Nu se accelereaza, nu are putere !

[marele_alb]

Multumesc lui Dok ,tie si totodata lui Cristi .Astazi e duminica dar maine incerc sa vad ce este acolo. Merci inca odata.

Ai reusit sa cureti ceva pe la senzorul de pe volanta?
Mie m-i se pare foarte greu de ajuns acolo fara sa demontezi partea de sus a galeriei, daca ai ajuns mai usor si ai reusit sa cureti da de stire,

As incerca si eu, pentru ca,inca prezinta simptome de senzor bolnav si o mai da in nas din cand in cand, si nu ii chiar placut.

[adidc]

Nu ai pe nimeni cu o groapa de vizitare? Cred ca ar fi cea mai placuta varianta.

[seby_77]

Eu am schimbat debitmetrul caci aveam 3bucati si se pare ca si-a mai revenit,am incercat atunci imediat dupa ce mi-ati explicat ,dar si mie mi s-a parut destul de greu de ajuns acolo.Acum am 2 zile de cand incerc sa gasesc EGR valve sa o curat macar pe aia dar nu dau de ea sub nici o forma.La diesel e usor de gasit la noi la benzina am gasit o schita unde ar trebui sa fie dar pe masina nu o gasesc.

[marele_alb]

W202 C200 sau mai precis M111.941 nu are EGR, stiu din surse sigure (Dok)

[marele_alb]

S-a rezolvat pana la urma problema,
-am curatat senzorul de pe volanta, si de atunci nu a mai avut simptome de acel gen,
-sa vedem cat tine,

[binox]

Am intalnit la un c180 o alta problema care duce la rezultate similare adica lipsa de putere dar nu tot timpul.
Taica-miu a patit asta la c-ul lui. La vreo 120km de casa masina a inceput sa nu mai traga, indiferent cat apasa pe acceleratie mai mult de 60 nu mergea. A ajuns acasa cu ea, a ridicat capota si a observat un racord de la filtrul de aer slabit,a remediat si i s-a parut ca s-a mai imbunatatit treaba. Am mers si eu cu ea si am observat ca nu trage cum trebuie, dar nu tot timpul, avea momente in care isi revenea, mai ales dupa ce o turam tare. Dupa ceva mers in forta prin oras isi revenise. eu am fost convins pe moment ca lipsa de putere avea ceva legatura cu calamina depusa prin diverse locuri, inclusiv bujii din cauza ca taica-miu merge batraneste.

Daca tot eram pe acasa am zis sa ne ocupam si de o problema mai veche , neetanseitatea imbinarii sistemului de evacuare de sub masina(flansa aceea cu 3 suruburi) Cand am desfacut acolo am descoperit adevarata problema: o bucata desprinsa din catalizator ramasese blocata in zona aia si in functie de cum era orientata obtura aproape de tot sau aproape de loc evacuarea.