Probleme cu indicatorul de temperatura a lichidului de racire

[nykolas79]

Acum cateva zile in timp ce ma deplasam intr-o localitate in apropiere am observat ca mi s-a aprins lampa de avertizare a indicatorului de temperatura a lichidului de racire. In ziua aceea mai facand doar 20 km am completat cu aproximativ 300 ml de apa. In ziua urmatoare am circulat prin oras, dar lampa de avertizare nu se mai stingea. Am mai verificat si nivelul lichidului de racire, am mai completat vreo 200 ml dupa inca o zi, dar cu toate ca am bagat sa fie pana in gatul radiatorului nu se mai stinge lampa de avertizare. Am scos mufa si am umblat asa o zi, timp in care normal ca nu imi mai arata la bord nimic. Am pus la loc mufa, iar ramane aprinsa lampa de avertizare. Am facut si 50 de km, doar se stinge dar nimic. Ieri am scos din lichidul de racire ca poate e prea mult, si am avut ghinionul sa-mi ajunga sa fiarba apa in motor , dar tot nu s-a stins.
Pe langa astea dupa acest incident si acul care imi arata temperatura la pornire imi sare la maxim, 120 de grade si imi revine uneori aratandu-mi temperatura dupa ce circul cu masina 15-20 de km sau 20,30 de minute cu motorul pornit. Am pornit deja de vreo 15 ori masina si tot asa ramane acul la 120 de grade parca s-a agatat acolo...
De ieri de cand mi-a fiert motorul azi dimineata am completat la nivel lichidul de racire (am pus tot apa), azi am umblat cu masina si de fiecare data am observat ca se face balta sub radiator cand stationez mai mult. M-am uitat la radiator si am observat ca apa nu se scurge prin furtunul de langa buson, ci se prelinge de undeva din partea stanga a radiatorului la imbinari unde se afla si masca de la ventilator. De asemenea mi se mai scurge de la orificiul de iesire sau intrare a lichidului de raciure ( nu stiu sensul ) din partea stanga jos a radiatorului unde se prinde furtunul ce vine de la motor.
Ma puteti ajuta va rog cu solutii ?! S-a dus vreun senzor din radiator daca are ori termostatul sau trebuie sa schimb radiatorul.
Va multumesc anticipat.

[adidc]

Ori e spart radiatorul ori te-a lasat furtunul...se poate sa fie mancat cauciucul sau sa se fi slabit colierul. Pune surubelnita pe el si desfa-l ca sa poti vedea cum arata furtunul. Daca e intreg ori s-a slabit colierul, ori radiatorul undeva are un por. Ca sa-ti fie mai usor de observat eventual da jos deflectorul deplastic (tragi clemele in sus). Am patit si eu sa-mi stea aprinsa sonda de la lichidul de racire o perioada. La un moment dat scotand-o si punand-o la loc s-a stins si functioneaza normal acum.
Vezi ca lichidul are un nivel unde trebuie sa fie...deschizi busonul si pe "gatul" de umplere este o nervura mai pronuntata. Pana acolo trebuie umplut. De ce sare acul la temperatura...aici e mai greu. Eventual un tester.
Vascocuplajul merge bine?

[nykolas79]

Am verificat furtunul si este bun, am dat jos " sonda " (senzorul) l-am curatat cu apa cu presiune si si-a revenit. De asemenea pe moment cand am pornit motorul totul la bord imi arata normal dar cand am iesit in oras acul la temperatura mi-a sarit din nou la 120 si mi-a ramas agatat chiar cand am oprit motorul. Azi am facut deja 3 drumuri in oras dar acul urca la 120 cand pornesc si ramane acolo. In schimb lampa de avertizare a indicatorului de temperatura a lichidului de racire nu imi mai face probleme. Ma puteti ajuta sa gasesc unde e montat senzorul pentru acul la temperatura sa il verific macar poate eusesc sa-l remediez intr-un fel iar daca nu sa-l schimb.
Oricum astept si alte idei.

[adidc]

Sa-ar cam putea sa fie problema de la indicatorul in sine...se stie ca bordurile astea mai au probleme de acest fel. Mie uneori nu mi se ridica de loc decat dupa cativa km. Daca esti sigur ca merge vascocuplajul si ca nu iti pierde lichid de racire (recomandabil sa nu mai pui apa), indicatorul ala il poti rezolva ulterior.

[nykolas79]

Vascocuplajul merge nu am probleme. Dar maine verific radiatorul sa vad daca se poate rezolva sa nu imi mai picure. Din curiozitate stie cineva la cat se ridica un radiator second hand sau nou?
Am gasit unde este ascuns senzorul de pe motor care indica temperatura ( am atasat 2 poze ). Maine cred ca ajung la mecanic sa-l verifice si sa-mi zica daca ajung sa-mi pun unul nou.

[nykolas79]

Azi am schimbat senzorul de temperatura si nu am observat nici o modificare. Cand pornesc acul sare la 120 de grade iar intr-un timp mi-a indicat 90 de grade, dar am oprit iar cand am pornit din nou mi-a sarit tot la 120 si asa a ramas. In oras nu apuc sa fac mai mult de 5-10 km.
Oricum senzorul meu este bun nu era nevoie sa-l schimb.
Marea intrebare este cum rezolv problema? Sa fie un scurtcircuit la ceasul de temperatura? Ma gandesc daca ar fi scurtcircuitat nu mi-ar indica temperatura din cand in cand. Sau face figuri vreun contact ?
Cum pot sa dau jos consola cu ceasurile din bord ? A mai facut cineva aceasta operatie? Ma poate ajuta cineva cu pasii care trebuiesc urmati ?
Ma gandesc sa fac rost de ceasul de temperatura si sa-l schimb. Este posibila aceasta operatie, sau trebuie schimbat tot ceasul cu indicatoarele de temperatura si combustibil , si restul de indicatoare de avertizare, temperatura exterioara, etc.
Astept sfaturile voastre.

[adidc]

O discutie asemanatoare http://www.clubmercedes.ro/indicatoa...t=ceasuri+bord

In principiu ca sa lucrezi mai lejer e mai bine sa dai jos volanul. Era postat undeva pe forum, un link catre un site unde era exemplificata toata operatiunea dar nu mai gasesc acum. Da un search si cauta si alte discutii despre problema. Daca mai gasesc ceva iti scriu. Problema e din bord zic eu.

[adidc]

Ia uite aici link-ul...destul de dragut

http://202tech.mkosonen.com/howto/instrument.html

Sper ca te descurci cu engleza. Daca nu intelegi ceva selecteaza si trimite-mi pe privat sau si aici si iti traduc.

[zsolti1981]

Azi am schimbat senzorul de temperatura si nu am observat nici o modificare. Cand pornesc acul sare la 120 de grade iar intr-un timp mi-a indicat 90 de grade, dar am oprit iar cand am pornit din nou mi-a sarit tot la 120 si asa a ramas. In oras nu apuc sa fac mai mult de 5-10 km.
Oricum senzorul meu este bun nu era nevoie sa-l schimb.
Marea intrebare este cum rezolv problema? Sa fie un scurtcircuit la ceasul de temperatura? Ma gandesc daca ar fi scurtcircuitat nu mi-ar indica temperatura din cand in cand. Sau face figuri vreun contact ?
Cum pot sa dau jos consola cu ceasurile din bord ? A mai facut cineva aceasta operatie? Ma poate ajuta cineva cu pasii care trebuiesc urmati ?
Ma gandesc sa fac rost de ceasul de temperatura si sa-l schimb. Este posibila aceasta operatie, sau trebuie schimbat tot ceasul cu indicatoarele de temperatura si combustibil , si restul de indicatoare de avertizare, temperatura exterioara, etc.
Astept sfaturile voastre.

Daca e vorba de refacut contacte in consola atunci te pot ajuta eu,deoarece si la w202 meu tot eu le-am refacut.Sa fi atent la demontarea bordului,pentru ca eu am patit-o,in sensul ca in momentul demontarii am deconectat acele doua mufe care se conecteaza in bord fara sa scot bornele de la baterie si SRS-ul imi statea aprins 2-3 minute.Trebuia pus pe tester si resetat calculatorul.Scoate bornele de la baterie,demonteaza bordul si daca vrei verific daca ai contacte imperfecte pe placa electronica de la bord.Sunt electronist si te pot ajuta.

[nykolas79]

Va multumesc mult pentru ajutor si sfaturi, voi incerca aceasta operatiune vineri sau sambata in masura in care voi avea timp liber suficient. Va tin la curent.

[nykolas79]

Am rezolvat, toata problema cu un spray bun de contacte, la mufa in care intra ceasul de temperatura. Totul functioneaza acum.
Operatiunea nu a durat mai mult de 20 minute, fiind ajutat de cumnatul meu care le are cu electrica la masini. Consola din bord mi-a scos-o afara cu doua tije (cleme) ce se folosesc la scoaterea radio cd-urilor din suportul lor (care se afla in bord la masina).
Totul a decurs rapid si destul de simplu, urmand pasii pe care i-ati descris.
Multumesc la toti pentru ajutor si sfaturi.

[adidc]

Ai scos volanul? Trebuie sa fac si eu operatiunea asta si sunt curios cum ai reusit. Ai volan reglabil sau a trecut usor printre bord si volan.

[nykolas79]

Scoti consola din bord, bagi pe rand mana sa scoti cele 2 mufe ( din stanga si dreapta ), dupa care rotesti volanul spre dreapta si frumusel esti cu consola in brate.
Dupa ce am dat cu sprayul de contact am pus mufele la loc avand consola in mana stanga ( scoasa afara din bord ) langa semnalizator si am verificat daca functioneaza si totul a fost ok, iar de atunci nu mi-a mai facut figuri.
De pus la loc urmezi pasii in sens invers.
Daca nu te descurci te ajut cu placere. Acum imi pare o treaba destul de usoara.

[adytetea]

Am si eu o problema,daca poate sa ma ajute cineva va rog.De ceva timp nu imi mai merge ventilatorul.In prima faza am fost la un sevice unde mi s-a sp[us ca de vina ar fii pompa de apa pe care am si schimbat-o dealtfel dar problema a ramas.Apoi am dus masina la reprezentanta si dupa cateva zile in care nu stiau ce sa-mi spuna,mi s-a spus ca de vina ar fii regulatorul de turatie ventilator si modulul SAM fata.Acum am dus masina la alt service,unde dupa 48 de ore mi-a spus ca de vina ar fii sonda de temperatura.Un alt cunoscut de al meu mi-a spus ca de vina ar fii vascocuplajul,deci nu stiu ce sa m-ai cred asa ca va rog daca poate cineva sa ma ajute?

[adidc]

Am si eu o problema...

Da-ne te rog mai multe date. Cum sa te ajutam daca nu stim ce masina e si ce simptome are.
Posteaza tipul de masina, an, ce motorizare si care sunt simptomele.