Nu se accelereaza, nu are putere !

[marele_alb]

Va salut stimati colegi,
Sa vin si eu cu un of, oarecum suparator
Este vorba de fierul meu, W202,C200,1995,100KW,benzina si gpl, M111.941, manual

In trafic il apuca absolut intamplator sa nu se mai accelereze,si nu mai trage oricat as apasa acceleratia atat pe benzina cat si pe gaz,
-se aude filtrul de aer cum incearca sau chiar trage aer fortat dar nu se acc.
-asta doar pentru cteva secunde aprox.10 sec,
-dupa care isi revine pe ambii combutibili, si merge bine.....ma rog,ca si inainte
-m-i sa intamplat numai in oras, afara la drum intins nu
-face asa de vreo 2 saptamani , m-i sa intamplat de vreo 6,7 ori

-benzina are,peste jumate rezervorul, de la Rompetrol, am pus si un aditiv pentru curat injectoare Master, pe el zicea ca se pune la un rezervor plin eu l-am pus la vreo 35 litri
-gaz are
-filtrul de aer ii bun, are aprox 14.000 km, dar este curat l-am verificat
-bujile tot cam asa 14.000, nu m-am uitat la ele
-filtru de benzina tot la fel ca bujiile
I-am schimat ieri ulei,antigel

Simptoma care o simt eu e la fel ca si atunci cand merge pe gaz si nu mai am gaz in butelie, atunci se pune in bot si nu mai trage,nu se mai accelereaza, dar daca tin pedala in funt trece automat pe benzina,
-acum nu....nu mere nici pe gaz(desii este) nici pe benzina
Deci nu se alimenteaza

Problema nu ma afecteaza foarte tare , dar ma roade,ca nu stiu ce are, mai ales ca trebe sa plec la mare si n-am chef sa ma lase pe undeva

L-a dianoza n-am fost
La ultima care am facut-o in urma cu vreo 3,4 luni,nu avea nici o eroare

Va rog ceva sugestii,pareri,

Multumesc
Toate cele bune

[marele_alb]

Intrebari pentru cunoscatori

Imi spuneti va rog ce rol are furtul de vacuum care iese din galeria de admisie pe partea cu vasul pentru apa de parbriz si merge in calculatorul aflat sub acesta(vasul pt apa parbriz)

Si inca una
Ce simptome are o masina(W202 M111.941 in special) care are pierderi de vacuum indiferent pe unde,

Multumesc frumos,

Toate cele bune,

[sauron]

Am si eu o nelamurire cu privire la pierderea de vacuum, mi se auzea un fasait in bord si am constatat ca furtunasul de vacuum pt. reglaj este rupt chiar la intrarea in far. Am dat cu banda izolatoare pe el si fasaitul a disparut.

Intrebarea e daca poate dauna in vreun fel motorului aceasta improvizatie, pana merg sa ii schimb furtunul ?
Cateodata cand retrogradez din 3 in 2 parca da sa se inece, nu are putere pt. putin timp dar mai apoi isi revine. Nu stiu daca are vreo legatura, intreb si eu...

C180, 94

[stronger666]

Ce simptome are o masina(W202 M111.941 in special) care are pierderi de vacuum indiferent pe unde.

Una din ele ar fi ca atunci cand vrei sa iti opresti masina te trezesti ca nu se opreste, alta e ca nu mai functioneaza inchiderea, nu iti mai poti regla farurile din habitaclu prin vacum...si lista e deschisa, nu imi vin acum in minte toate bubele care ar putea aparea!

Am si eu o nelamurire cu privire la pierderea de vacuum, mi se auzea un fasait in bord si am constatat ca furtunasul de vacuum pt. reglaj este rupt chiar la intrarea in far. Am dat cu banda izolatoare pe el si fasaitul a disparut.

Intrebarea e daca poate dauna in vreun fel motorului aceasta improvizatie, pana merg sa ii schimb furtunul ?
Cateodata cand retrogradez din 3 in 2 parca da sa se inece, nu are putere pt. putin timp dar mai apoi isi revine. Nu stiu daca are vreo legatura, intreb si eu...

C180, 94

Nu dauneaza in nici un fel improvizatia facuta de tine, daca nu mai scapa aer pe acolo poti sa mergi linistit cu ea asa pana la adanci batranete. Nu stiu care ar fi problema cu inecatul deoarece nu ma prea pricep la benzinare, dar in nici un caz nu au legatura. Verifica si u filtru de aer, de benzina eventual bujile!

[marele_alb]

Multumesc, toate cele care functioneaza cu ajutorul vacuumului merg perfect,
-din pacate motorul mai face figuri,din cand in cand

Toate cele bune

[Alexx]

Imi spuneti va rog ce rol are furtul de vacuum care iese din galeria de admisie pe partea cu vasul pentru apa de parbriz si merge in calculatorul aflat sub acesta(vasul pt apa parbriz)

Si inca una
Ce simptome are o masina(W202 M111.941 in special) care are pierderi de vacuum indiferent pe unde,

Multumesc frumos,

Toate cele bune,

Salut. Indiferent de simptome e bine sa faci in asa fel sa nu mai ai pierderi de vacuum. Nu face deloc bine la functionare.
....Rezolva problema cu vacuum-ul.

[marele_alb]

Salut. Indiferent de simptome e bine sa faci in asa fel sa nu mai ai pierderi de vacuum. Nu face deloc bine la functionare.
....Rezolva problema cu vacuum-ul.

Din cate verificari am facut, nu am pierderi de vacuum,
-am intrebat asta,sa vad daca afecteaza in mod major functionarea motorului eventualele pierderi de vacuum,

Cand ma uit la motor si stau aproape de el, accelerez din parghia de pe clapeta de acc. , se aude un suflu de aer, in timpul acceleratie, se aude ca si cum ar trage,parca,aer pe altundeva in afara de tubulatura,

-nu stiu cat ati inteles din fraza, dar oare este normal sa se auda asa, dat fiind ca sunt foarte aproape de gura de admisie a galeriei si posibil sa aud chiar asta,

Multumesc,
Imi cer scuze pentru acordul cuvintelor, poate nu sunt cele mai corecte
Toate cele bune,

[DMIHNEA]

Corpul ce contine clapeta de aer e fixat pe flansa de cauciuc dur-vezi sa nu piarda etansarea pe colea....studiaza

[dolusd]

Din cate verificari am facut, nu am pierderi de vacuum,
-am intrebat asta,sa vad daca afecteaza in mod major functionarea motorului eventualele pierderi de vacuum,

Cand ma uit la motor si stau aproape de el, accelerez din parghia de pe clapeta de acc. , se aude un suflu de aer, in timpul acceleratie, se aude ca si cum ar trage,parca,aer pe altundeva in afara de tubulatura,

-nu stiu cat ati inteles din fraza, dar oare este normal sa se auda asa, dat fiind ca sunt foarte aproape de gura de admisie a galeriei si posibil sa aud chiar asta,

Multumesc,
Imi cer scuze pentru acordul cuvintelor, poate nu sunt cele mai corecte
Toate cele bune,

Ai verificat evacuarea ??? Daca ai vreo gaura in evacuare se aude ca si cum ar trage aer !

[Alexx]

Din cate verificari am facut, nu am pierderi de vacuum,
-am intrebat asta,sa vad daca afecteaza in mod major functionarea motorului eventualele pierderi de vacuum,

Cand ma uit la motor si stau aproape de el, accelerez din parghia de pe clapeta de acc. , se aude un suflu de aer, in timpul acceleratie, se aude ca si cum ar trage,parca,aer pe altundeva in afara de tubulatura,

-nu stiu cat ati inteles din fraza, dar oare este normal sa se auda asa, dat fiind ca sunt foarte aproape de gura de admisie a galeriei si posibil sa aud chiar asta,

Multumesc,
Imi cer scuze pentru acordul cuvintelor, poate nu sunt cele mai corecte
Toate cele bune,

Pune pe cineva sa accelereze si sa opreasca motorul dupa, astfel tu sa poti observa de unde se aude sunetul respectiv si mai ales daca persista o perioada scurta de timp de la oprire.
Cele bune...

[marele_alb]

Nu mai face figuri acum,
-in ultimii 2000 km (incluzand drumul la mare) nu a mai facut figuri, sper sa tzina tot asa
Am vb cu Cristi,(Butonul) si voi face un test cu Star Diag...

Toate cele bune

[marele_alb]

Va salut,
Azi m-am intalnit cu Cristi (user Butonul)
Am facut diagnoza cu Star Diag,

Rezultat:
Motor
-O2 senzor (sonda lambda) defect sau fir intrerupt,functioneaza numai cand vrea
-regulator de relantii defect, nu functoneaza in parametri
-crash senzor (senzor de pe volanta)- eroare stocata, functioneaza,dar este murdar,sau contacte imperfecte - de aici si problema pentru care am deschis acest topic

Doar aceste 3 erori apar la test atat pe benzina cat si GPL,
S-a verificat tot ce se putea verifica cu Star,
Toate sunt in parametri, timpul si unghiul de injectie, scanteie, relantii,gaze, etc, nu le stiu pe toate

Body
Senzor ABS fatza,stanga-dreapta - defectzi sau fire intrerupte, nu functioneza tot timpul

Concluzii,
Consum un pic marit - cauza: sonda lambda si regulatorul de relantii
Relantii instabil pe gaz (din cand in cand) - regulatorul de relantii si reglaje nefacute pe diagnoza GPL
Pierdere putere, nu se accelereaza - senzorul de pe volanta care trebuie curatzat
Cristi a zis ca erorile sunt putine si nu foarte grave, dat fiind ca motorul ruleaza pe GPL de aprox 200.000 km, se tine bine inca
In legatura cu bataia de care a vorbit si Dok, si Cristi zice ca este bataie de linie 80%

Daca este ceva de adaugat,si am omis, il rog pe Cristi cand intra pe forum sa adauge,

Multumesc,
Toate cele bune

[seby_77]

Daca ti-a aratat care este senzorul de pe volanta explica-mi si mie te rog ,nu ar fi rau sa il curat si eu mai ales daca ai idee si cu CE trebuie curatat.

[marele_alb]

Daca ti-a aratat care este senzorul de pe volanta explica-mi si mie te rog ,nu ar fi rau sa il curat si eu mai ales daca ai idee si cu CE trebuie curatat.

Dok tzia zis unde se afla,
Eu itzi zic ca defapt nu este un senzor, este un magnet pozitionat pe volanta, iar pe carcasa o bobina, cand cele 2 sunt paralele, prin bobina trece curent electric, iar bobina transmite toate datele la computer,

Toate problemele legate de putere,acceleratie,moare motorul,nu se accelereaza, etc. sunt legate de acest senzor si de cel de pe axul cu came,

-daca unul din ele nu functzioneza,calculatorul (ECU) nu mai stie nimic de motor si ii taie puterea,alimentarea, tot... "si asa vin neplacerile"
-senzorul se curata cu benzina sau spray degripant
Toate astea le stiu de la Cristi (user Butonul)
Multumesc, pentru ajutor tuturor care au participat, se stiu ei

Sper sa fie de ajutor cuiva,
Toate cele bune,

[seby_77]

Multumesc lui Dok ,tie si totodata lui Cristi .Astazi e duminica dar maine incerc sa vad ce este acolo. Merci inca odata.