If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
Calorifer spart W202 220
Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
Va salut,nici bine nu a venit anul 2010 si s-a spart caloriferul,imi curge apa cu antigel pe presul din dreapta si m-i se aburesc geamurile.Ce vreau sa va rog e sa imi spuneti cum ajung la acel calorifer,pas cu pas.Precizez ca masina e un Mercedes-Benz c220 D,w202.
Multumesc!
Rabdare o sa am.Am fost si la un service auto din Fagaras si acolo unul din mecanici mi-a zis ceva de genul:"Mercedesurile sunt prea complicate,nu ne bagam la asa ceva",cred ca a vrut sa scape de mine,macar de era ff complicat un w202 din '94.Asa ca vreau sa demontez eu ce trebuie,ceea ce vreau de la voi e sa imi spuneti ce trebuie demontat pas cu pas si unde sunt prinderile pt fiecare piesa daca se poate.Timp am destul si cu aceasta ocazie mai si invat ceva.
Last edited by gigi_herseni; 01-03-2010, 15:38 PM.
Nu cred ca ar fi cineva care sa iti spuna exact unde sunt toate suruburile si prinderile bordului la w202.Am si eu modelul acesta in familie si bordul este f f f f complicat de demontat.
Eu zic ca intr-o dimineata cand nu ai ce face sa iti iei toate sculele care le ai sa te urci in ea si sa incepi usor sa demontezi.
Cat despre calorifer sa nu cumperi altul nou ca o sa gasesti aftermarket si nu o sa mai faca niciodata aceeasi caldura in masina.
Cel vechi si original se poate repara si nu costa f mult.
Bafta in rezolvarea problemei!
A stat cumva masina nepornita mai mult timp?
Daca da ,mai asteapta putin ca poate pierde lichid pe la vreo garnitura care poate ai norocul sa-si revina(sa se dilate),sau poate este vreun por care iarasi ai norocul sa se astupe.
Sau,
Ai pregatit masina pentru iarna,ma refer la schimbul de antigel si ai pus antigel prea concentrat iar in cazul asta pierde prin locul cel mai sensibil(am patit la astra h si octavia 2 ),ambele pierdeau antigel pe sub bord si s-a adeverit a fi antigelul prea concentrat.
Nu cred ca e asta pt ca imi curge mult,aproximativ 0,3-0,5 litri la o ora,si nu a stat nepornita,dintr-o data m-am trezit cu apa sub bord,in dreapta.
Antigel doar am completat,nu l-am inlocuit ca era deja antigel in radiator.
Deci as vrea sa stiu cum se demonteaza,ca poate scap fara sa demontez si volan si tot bordul,poate se rezolva sa dau cumva doar consola centrala jos ca sa ajung la calorifer.
m-am apucat de demontat bordul.Am ajuns la gurile de aerisire din mijloc,de deasupra rotitelor de reglat caldura si nu stiu cum se scot.Stie cineva?
Si volanul.
Salut, nu stiu daca este cazul sa iti reamintesc sa iei borna de pe baterie inainte sa lucrezi la bord si volan.
Volanul ii prins cu 2 surubele carre se desfac cu surebelnita stea , aibagu va veni jos mai de decuplat firul de la airbag ( o mufa roshie).Pe mijloc vei vedea un hexagon ( cred ca de 13, poate ma insel) .Mai departe nu stiu pt ca eu aici m-am bloc , nu am reusit sa desfac surubul respectiv , nici cum. nici nu sunt sigur ca are filet pe dreapta.daca nu dai jos volanul atentie cand scoti bordu sa nu spargi geamu!!! :d
Caoriferul eu nu l-am dat jos , mi s-a parut prea cimplicat , daca imi aduc aminte 2 tevi care ies din calorifer se duc spre motor , din cauza la astea nu am putut face nimic.Mai trebuie sa dai jos ventilatorele( parca sunt 2 , sus si jos).Dupa asta mai ai de desprins un jeb de cleme ( sunt de 2 tipuri, cele mici se desprind usor dar sar mai tare ca lacultele , iar cele mai mari lunguete le convigi cu o surubelnita dreapta , parca, trebuie sa le impingi de jos in sus ).Pentru cei care desfac pentru prima data, atentie la mufele de la ceasurile de la bord , au cate o clema care trece peste mufa , trebuie ridicata dupa care mufa iese f usor.
Eu unul as porni motorul fara bord , si sa examinez situatia astfel.poate ai norocul sa nu fie calorifelul spart , ci o fisura pe uneva , sau mai bine, o imbinare obosita.
Bafta si rabdare de fier.
Am ajuns in stadiul de mai sus dar de acum nu mai stiu ce sa ii fac.Am dat si galeria aceea care baga aerul pe partea din mijloc(in poza 1,cea din stanga mainii tale) si se vad 2 conducte care intra in acel radiator si nu stiu ce sa fac mai departe,nu pot sa le scot si mai e o a treia conducta care e greu accesibila,ce duce tot radiatorul acela,dar intra mai jos in el.
Stie cineva cum se scot acele conducte sau ce trebuie facut?
Se pare ca,din fericire,nu e caloriferul spart ci una din conductele de aluminiu care intra in el.Am vazut o gaura mica intr-o conducta.
Am 2 intrebari:cu ce sa astup gaura si sa scap de problema cat mai mult timp?
Si se pot gauri conductele acelea de aluminiu daca se pune alt tip de antigel,trebuie neaparat sa pun antigel de un anumit fel?
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
- sold
Comment