul, tocmai aveam de gand in primavara sa ii schimb toata zeama din instalatie...
Am urmarit astazi, mi-a curs foarte putin, cativa stropi sub masina. Tind sa cred ca e vb de presetupa de la pompa de apa asa cum spunea Greceanu mai sus. O sa circul asa cu ea pana voi schimba pompa, ca nu cred ca gasesc presetupa separat.
Am in plan sa ii schimb lichidul de frana si antigelul in primavara, oare are ceva masina daca circul asa cu ea? Acuma chiar nu am bani disponibili, mentionez regimul termic al motorului e acelasi dintodeauna, apa sta la 82 de grade.

[Greceanu-Eduard]

Am in plan sa ii schimb lichidul de frana si antigelul in primavara, oare are ceva masina daca circul asa cu ea? Acuma chiar nu am bani disponibili, mentionez regimul termic al motorului e acelasi dintodeauna, apa sta la 82 de grade.

Nu are nimic, daca circuli asa cu ea, numai sa urmaresti nivelul antigelului, si sa completezi daca scade sub minim.

[sauron]

Am rezolvat problema, era pompa de apa. Am pus pompa Hepu 300 ron + antigel Aral 100 ron + manopera 50 ron.

[george4u]

Ulei pe cureaua de acceorii, pe elice si filtru de aer

Buna ziua sunt un nou membru al forumului si am o problema la motor imi arunca ulei pe cureaua de accesorii pe elice si fitru de aer am fost cu masina in service au spalat motorul l au facut bec dar nu au vazut nimic nici cu motorul pornit la relantiu nici turat am plecat de acolo cum am fost mi a zis cineva si ce am vazut pe forum ca ar fi de la pompa de vacum care are un capac negru prins in suruburi cu cap de inbus si are doua furtune negre care duce la servo frana si un furtunas mai mic care se duce pe sub filtrul de aer as vrea sa stiu cam ce trebuie de schimbat sau de inlocuit.Multumesc.
MERCEDES C 220 W202 1994